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广汽本田凌派锐·混动

2022-02-01陈曦摄影徐博英

汽车与运动 2022年5期
关键词:级车混动后排

文/陈曦 摄影/徐博英

不是马路三大妈,后排空间并不比B级差。能开到百公里3.4L的油耗着实吓了我一跳,接下来上主角广汽本田2022款凌派锐·混动

1 直排式换挡杆为1.0T,按键式换挡为1.5L混动车型

2 EV纯电动模式至少要保证电池电量不少于三分之一

3 广本的智导互联系统跟主流车联网功能如出一辙

身为中期改款的凌派,针对车头车尾的细节进行了不同程度的调整。20款进气格栅上那个车标凸起且臃肿的镀铬条,在22款这里进行了瘦身,与家族中的雅阁、皓影靠拢。下方的中网也由之前的网格式改为了横条式,优势在于擦车时更好清理。

2730mm的轴距保持不变,但放在紧凑型车中已经算是天花板级的存在。并且宽度和高度也依旧没有变化。不过全新设计的前脸让车长增加了10mm,达到了4766mm。

硕大的C字型尾灯边缘增加了熏黑处理,中间连接处的镀铬条改为了与车身同色的设计。并且后杠下方的两块反光灯片形状也进行了细微的调整。

有实体直排换挡杆的是纯燃油1.0T的,按键式换挡机构是1.5L混合动力的。22款凌派最大的变化就在于中控屏尺寸的升级。它取消了20款8英寸中控屏左侧一列的物理实体按键,除了音量旋钮外,全部都变成了触控式操作。

“你好本田,我要去首都机场”,“你好本田,我有点热”。本田车居然能够支持语音唤醒了,这就是Honda CONNECT 3.0智导互联系统的效果。它是本田与阿里巴巴、科大讯飞共同开发的产品。AI智能语音助手能够帮你完成设导航、搜歌、调节空调温度风量等操作。

整个屏幕UI界面主题相较之前也是焕然一新,像OTA在线升级、远程操控,以及高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台这些App功能的上身,让这一代的本田车机交互系统跟上了时代的潮流。

4 仔细看,雾灯组也是LED光源

我们这台1.5L锐·旗舰版以及次顶配的幻夜版,配备了全套的L2级驾驶辅助功能,包括了车道偏离、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航。通过多功能方向盘右手边的按键进行操作,上手没难度。

混动车你们最想看的是什么?能量流动图对吧?它只存在于7英寸液晶仪表盘中,中控屏内是没有的。

以一名身高1.81m的成年男性来说,2730mm的轴距能够带来两圈以上的腿部空间。后排中间位置的地台凸起很小,后排空调出风口、前2后2的USB充电口也是一应俱全。并且前排中央扶手箱内,还配有手机无线充电板呢。

凌派引以为傲的后排折叠中央扶手得到了保留,它能够进行两次翻折,行程大四座设计的同时,为后排提供了更加丰富的储物空间。不仅如此,放下后排中央扶手后,最下层的盖板还可以直接与后备厢相通,不得不佩服,本田这套设计真的太赞了。

5 后排中央扶手是个神奇的功能,他可以与空调出风口联动,实现大四座的尊崇感

1 1.5L阿特金森循环发动机,搭配P1+P3双电机布局

2 高配车型中央扶手箱内带有手机无线充电板

3 能量流动图只呈现在仪表盘中

4 单区自动空调配以主副驾座椅加热功能

由于凌派锐·混动的三元锂电池安装在后桥的上方,虽然保证了乘员舱空间的宽敞,但却挤占了一部分行李厢。在标准状态下,凌派锐·混动的行李厢高度仅为415mm,垂直空间略显局促。

这是本田引以为傲的第三代i-MMD混动系统,搭载了一台更小型化、轻量化,并且热效率达到40.5%的1.5L阿特金森循环发动机,搭配P1+P3双电机布局,可实现串联、并联、直驱的驱动模式。通过E-CVT变速器传动,系统综合功率可达到113kW。在卡罗拉双擎与轩逸e-POWER面前拥有绝对的优势。

不存在换挡顿挫、更不用担心涡轮迟滞,敏捷到随踩随有的动力输出,在市区道路超个车都变得易如反掌。你根本不用担心i-MMD此时此刻到底是串联、并联、纯电还是直驱。

电池所剩的电量,踩下油门踏板的行程深浅,所行驶的路况条件,都有可能瞬间改变i-MMD的工作模式。好在他们之间的切换并不会影响顺滑的行驶质感,只是发动机启动时的存在感比较明显。

一旦电池的电量少于三分之一,发动机就会启动给电池供电。待电量超过二分之一后会熄火采用纯电模式行驶,你也可以通过方向盘左手边的换挡拨片进行制动能量回收,虽然是分了三级,但调到最强状态下,制动减速的效果也并不明显。

A级车的尺寸B级车的空间三代i-MMD的低油耗让同级别竞品汗颜只是指导价区间难免会和型格产生内卷

凌派锐·混动的悬架调校并不算软,尤其是过减速带时,后排乘客对硬的理解又加深了一步。不过由于悬架行程较长,在高速过弯时,会存在一定的侧倾现象。

省油真的会让人上瘾,缓踩油门踏板以40km/h的车速匀速行驶,发动机介入的时间会很短,基本上是充够半管电就熄火,尽可能地采用EV模式行驶,以至于能够开出3.4L/100km的平均油耗成绩。

A 级车的尺寸,B 级车的空间,三代I-M M D 的动力表现让卡罗拉双擎和轩逸e-POWER汗颜,只是13.98万元到16.98万元的售价区间无可避免地和新上市的型格内卷。目前我们从经销商了解到,2022款凌派1.0T燃油版店内有2万元左右的优惠,锐·混动版本优惠1.5万元。那么对于这款迷你版的小雅阁,你究竟会怎么选?

广汽本田凌派

车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式系统综合功率发动机最大扭矩电动机最大扭矩0-100km/h加速最高车速NEDC综合油耗市场指导价2022款 锐·旗舰版4766/1804/1509/2730mm 1424kg前置前驱,E-CVT前/麦弗逊 后/扭力梁前/后 215/50 R17直列四缸 油电混合113kW 134Nm 267Nm-180km/h 4L/100km 16.98万元

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