柯娟 黄市

摘 要：欧式导槽密封条因为可以在顶条增加金属亮条，在车身侧围与水切，后侧窗等匹配形成一圈高亮黑或者铝哑光的装饰效果，提高整车档次，同时与车门匹配增加半道密封，又可以提高整车NVH，因此近年来得以广泛应用。但其多层的功能也导致跟周边零件匹配关系更为复杂，匹配的间隙段差问题也更多。本文主要结合公司工艺，成本和实际匹配效果进行对比研究导槽密封条不同定位方式优缺点，最终得出一种最能满足我司现状的平台化定位结构。

关键词：欧式导槽密封条 定位 匹配

Abstract：European style weathersrip is widely used in recent years as articles can be add sequins at the top， form a circle highlight matte black or aluminum decorative effect with sealing strip in body side， and improve the grade of the vehicle; at the same time increasing seal matching with the door can improve the vehicle harshness （NVH）. But its layers of function have also led to more complex relations with the surrounding parts matching. This article mainly contrasts the different ways of positioning structure from the company process， cost and the actual effect of matching， and finally concludes a platform positioning structure that can most satisfy our existing process.

Key words：European style weathersrip， position， matching

1 引言

欧式导槽密封条兼容外观件和功能件作用，因为每个车外观造型不一致，导致其与周边匹配结构也有较大差异。征对不同项目，公司内部也存在多种定位结构，每种定位结构的关键控制要求不一，车间同一条装配线要适应不同车型多样的装配方式和关键控制要求，给一线操作员工带来较大的困扰;另每个车型因结构不同出现问题也复杂多样，不能统筹分析形成有效的经验教训和技术积累。本文对不同的定位结构从总装工艺，成本以及装配效果对比研究，选择最适合公司现状的平台化定位结构。

2 欧式导槽密封条及其周边匹配结构介绍

如图1所示， 欧式导槽顶部亮条主要与后视镜亮条，后侧窗亮条，水切亮条形成侧面一圈装饰效果，Z向与外饰板匹配形成密封以及良好的外观，其直段装入饰板充当一般密封条作用，其上端内部在车门上与车身侧围形成半道密封，增加整车密封性。

3 欧式导槽不同定位方式说明

欧式导槽与车门X向靠钣金端部定位，Y向以及Z向由钣金顶端翻边卡入定位，对标市场以及公司内部欧式导槽X向定位有如下几种方案，下面将对几种定位方案的策略以及優缺点进行简单说明。

3.1 内板X向切边定位

欧式导槽接角注塑嵌件，以内板切边作为定位，如下图2所示，该种定位方式结构简单，但由于车门切边定位有效面积小，定位有效性差，对工人装配熟练程度要求高，不同工人装配出来一致性较差。

3.2 螺钉定位方式

欧式导槽接角注塑嵌件，螺钉弹簧片卡在接角嵌件上充当螺钉紧固结构，车门内板冲定位螺钉孔。如下图3所示，该种定位方式定位相对准确，但是对钣金冲孔精度要求高，同时增加装配螺钉及弹片螺母时间，整车成本增加;售后拆卸换件也会增加相应成本和时间。

3.3 加强板Y向翻边定位

欧式导槽接角注塑嵌件，内板加强板上做一个Y向翻边，与导槽嵌件X向定位，其结构相对简单，同时胶条与饰板同在加强钣上，减少了零件装配的公差累积，但是对翻边角度要求高，见下图4。

4 三种定位方案对比并初步选择

产品设计主要面向最终客户和下游装配，售后等客户。从最终成本和下游装配工艺等方面做对比，相关说明见如下所示表1，表2进一步对各项用普氏矩阵进行评比，不难看出方案3在成本和装配工时工艺方面更能满足公司目前要求，因此将选择方案3定位方式在不同车型上验证效果。

5 结果验证

对执行方案3加强板翻边定位的方案，随机寻找10台下线车确认装配效果，如表3数据。均能满足与饰板对齐度≤0.5要求，而且相对一致性也不错，说明加强板翻边定位方案从工艺，成本以及装配效果均能满足我司要求，所以可以将此方案作为后续平台化的一个定位方案。

6 结语

该论文主要从技术评估以及数据分析对比欧式导槽不同定位方案的优劣以及最终装配效果对比，从最终客户成本，外观以及内部客户工艺可行性等方面进行综合评估验证，确认内板加强板翻边定位方式为最能满足我司现有装配工艺的定位方式，对以后车型设计有较好的参考借鉴意义。

参考文献：

[1]李立.基于DFSS与Bestfit工具的举升门周边配合优化设计.《时代汽车》.

作者简介

柯娟：（1984.09—），女，汉族，湖北鄂州人，本科。

黄市：（1986.03—），男，壮族，广西田阳人，本科。