钱炜 徐辉

平湖市南市新区建设发展有限公司 浙江 平湖 314200

引言

现阶段，随着人们生活水平的提高，车辆已成为家庭出行的必备交通工具，公路上车辆数量增加，给我国的交通事业带来不小的压力，尤其是公路的荷载也不断提高，对公路的质量及使用寿命也带来一定的影响[1]。再加上暴晒、雨雪等天气对公路路面的侵袭，也对公路造成了一定的破坏。目前，我国的市政道路多为沥青路面，尽管沥青路面相对于其他路面具有一定的优势，但沥青路面仍无法避免因长时间运行、重型车辆长期通行、天气等因素造成的不同程度的损坏。如何在不影响车辆通行和区域人民的日常生活的情况下，更加高效快捷的对受损的沥青路面进行修复或者养护成为我国市政道路管理中的重要内容[2]。针对沥青路面的维修养护，沥青路面的现场热再生施工技术逐渐发挥了作用，该技术可以对已经铺设好的沥青路面进行现场的回收处理，通过新材料的混合等对路面进行重新铺设，节约了材料、降低了成本，也提高了公路路面的施工效率，对我国建设资源节约型和环境友好型社会具有很大的推动作用。

1 沥青路面现场热再生施工技术的发展背景

自上世纪中期开始，我国就开始了沥青混合料再生技术的研究，并将其应用到了轻交通、人行道或垫层中[3]。随着经济发展和城市快速扩张，我国的公路建设规模逐渐扩大，沥青路面再生技术的研究搁置。随着公路建成投入使用后，公路的问题逐渐显露出来，公路维修和养护工作任务加重，沥青路面的再生技术又得到了发展。直至今日，沥青路面现场热再生施工技术已在公路维修中发挥了重要作用。

通俗来讲，沥青路面现场热再生技术是利用再生剂、新材料与旧沥青进行混合后处理，重新用于公路的铺设，达到集约利用的目的。

2 沥青路面的现场热再生施工技术

沥青路面的现场热再生施工技术主要包括配合料、路面加热、摊铺、压实等工作，具体工作流程见图1所示。

图1 沥青路面的现场热再生施工

2.1 现场热再生施工技术

在沥青道路的现场热再生施工技术时，先要对沥青混合料的配合比进行把控，该项工作是保证沥青路面现场热再生技术可以得以实施的基础性和关键性的内容。具体的步骤主要有：首先，对已受损的沥青路面的现场状况进行分析评估，包括对开裂、凹陷等情况的调查等，尤其要格外注意道理交叉口、公交车道位置处的受损情况[4]。其次，对原有市政道路的使用材料进行评估，可以通过现场取样检测等手段完成，只有对原有材料的配料比和性能进行了分析以后，才能对过后的新配料、再生剂和旧料的配比进行分析。最后，要根据现场道路的情况对沥青混合料的外掺材料的选择进行确认，常见的材料有再生剂、新沥青、集料等。此外，在混合料的配合比的确定过程中，首先要经过相应的试验，设置不同的比例分别混合所有材料，经多次试验后确定最佳效果的材料混合比，并将这一确定比例进行记录后作为指导沥青路面现场热再生施工技术中沥青混合料配合比的标准参数。

2.2 施工放样现场热再生施工技术

在进行沥青道路工程的现场热再生施工技术时，必须对施工技术进行实时监测。为了有效提升路面再生施工技术的修复效果，保证路面施工的合理性，首先要通过复拌机配置找平仪和平衡梁中的超声波进行平整度的检查，并进行下一步的找平，保证路面的舒适度[5]。在施工放样工作中，通过利用斜坡修复的工作改善原有路面的坡度，从而提高路面的合理性。

2.3 道路供暖工作

道路供暖即路面加热，这项工作是现场热再生技术实施的中的一项重要内容。实际工作中需要全面清理原有路面，在路面彻底清洁后再使用加热机器对路面进行加热。相关施工人员要根据施工日的温度、湿度、风力风向等对加热机器进行调试。在现场建设热再生技术的过程中，要做好道路供暖。在进行路面加热过程中，相关人员要对加热的温度进行监测管理，通常，路面加热的温度和再生混合料的温度要在135℃，这时的加热效果最好，对整个沥青路面工程的施工效果最优。

2.4 现场热再生施工技术的摊铺工作

再生摊铺是整个现场加热再生这个施工技术当中必不可少的一部分，其直接决定着道沥青路面工程的施工质量。在进行该项工作时，需要注意以下内容：首先，喷雾剂的精度必须予以保障，并且提高喷洒的均匀性。在施工作业期间，总体核查再生剂的堵塞情况，避免喷洒口出现堵塞的情况；其次，在进行路面的轧制时，要使用钢轮和橡胶轮交替工作，在实际碾压期间，应该主动进行仔细的检查，避免碾压效果不够良好的情况出现。此外，还需要对破碎作业工作进行检查以减少破碎，提高压实效果，路面的散热量与温度可以处在合理的范围之内；最后，在轧制中，要采用后续铺设的施工方式，保障路面散热，控制温度。

2.5 沥青混合料拌制技术

在对沥青混合料实施拌制以前，应该对老化的沥青材料做好测试同时确定其目前的性能指标，结合具体的测试情况来明确沥青再生剂与新沥青料所占据的比例， 在结束添加以后，应该在混合料搅拌机当中完成搅拌混合，全新的沥青材料加入比例通常不多于30%，新旧沥青材料共同混合搅拌的时常应把控在1min之内，混合搅拌的温度则需要把控在130℃左右，如此混合所拌制出的沥青材料才有更高的延展性与抗疲劳性，和最新的沥青材料性能更为贴近。

3 现场热再生沥青路面施工控制要点

3.1 施工前局部处理

在进行沥青路面工程现场热再生施工技术前，要对路面额特殊部位进行处理已提高施工后的路面质量。施工前包括对纵横缝、TST伸缩缝、深层病害的局部处理工作，具体如下。

3.1.1 纵横缝处理

对于中等及轻微裂缝，挖掘的宽度要控制在2m上下，挖掘长度则要根据施工现场调研结果进行分析后确定，完成上层挖掘工作后，沿着裂缝用钢筋钎凿一个4厘米的正方形缝口，并将缝口里的杂质及碎块等清理完全，待彻底干净后往缝口中灌乳化状的沥青，并填实缝口。

图2 路面轻微裂缝

3.1.2 TST伸缩缝处理

在正式施工之前需要处理好路面的TST伸缩缝，正常情况下，要将伸缩缝中宽4cm、长50cm的旧沥青路面挖掉，对于坑底所存在的杂物做全面清除，然后再运用混凝土实施浇筑。

3.1.3 深层病害

沥青路面的病害对路面的使用危害巨大，在对路面施工时，首先要根据路面的受损程度，进行仔细的对比分析，判断出哪些路面的危害程度更深，并对这些危害较大的区域进行处理。处理的步骤大致可以分为：铣刨、加热吹净、沥青处理等等，最后再铺设沥青混凝土。

3.2 施工放样要点

在施工中，再生路面中的横坡延续以往的横坡，通过复拌机的到梁支架系统每6m设置一个支架系统并根据路面实际高差调整支架的高度，对于存在问题的局部路面，要增加摊铺量保证施工质量。

3.3 新沥青混合料及再生剂配合比要点

沥青混合料的配合比直接影响了后期的路面施工，根据原有路面的沥青性能，在实验室对配合比进行综合试验，找到最佳配合比后再进行实际的施工。

3.4 摊铺以及碾压要点

摊铺及碾压时必须注意以下施工要点：首先，摊铺前调整再生机，保证其工作宽度、加热板宽度、布料机自动料的位置，保证料门与布料机在工作时能够完全匹配，布料机中的混合料要高于中心线，保证混合料在全宽范围内能够均匀分布。其次，碾压时要保证路面的紧实度和平整度符合路面的设计要求，控制沥青料的温度，保证温度在规定的范围内。最后，拌和机和摊铺机的工作速率必须匹配，做到拌合量略多于摊铺量，只有这样才能保证混合料在铺设过程中能够以较小的速度、均速的进行，边铺边压实。

3.5 温度控制要点

沥青混合料的温度影响了铺设的效果。施工中，施工单位要加强对材料温度的把控。这是因为物料用拌和机处理时是在密闭的环境下进行，这就使得周边的环境难以得到精准控制。而沥青混合料又对周围的环境相对敏感，这就要求施工单位做好保温工作，减少因材料过热出现性能改变，试验证明，沥青混合料的温度应控制在130°C左右，这时的混合料性能最佳，可以满足施工要求。

4 结束语

目前，市政道路沥青路面工作施工中，现场热再生施工技术的应用较为广泛，通过对道路的环境的调研分析，并对材料的再生改造，对于维护原有沥青路面、提升市政道路养护及施工、节约施工材料、缩短施工周期、减少环境污染等具有重要的意义。沥青路面现场热再生技术需要做好混合料配合比、放样、温度控制、摊铺、碾压等工作，保证施工技术在合理的施工环境和材料配置下进行。本文对市政道路沥青路面工程中的现场热再生技术进行分析，并给出了各项施工要点，以期为相关人员提供参考。