朱东君

2021年1月，福耀玻璃位于福建福清的生产车间。

对中国企业来说，2001年12月11日也许是永远难忘的日子。从那一天起，中国企业全面迎接世界经济贸易的机遇和风浪，走过一段段殊为不易的奋斗历程。应诉、反击、突围、合作……真正是二十年磨一剑。《环球人物》记者采访了大型制造企业和中小商贸业主，从他们的讲述中，可以感受到入世给中国企业和个人命运带来的巨大变化。

“对于打赢此案，我很有信心”

2002年8月31日早晨，福耀集团位于福建福清的总部门口，竖起一个大牌子，上书“我们赢了”四个大字，喜气洋洋。此前一天，加拿大国际贸易法庭裁定，来自中国的汽车玻璃在加拿大的销售对当地产业不构成侵害。根据此裁决，中国所有汽车挡风玻璃可以继续以零关税出口到加拿大。这场由福耀主导的中国汽车玻璃反倾销应诉，被视为中国入世后打赢的反倾销第一战。

福耀集团董事长曹德旺这样回顾当年的经历——

2001年2月28日晚上，我接到销售部的电话，称从网上看到美国PPG公司联合其他两家美国玻璃公司，向美国商务部起诉中国的汽车挡风玻璃倾销。根据我们美国公司反馈的意见，美方肯定会同意立案。放下电话，我立即通知公司各部门经理及集团高管第二天早上开会，研究应对方案。

第二天，会上出现两种不同意见，交锋激烈。第一种意见认为，无所谓，不应诉，我们的产品在中国供不应求，内销利润比外销高。第二种意见认为，应该积极应对，如果这次不去应诉，就等于放弃了国际市场。

我认为应该应诉，而且要组织最强力量保证官司胜诉。主要理由是：一、放弃就等同于退出国际市场，而汽车行业的全球化要求很高，退出国际市场，意味着最终也要退出中国市场;二、美国是一个法治国家，就是打官司也得讲依据，福耀的会计资料完整而且可信;三、我们如果放弃，丢掉的不只是“国际市场”四个字，更是企业应承担的维护国家尊严的责任。

最终，我们作出应诉决定，成立反倾销应诉办公室，聘请美国最好的反傾销律师。对于打赢此案，我很有信心。

当美国反倾销案正在进行中，加拿大硝烟又起。2001年9月，PPG加拿大公司向加拿大海关税务总署及加拿大国际贸易法庭提交申请，要求对原产于中国的挡风玻璃进行反倾销调查。12月，加拿大方面发出公告，对福耀等 4 厂家进行反倾销调查。

美国国际贸易委员会则在2002年3月裁定中国数家企业在美国市场低价倾销汽车挡风玻璃。美国商务部就此向福耀征收11.8%的高额关税。福耀没有退缩，而是把美国商务部告上了法庭。我们向美国国际贸易法院提起诉讼，从9个方面质疑美国商务部征收11.8%反倾销税的裁决，指出这个裁决缺乏根据。

经过这段时间的交锋，我发现反倾销是一个政治问题，对方往往没有研究，就胡乱判。律师跟我说，为了拖垮你，先判你倾销，开出高额税单，把你拖垮，你虽然应诉，但拖个几年，交不起保证金就不行了。

我们还是坚持跟他们打。那段时间，福耀的反倾销小组没日没夜，吃在办公室，睡在办公室，整理的资料和数据起码有半吨，可以堆满一个房间。有时，为了一个数据，不论人是否回到宿舍，不论是否雷电交加，都要赶回办公室，即便淋湿了身子，也立刻开始查找数据。同时，我希望中国企业对反倾销有更多了解，与大学联合成立了反倾销研究中心，加大对反倾销法律法规及相关案例的研究。

2002年8月，加拿大国际贸易法庭召开听证会，进一步调查中国汽车挡风玻璃在加拿大的销售是否对当地同行的销售、生产造成损害。福耀在充分准备的基础上，派出工作小组参加。

我们在准备时发现，PPG在加拿大卖的汽车玻璃也是美国生产，运到加拿大的，对于加拿大而言，PPG和福耀都是出口商。所以，我们的律师在法庭一审开庭辩论时，就质问加拿大是主权国家还是美国的一个州。如果是主权国家，美国PPG跟中国福耀都是外商，他们没有权利告我们。我们还在法庭上展示了大量调查事实，批驳PPG借反倾销之名，行控制市场、损害消费者利益之实，并有效证明了中国汽车挡风玻璃在加拿大的销售没有损害加拿大国内行业。

2002年8月30日，加拿大国际贸易法庭终审裁定，来自中国的汽车挡风玻璃没有对加拿大国内工业造成实质性损害或实质性损害威胁，倾销不成立。历经9个月的加拿大反倾销案，最终以福耀为代表的中国汽车玻璃行业彻底胜诉告终。

随后，我们在美国的努力也取得初步胜利。2003 年12月，美国国际贸易法院作出初步裁决，对福耀上诉书上9项主张中的8项予以赞同，同时发出命令书要求美国商务部对此案重新审理。

我们还向美国商务部提出年度行政复审。2004年10月，美国商务部公布了行政复审的终裁结果。根据结果，福耀玻璃不再按照11.8%预缴反倾销税，2001年9月至2003年3月已缴纳的反倾销税予以返还。2007年5月，美国商务部发布终裁公告，公布最终重审裁定结果，福耀不存在倾销行为。

至此，福耀的反倾销应诉取得完全胜利，不仅为福耀，更为全国的汽车玻璃行业争回了公道。

“我们车企与国际接轨经历了3个阶段”

今年10月，英国首相鲍里斯·约翰逊邀请全球汽车行业代表开了一场内部交流会，参会人员多是现场出席，只有唯一一位代表是视频参会。视频连到杭州，吉利控股集团CEO李东辉做了分享，谈及吉利在电动汽车上的发展布局和在英国的投资等。目前，吉利是英国汽车行业最大的外部投资企业。

2021年10月19日，英国首相鲍里斯· 约翰逊（右排四）邀请全球汽车行业代表内部交流，李东辉（右下角）以视频方式出席。

吉利全资收购英国伦敦出租车公司，推出了电动出租车。

20年前中国入世时，弱小的中国车企面对外资品牌冲击，“狼来了”的呼声不绝于耳。但对吉利而言，入世是难得的机遇。2001年11月9日，中国签署加入世贸组织议定书前夕，吉利成为中国第一家获得轿车生产资质的民营企业。那时，吉利已在汽车领域起步四五年，一直在为获得这张“准生证”而努力。中国加入WTO，不仅是对外资开放市场，也让民营企业有了平等竞争的机会。20年过去，吉利的年销售额从几亿元升至3256亿元，位列世界企业500强第239位。“没有中国加入WTO，就没有吉利发展的今天。”李东辉对《环球人物》记者说。

2001年中国入世时，我正在推动华晨与宝马的合资项目。中国加入WTO，让很多外资品牌最终下决心到中国投资。当时，中国车企实力弱小，外资和合资车企凭借着产品、技术、品牌和人才优势，占据了中国90%以上的市场份额。外国车企也很傲气，引入中国的都是老车型、老技术;在合资企业里，上到总经理，下到部长、科长，都以外籍人员为主。

那是中国汽车行业在入世之初付出的代价。如今，国产自主品牌占据的市场份额已超过40%。外国车企对待中国的态度也发生了很大变化，进入中国汽车市场的技术和车型是全球最先进的;合资车企的管理层几乎都是中国人，外资车企也越来越本地化。可以说，入世之后，中国汽车行业取得了很大的发展和进步，吉利是其中的典型代表。

吉利从诞生之初就坚持走自主创新路线，这多少是倒逼出来的。外资品牌刚进入中国时，选择的合作伙伴多是国企，吉利没有合资机会，硬是从关键零部件、发动机到整车都自己研发，培养自己的生产技术和管理人才。另一方面，吉利通过在国际市场上的竞争，尤其是国际并购，获得所需要的技术、品牌、管理系统和人才。而这就要感谢中国入世带来的机遇，WTO的规则不只关乎商品贸易，还涉及服务和投资，为吉利的全球化战略创造了可能。

吉利與国际接轨经历了3个阶段。第一个阶段是“走出去”，我们开拓了东南亚、南美、非洲和东欧等发展中国家市场，这一时期以单纯的产品出口为主。

第二个阶段是“走进去”，我们从2009年起在国外投资设厂，输出吉利的产品技术、设备和人才，在当地扎根。一个最成功的案例就是宝腾汽车。宝腾是马来西亚标志性的车企，2017年吉利收购其49.9%的股份，由吉利团队负责运营管理。仅仅两年后，宝腾就扭转了连年亏损的局面，年产销量从不足5万台到超过10万台。今年前10个月，在马来西亚汽车销量受新冠肺炎疫情影响整体下滑的背景下，宝腾仍然实现了销量同比正增长。

第三个阶段是“战略协同”，也就是在资本、技术和人才等方面，与全球最先进的车企实现高层次、全方位的融合。我们在学习、跟随的基础上，协同共赢，再实现局部超越并反哺合作伙伴。与沃尔沃的合作就遵循了这一路线。

2010年收购瑞典的沃尔沃汽车，是吉利发展的重要一步。收购之初，我们就确立了“放虎归山”的战略，坚持沃尔沃的独立运营，尊重他们的团队、文化和价值观。我们既希望这次收购能给沃尔沃带来价值，也是请沃尔沃当老师。

收购沃尔沃后的最初5年，主要是向沃尔沃学习，学习他们的质量控制、运营管理和研发体系。我们和沃尔沃在瑞典哥德堡联合成立了中欧汽车技术研发中心（CEVT），通过集团内部的交流机制，我们把沃尔沃的人才聘请到吉利，也把吉利的人派去CEVT。

2021年10月29日，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市。图为李东辉在杭州连线敲响开市钟声。

从2015年到2018年，我们双方联合研发了CMA架构。汽车企业想要实现模块化生产，就需要一套平台架构，只有有实力的车企才能研发出自己的架构。在CMA架构上，吉利开发出中国自主高端品牌领克，这是中国第一个进入欧洲发达国家市场的自主高端品牌。2020年，吉利又主导研发出纯电智能浩瀚SEA架构。这次架构研发历时4年，投资超200亿元，适用于智能纯电动车的开发。可以说，我们已经在电动化和智能化领域实现了局部超越。

在与沃尔沃的合作中，我感受到企业要想合作好，最根本的还要民心相通，文化融合。沃尔沃的全球董事中，2/3都是外部独立董事，他们普遍是世界500强的CEO，和他们打交道可以学习到全球领先的管理思想。在董事会上，我们坦诚热烈地讨论，会下，我们一起参与瑞典的文化活动，喝着当地的酒，唱着当地的歌，建立起友好的情谊。

而随着吉利全球化程度加深，我们也在一定程度上发挥了民间外交的作用。吉利在马来西亚和英国的投资，都得到当地政府充分支持和关注，李书福董事长和我与马来西亚时任总理马哈蒂尔及英国最近三任首相卡梅伦、特蕾莎·梅和约翰逊，都有过会面、小范围闭门会议等近距离接触。我能充分感受到入世之后，中国在国际经贸领域所发挥的重要作用，以及中国企业在当地良好发展为国家带来的正面影响。

“这里代表着未来的发展方向”

义乌商人施新雨从2005年起，换过3个经营地点，第一个在义乌国际商贸城1区和2区的夹缝里，位于地下一层，20平方米的店面，做饰品出口生意;第二个搬到了义乌国际商贸城3区5楼，面积扩大了10倍，做越南商品的进口生意;第三个则是在义乌自贸试验区的新大楼里，近千平方米的场地，用作办公、商品展示和物流分发。