张小平

杭州富春湾新城建设投资集团有限公司 浙江杭州 311421

城市快速路是城市道路中形势速度最快同样是等级相对比较高的道路。城市快速路是城市道路网络的重要骨架，其实际建设需满足车辆行驶速度、交通高效集散、道路通达性等多项要求[1]。同一般城市道路相比，城市快速路的核心功能在于依靠分解交通需求层次，将长距离的交通出行进行分隔，构成城市快速大容量的交通走廊，促进城市交通通达性的提升，节约出行时间。当前我国各地区的城市快速路的建设处于一个高速发展的阶段，建设过程中积累的经验比较丰富，规划和设计水平在不断提升，但是同一些发达国家相比依然存在较大的差距，还需要在建设的过程中不断去完善。

1 快速路建设现状分析

随着经济和社会的发展，全国中大型城市的人口数量持续增加，机动车数量迅速增长，给交通以及环境带来了非常大的压力，快速路的建设迫在眉睫。快速路是城市重要的交通载体，其建设过程中，对于技术的要求比较高，工期紧张，投资金额比较大，需要相关市政部门给予足够的重视。当前城市快速路的建设过程中依然存在前期线路论证不充分、断面形式不科学、立交节点和进出口设置不合理、公共交通条件考虑不完善、环保工作有所忽视等多项问题，道路智能化水平未能需要进一步他提升，对城市后续的发展产生了一些不利影响，管理部门面临很多管理问题，还需不断的去发展和完善。

2 城市快速路规划原则

我国各大城市的快速路系统规划格局多为为环形放射式，以城区为中心，环线数和射线数比较多，这能够促进城市快速路的功能得到充分发挥。实际建设和规划工作进行时，还需遵循以下原则：

2.1 可持续性发展原则

城市快速路其规划应该是建立在对于的交通预测和分析基础之上的，同时坚持以人为本，从道路使用者角度出发，去对快速路平纵线形、横断面形式、出入口设置方式和位置等做好合理的规划，并且为城市的发展与扩建预留出一定的建设空间。最后其规划和建设还需兼顾城市生态环境，同步重视景观和生态因素。

2.2 因地制宜的原则

我国地域广阔，不同城市其实际发展状况不同，地理位置和地质条件存在一定差异，城市快速路规划需要结合城市的交通运营现状以及服务功能需求，因地制宜，规划和发展城市快速路。保证道路建成之后能够较好的缓解交通拥堵现状，促进服务区域交通通达性的提升，促进城市交通与服务一体化以及社会经济以及环保的发展[2]。

2.3 规划的延续性

城市是处于不断发展的状态中的，快速路规划需具备一定的持久性和延续性。避免规划和建设完成之后，再进行更改，造成不必要的浪费。由于快速路是城市路网的重要组成，其规划要重视“网”形成，实践证明，单个快速路节其实并不能有效改善拥堵现状，还是需要发挥“网”的作用。

3 城市快速路的关键技术

3.1 出入口的设置

城市快速路的出入口设计对于整个快速路系统的作用非常重要，是其他道路和快速路交会转换的关键，转换效率对快速路的使用功能有着直接影响。快速路出入口形式比较多，车辆通过出入口进出主路，车辆间会加速、减速、交汇，整个过程可能出现拥堵。快速路出入口多采取先入后出的形式，车辆进入快速路时，换道过程中和驶出快速路的车辆进行交织，对快速路出入口通行能力的影响会比较小。出入口的间距可能影响通行效率，若是出入口间距过大，出入口的数量可能不够，则需要加大投资，还可能对快速交通造成困扰，导致车速降低，出现拥挤或事故。我国在早年间建设的城市快速路，由于部分出入口设置不够完善，出入口设置间距和顺序不合理，为交通事故的出现埋下了因患。未来发展和建设的过程中，还需不断去完善。

3.2 辅道的设计

快速路分为主路和辅路，二者缺一不可。辅路设置于路的两侧或一侧，辅路的设计需要和主路同步进行，保证二者协调。但实际设计过程中多是先确定道路用地宽度和主路方案，结合条件去决定辅路的设计标准和规模，对辅路的功能起到一定的限制。长期以来对于辅路设计不够重视，影响了城市快速路的效率。未来发展过程中，还需关注辅道的设计，在城市快速路建设过程中，关注辅道设计。

3.3 与周边路网结合

城市路网是由快速路和其他多个路线共同构成，结合不同等级道路结构还有功能分区和层次进行衔接，共同构成空间多层次的道路体系。这其中，快速路是该“网络”的核心道路。之前我国城市更侧重于立交、环路设计，对于快速路的规划布局不够具体，使得路网交通分配不均衡。但是仅仅是依靠几条快速路并不能有效解决交通问题，有时反而会引发更严重的拥堵；再加上城市快速路的修建阻隔了快速路两侧区域交通，依靠增加立交的方式，并不能解决交通问题，还是应该重视周边路网的融合与结合，做好交通分配，促进路网的功能的。

最后还需对城市快速路做好科学的管理，结合区域实际，依靠智能化的交通管理系统，做好交通的信息采集处理以及决策发布等工作，对交通实际状况做及时的调整管控，促进同行效率的提升[3]。

4 结语

综上所述，城市快速路的规划、设计、实施乃至后续投入运行是一项完整且系统的工作，需要对该项工作做好合理的规划以及设计，促进其后续能够有效实施和高效运行，将其功能充分发挥到极致，降低对城市用地结构的影响，促进城市快速和城市经济、环境等多方面多领域的同步发展。并且在建设工作的进行过程中，不断总结经验，学习先进关键技术，促进快速路的规划和设计工作更好的进行。