严之元

摘要：本文先对设计航空紧固件及保险教学台架的背景作了介绍，并且介绍了在培训大纲要求下，教学台架所包含的保险类型。然后简要的介绍了航空器紧固件及保险教学台架的设计，为同类型的教学台架提供一种设计思路。

Abstract： This paper first introduces the background of designing aviation fasteners and the types of insurance included under the requirements of the training outline. Then the design of aircraft fasteners and insurance teaching scaffold provides a design idea for the same type.

关键词： 航空器;保险;教学台架

Key words： aircraft;insurance;teaching platform

中图分类号：V214.5                                          文獻标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）21-0078-02

0  引言

随着我国民航业的快速发展，行业规模在不断的扩大，安全水平显得尤为重要。为突破民航航空器维修业内专业人才不足，民航局解放思想、敢于担当、与时俱进，对《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66R2进行了改革，构建《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66R3。在此次改革中，培训对象由原来具有两年以上民用航空器或航空器部件维修相关经历的在职飞机维修人员变为具有147资格院校的理工科大专以上毕业生和具有一年以上民用航空器或航空器部件维修相关经历的在职飞机维修人员。这意味着每年具有147资格的院校会有大量的毕业生会参与民航维修人员基础执照培训。在本学院执照培训中，以前培训的紧固件保险实作设备台架，每个台架只有一种保险类型，台架数量多，类型单一，占地空间大，可培训人数少。随着《民用航空器维修人员执照管理规则》的改革，CCAR-66R3实作培训的人数越来越多，原实作台架已经不足以满足《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66R3的培训量，因此为了满足培训量的需求，重新设计紧固件保险实作设备台架[1]。

1  紧固件及保险教学台架包含保险的类型

1.1 大纲的要求

在设计航空器紧固件及保险教学台架时考虑的是需要符合培训的大纲的要求。依据《航空器维修基础技能培训大纲》（M7大纲）的要求，航空紧固件的拆装和保险中应该包括两个内容：一是铆钉、螺纹紧固件及其拆装和保险;二是保险丝、开口销和保险片的操作。

1.2 保险教学台架上的保险类型

在航空器中使用的紧固件保险类型有很多，主要是为了防止紧固件收到外力的作用会发生变形、振动、材料高温蠕变、裂纹，造成紧固件螺纹之间的摩擦力减少或在某一瞬间出现螺纹负载的正压力消失等情况的发生。由于航空器维修基础技能（M7）大纲要求针对的是基础技能，因此，在设计紧固件及保险教学台架时，考虑了以下几种紧固件保险类型。

1.2.1 保险丝保险

这类保险是航空器维修中使用最多的一种保险类型，它通过将两个或以上的紧固件用保险丝相连在一起，让紧固件之间相互制约，从而达到防止紧固件松动的目的。在航空器维修中运用的通过保险丝保险作为止动的紧固件类型有很多，在此次保险教学台架中，包含的紧固件类型有中心穿孔的紧固件、单边穿孔的紧固件、外六中间沉孔的紧固件、内六圆头紧固件、管路、松紧螺套和非自锁电器插头，对应可练习的保险丝保险类型有基础的双根缠绕法的练习、十字交叉法的练习、单根保险丝打法的练习、管路保险的练习、松紧螺套保险丝打法的练习和电器插头保险的练习。此外松紧螺套上还预留了螺套槽孔，用于卡簧式（别针式）保险的练习[2]。

1.2.2 自锁螺帽保险

在航空器中一般在附件的安装、检查口盖的安装以及某些发动机零附件的安装会用到这类保险。它主要用于操纵钢索滑轮和轴承件的固定。这类保险无需用保险丝就能靠自身的结构起到防止紧固件松动的作用。在保险教学台架上安装了一排5个这类自锁螺帽，用于培训学员练习自锁螺帽的拆装。

1.2.3 开口销保险

在保险教学台架上有一组螺栓、螺帽和垫片组成的紧固件，螺帽上不带保险孔而是螺栓上带保险孔，用于培训学员练习开口销的纵向保险和横向保险的打法。

1.2.4 保险片保险

这类保险常用于受力较大或者是温度变化较大的地方。在保险教学台架上有一组螺栓和螺帽组成的紧固件，螺栓和螺帽都不带保险孔，用于培训学员练习保险片

保险。

1.2.5 弹簧卡环保险

这类保险由弹性很好的金属制作而成，能牢靠的卡在槽缝内，起到保险的作用。它分成内卡环和外卡环两种类型，内卡环用于缸体槽缝内，外卡环用于锁在轴形或缸体表面槽道上。

2  台架的设计

在设计紧固件及保险台架的尺寸与布局时，考虑的是航空器紧固件及保险教学台架的设计影响着在有限的空间内能放台架的数量、每个台架可培训的人数、以及每半面台架所包含紧固件保险的类型布局。

2.1 保险教学台架的大小和总体结构

经过综合考虑，此次设计的保险教学台架整体尺寸约为长1580mm*宽700mm*高1700mm。在台架中以长1500mm*高600mm的面板作为保险实作练习板，通过快速拆装夹固定在教学台架的框架中，在保险实作练习板左右两侧设有旋转内陷拉手。使用内陷拉手有两个考虑，一是日常内陷拉手处在隐藏位，整体比较美观;二是在更换实作面板时，左右拉手可以提供着力点，便于日常的练习面板更换。使用快速拆装夹固定是考虑到日后可能出现项目内容的变更，或实作教学台架用途变更，可能需要更换实作面板，因此使用快速拆装夹可以便于日后根据教学情况，更换教学实作台架面板，以达到合理利用培训空间资源。为加强保险教学台架的结实程度，整个保险教学台架使用不锈钢材质做成，保险练习面板采用5mm厚的不锈钢制成，不容易损坏。

保险教学台架底座安装了4个带锁的滑轮，以便于日常实作台架的移动和将教学台架固定在具体区域。保险实作面板只占用整个保险教学台架上半区域，保险教学台架的下半区域为实作面板存放区，安装了4层滑轨支柱，以便于实作练习面板的存放。在每半边实作练习面板下方，安装了一个与实作练习面板相同长度的长平台，宽约150mm，用于练习时工具的临时摆放和废弃物、保险丝的临时存放，以达到航空器维修中工具和废弃物不落地的要求。在保险教学台架两侧各设计了一个带锁的拉伸抽屉，用于存放两个人保险项目全部内容所需要用到的工具，日常练习时学员只需要借出相应抽屉的钥匙即可练习，简化了工具借出程序，提高了工具房的工作效率，便于工具房对工具的管理。

2.2 保险练习面板的布置

保险实作练习板的尺寸是长1500mm*高600mm，中间以3组内六角螺钉将面板分成两半，两个半面采用镜像对称的方法来设计。如图1所示，中间是3组内六角螺钉，用于练习单根保险;面板中间位置是两组完全相同的管路，用于练习管路保险;管路两边由上而下分别是卡环拆装组件、六角螺钉区域、斜边穿孔螺钉区域、外六中间沉孔的紧固件区域、开口销区域、保险片区域、自锁螺帽区域、电器插头区域和松紧螺套区域。根据各个区域，培训学员可以在此台架上练习到本文前面提到的保险类型。

2.3 单个保险教学台架可培训人数

此次设计的保险教学台架在设计时采用的是镜像对称的方法，因此在一块面板上可以同时进行两名学员的练习，也就是单个保险教学台架可同时培训4人，这是比较理想的情况。但是实际上在培训过程中，如果遇到培训人数较多时，由于保险练习面板就含括了保险的全部内容，因此当人数较多的时候，可以通过分类型错开练习，那么一个台架可以同时培训8人[3]。

3  结束语

设计紧固件及保险教学台架的初衷是为了在有限的培训空间内，能含括培训大纲要求的保险培训类型。在设计上，尽可能的对应所在培训机构的培训项目，因此在类型上还存在不足。本文只是针对所在培训机构的保险培训项目所设计的教学台架，不同的培训机构培训空间、培训项目以及培训思路都有所不同。本教学台架只是针对所在培训机构需要的保险台架的基础上，提供一种保险教学台架的设计思路。在有限的培训场地中，在满足大纲要求的基础上，尽可能将教学台架的利用率提高。

参考文献：

[1]中国民用航空局.民用航空器维修人员执照管理规则

（CCAR-66R3）[Z].2020.

[2]趙华杰，安永杰，金鑫.智能驾驶重型汽车摄像头安装调试台架设计[J].机械工程师，2021，06.

[3]中国民用航空局.航空器维修基础知识和实作培训规范

（AC-66-FS-002R1）[Z].2020.