曹燕

摘 要：道路和桥梁的建设与维护决定了城市交通运输业的发展，对国家公共设施的建设具有重要意义，在国家经济飞速发展的时代，人民生活水平也在不断提高，对物质生活的需求越来越强， 道路交通已逐渐成为人们出行的主要方式。随着交通运输业的发展，国家对公路桥梁的建设和维护越来越重视，道路桥梁建成后，必须及时进行维护，以延长道路桥梁的使用寿命，为国家道路安全保驾护航。

关键词：道路桥梁;养护;问题分析;预防方法

0 前言

我国经济的飞速发展使我们每个人成为受益者，但我们需要清楚地知道，经济的飞速发展也加快了我国基础设施的建设，这是我国道路和桥梁发展的机遇，也是挑战。 基于我们当前的经济发展，我们需要抓住这个机会，加强我国的道路和桥梁建设，并相应提高其建设要求和质量。但后期我国公路桥梁维修过程中存在很多问题需要我们解决，以保证公路桥梁在运营后期的性能和质量。

1 道路桥梁养护中常见病害分析

1.1 道路桥梁路面不平整

道路和桥梁交付使用后，经过长时间的使用，如果日常维护工作不到位，由于外力的作用，路面将不平坦，道路和桥梁道路会出现坑洼和裂缝等问题。空气中的水分，车辆的通过压力，路桥结构的不合理设计以及过高的路桥承载压力都会导致平整度较差。道路和桥梁的不平整表面不仅影响道路和桥梁的美观，而且影响过往车辆的正常通行，不仅会对车身造成一定的损害，而且在严重的情况下还会导致交通事故。因此，有必要加强道路桥梁的日常维护，以预防为主，以维修为辅，做好维护管理，为车辆提供安全的通行条件。

1.2 钢筋在道路和桥梁上的腐蚀

钢筋是道路和桥梁的重要支撑结构。在我国道路桥梁建设中，大量使用钢筋，长期使用后，钢筋会生锈，引起钢筋氧化疾病的主要问题是钢筋周围氧化物的不断增加，这将加速钢筋周围混凝土的膨胀速度。在不断积累的压力下，混凝土将产生裂缝，从而使钢筋暴露于空气中。钢中的水分会逐渐与钢发生反应。当氧化反应达到一定水平时，钢的强度和质量将大大降低。钢的抗压强度和抗弯强度将不同程度地降低。在严重的情况下，钢材仍会断裂，无法支撑路桥，最终导致路桥倒塌，造成严重破坏，钢筋的腐蚀是公路和桥梁维护中的常见疾病，养护人员需要特别注意加强钢结构的维护，以确保钢结构的质量。

1.3 混凝土裂缝

混凝土是公路桥梁的主要结构材料。目前，我国大多数公路桥梁以混凝土为主要结构。因此，混凝土裂缝问题是公路桥梁中最常见的疾病类型，混凝土裂缝主要是由于道路和桥梁上的复合压力过大，混凝土结构难以承受巨大的载荷。当载荷超过混凝土结构可以支撑的阈值时，混凝土结构中将出现裂缝，混凝土结构的承压过大的原因主要是由于道路桥梁施工设计规范和标准不足，道路桥梁方案设计缺乏科学性或施工质量的原因，不符合标准的混凝土结构，深入施工现场，做好调查工作。另外，道路桥梁使用后，交通流量过度增加，导致混凝土结构的承载压力不断增加，这也是混凝土裂缝的主要原因。自然因素也会导致道路和桥梁的混凝土结构出现裂缝。例如，诸如地震或极端天气的自然灾害将对混凝土结构的强度和质量造成一定的损害，从而导致混凝土强度的降低。

2 道路桥梁养护的预防方法

2.1 加固桥体结构

在路桥维修工程中，要做的第一件事就是加强桥体，提高路桥的承载力和支撑力，使路桥更加耐用，方便人们出行。维护过程中的加固处理应从道路和桥梁的实际情况出发，应针对具体问题，具体分析方法，并采取特殊的对策。例如，当路桥上有蜂窝，凹坑，孔洞和其他问题时，在路桥加固之前，需要彻底清除桥的松散结构，应清除不平坦表面上的灰尘和杂质。清洁，维护材料和原始材料之间的紧密结合为以后的加固做准备，然后将混凝土用作补强材料。通常，用于加固的混凝土将比原始表面材料具有更高的硬度，这将使两种材料更兼容。路桥加固处理完成后，应将地面平整，使路面平整，使其更接近原始地形，以防止添加的维护和加固材料形成明显的低洼或低洼。路面上的颠簸，使以前的钢筋连接徒劳无功且适得其反。在处理道路桥梁表面开裂问题时，有必要根据实际情况进行判断。如果裂纹在可控范围内，则可以先用环氧树脂密封剂密封，然后将密封剂注入缝隙中作为填充物以修复裂纹。防止道路和桥梁表面裂纹的扩展，如果路桥表面裂缝严重，就要对路桥的裂缝深度和承载力进行多方面的考虑和检查，分析其原因，制定相应的方案，实现路桥的维护。

2.2 维修和加固

在公路桥梁维修工作过程中，特别是对于公路桥梁施工中肋拱桥的侧向连接断裂和开裂现象，维修人员应采用增大横截面的方法来处理。增加桥体的承载能力。提高道路和桥梁的水平结构连接性能。在公路桥梁维修过程中，采用钢结构和混凝土构造桥梁主体，有效地达到了加强公路桥梁稳定性的目的，当公路桥梁的钢结构不牢固时，通过混凝土的配合来增大桥体的横截面，或者在桥体周围设置更多的辅助支撑，以分散承重，从而提高了桥体的承载力，公路桥梁的承重和牢固性。但是，当公路桥梁维护显示拱桥主拱环中存在大裂缝时，维护人员可以使用混凝土和钢绞线灌浆来加固裂缝。这种维护方法的原理是在浇筑过程中使用钢绞线来分散桥梁的剪力并增强抗剪力。鉴于路桥基础承载力不足或基础扩展程度不同导致房屋沉降不正常的问题，维修人员可以通过加强加固来增加基础的野外作业面积，钢筋混凝土和原始基础之间的连接，基础承重能力强，从而充分实现道路桥梁的养护。

2.3 控制承重等级及大自然的侵蚀

在道路桥梁的维护中，除了预防桥梁内部的主要问题外，还必须尽可能控制间接外部因素对道路和桥梁的影响。例如，当道路和桥梁的承载能力和稳定性受到限制时，维护人员可以限制通过该路段的车辆的重量，并控制超出限制的车辆通过。重型车辆的通过将对不稳定的道路和桥梁造成致命的打击，并震撼桥梁的基础。在维护过程中，有必要尽可能避免自然对桥面板的侵蚀。大自然的力量非常强大。雨水，风化和日光的侵蚀一直在侵蚀着桥体，此外还要进行道路工程，摩擦力，两者的共同作用会导致桥面板严重磨损，甚至造成孔眼，为了防止自然侵蚀的加剧，维护人员应尽快修复道路和桥梁的孔，以防止雨水通过孔渗入道路桥梁的钢结构中，养护人员在选择填孔材料时应选择具有成本效益和实用性的材料，以提高路桥养护处理的有效性。

2.4 加强路桥维修的重要性

在道路和桥梁的维护中，增加道路和桥梁维护重要性的唯一途径，让人们意识到维护工作的重要性，致力于道路和橋梁的维护，并共同保护道路和桥梁的建设，我们必须高度重视道路和桥梁所产生的所有问题，无论大小，因为道路和桥梁都不是小事，任何小问题都是潜在的交通安全隐患，因此需要维护道路和桥梁的工作人员在初步调查过程中应小心谨慎，注意细节并及时记录。

3 结束语

总而言之，为了整体提高道路桥梁的工程质量，减轻病害等问题对道路桥梁建筑设施所产生的负面效果，推进整个工程的养护管理质量，不断优化整个工程的工艺技术，同时还要相关的工作人员充分发挥和借助新型技术——钢纤维混凝土工艺，加强整个建筑结构内的刚度，大大完善我国的混凝土养护施工技术，利用科学合理的方式改善现在的工程技术，希望能够为我国的道路桥梁养护的发展贡献自己的一份力量。

参考文献：

[1]李冰.道路桥梁养护中常见病害与维护方法探析[J].城镇建设，2020（4）：220.

[2]郭素明.道路桥梁养护中常见病害与维护方法探析[J].冶金丛刊，2018（15）：247-248.