朱瑜林 王晓娟

摘要：我国桥梁隧道工程一直都是作为我国的重点基础工程，而且我国桥梁隧道建筑工程施工的过程之中，可能会出现裂缝、基层松动、脱落等各种情况的发生，这些情况在很大的程度上都会影响桥梁隧道的工程质量与安全。而灌浆法的施工则可以有效地增加了我国桥梁施工的稳定性和安全性。基于此，本篇文章将通过对桥梁施工过程找出目前灌浆法的技术的难点，进而有效改善和大大提升了我国桥梁公路隧道的建筑工程质量，并就采用灌浆施工法的裂缝加固施工技术及其在我国桥梁公路隧道建筑工程施工管理中的广泛应用实际情况对其加以了系统分析与深入论述。

关键词：建筑工程;造价审核;管理;要点;研究;讨论

1  前言

公路工程、隧道建设工程和铁路地下通道建设工程等都已经是我国实体经济和特色社会主义经济基础配套设施建设的重要组成部分，对于贯通我国经济的发展动脉、促进我国区域性实体经济快速增长都同样具有十分重要的战略意义。基于这个重要原因，公路、桥梁和地下隧道工程以及城市铁路、隧道等大型建筑物建设工程自始至终便被普遍认为一直是我国社会各界所重点密切关心的问题。施工技术管理工程技术水平的性能好坏和质量高低，在很多极大程度上直接决定了城市公路、桥梁、隧道等重大工程项目的前期施工管理效率和工程质量。为了有效确保城市高速公路、桥梁、隧道的整体施工工程质量，必须尽快地研究采取一套科学、合理的施工方法加以进行隧道施工。

2  灌浆法技术的原理

针对于公路桥梁以及隧道施工项目的后期施工中，加固砂浆技术的一个基本原理其实应该也就是需要通过砂浆补充大量的水泥浆液这种方式加以完成。例如，当一个大型建筑物的内部主体结构表层可能出现一些较大空隙或者可能是一些裂缝的发生情况时，在其中所可能产生的空隙裂缝之内准确地及时注入一些浆液，从而有效完成对其中所可能产生空隙裂缝的深层修复与加固弥补，这一点就是建筑灌浆施工法建筑加固施工技术的一个重要核心。而在具体的建筑施工管理环节中，使用大量的钢筋浆液注入来对钢筋混凝土基体进行注入填充，也甚至可以准确说是这并非简易的浆液注入填充工艺，也甚至可以说也正是因为存在着极高的行业标准和技术规范以及现场实际使用需要。

3  我国在桥梁隧道工程施工中存在的问题

桥墩和高架桥台连接产生的变形裂缝等质量问题，在大型高架桥梁和公路隧道建设项目的后期施工中比较常见。在初始安装操作中，裂缝因为并不清楚，所以裂缝是否容易被仔细观察和检测发现。也就是说这导致了在后期处理工程验收的各个施工阶段，存在着施工疏忽和材料遗漏等不良问题，那么很容易就会造成直接导致后期验收工程材料使用验收过程中可能产生的大量裂缝和缝隙扩大等不良现象，给整个后期工程质量安全造成极大的不良影响。

4  灌浆法加固技术及其优势

4.1  灌浆法加固技术的分类

灌浆加固法的基本加固技术工艺主要分为有两种基本加固工艺方法，一种就是针对采用形成高压定向喷射弹性灌浆的材料加固，可进一步将其分别细分为形成定向高压喷射弹性灌浆材料加固方等法、旋转定向喷射弹性灌浆材料加固方等法;二种就是对采用静压弹性灌浆的材料加固，可进一步将其分别细分为形成压力挤压弹性灌浆材料加固法等方法、渗透弹性灌浆材料加固法等方法、裂缝弹性灌浆材料加固法等方法和高压填充弹性灌浆材料加固法等方法。

4.2  灌浆法加固技术的优势

近年来，灌浆施工法的基础加固施工技术已经在我国高速公路、桥梁、隧道等大型建筑物的加固施工中已经得到了非常广泛的研究运用，并已经取得了很好的實际技术应用研究结果和成功的应用经验。究其原因主要上还是由于灌浆成型法的墙体加固成型技术既同时具备了灌浆成型加固效果好、强度高、使用寿命长、又同时具备施工操作简单和方便的诸多技术特点。

首先，应用灌浆和加固方法进行浇筑施工的这个时候，所需要使用到的浆液，即加固剂，粘结力非常大。基于此，在高速公路、桥梁、隧道等建筑物的施工中采取了灌浆式加固方法之后，可以有效地确保土壤和水泥的地基能够始终维护平整。

5  灌浆法和加固工艺技术的运用与桥梁隧道建设中的实际应用

公路桥梁隧道的施工和建设是一项复杂而又紧迫的工作，施工过程并非简单地将水与混凝土等材料进行融合铺设，需要专业的相关技术人员负责进行周密的规划设计，在实际运用灌浆和加固技术的同时，应该在使用这些技术前就做好施工前的准备工作。如灌浆加固施工中，可能会用到搅拌机等，需提前做好准备，做好相应的浆材准备。最后进行灌浆试验，施工前相关工作人员进行了系列的准备，如准备好相应的设备及原料，但不确定灌浆加固效果，如未进行试验贸然开始大面积施工，施工效果不好会影响施工的整体质量。

灌浆在建筑物的施工过程中，要对各种道路桥梁和隧道的工作流程情况进行详细的分析，完成钻孔等准备，将浆液灌注至缝隙中，将灌浆剂进行搅拌，等待各种浆液凝固，施工中还需要特别注意各个环节的施工质量和控制，确保各项施工工艺流程有条不紊的进行。钻孔灌浆施工中一般采用90mm 的钻头，矿石岩在钻头内部进入粉质土层后先导入灌浆管，注意对孔壁的防水保护。待浆液充分凝固之后才进行灌浆嘴的封闭。封孔时为了确保浆料的密封性，在开始灌浆1h 后仔细观察封孔状态，若发现浆料内部出现渗漏或下沉等状态，则宜进行二次灌浆。

6  结语

终上所述，公路工程是目前我国重要的运输和交通基础设施，公路桥梁和隧道项目在建设期间，采用灌浆的施工技术，可以有效地增强公路主体结构的力量，提高了公路工程的整体质量。在高速公路工程的施工过程中，广泛地应用了灌浆技术，对于提高建筑物整体的质量都具有十分重要的意义。工作人员在浇筑前应该做好合理地运用灌浆和加固技术，根据本项目工程实际情况选择合适的施工方式和方法，做好每个施工环节的质量管理，保证本项目施工的质量。只有这样才能在最大程度上保证建筑工程的牢固以及安全性。

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