橙子

在我们的记忆中，铁路就是高铁动车，代表着速度，但在以前，铁路是很慢的。说到这，让我自豪的是，我家里也有这么一位参与国家建设的老人——我的外公。

他是一名铁道兵军人，也是一名老党员。

几年前的夏天，家里的一群小孩儿围着他听他讲以前的故事。早期外公只是想给家里多带来一些经济收入，因為当兵每个月可以有油粮票，又因为在私塾读过些书，懂一些知识，他被调入铁道部，开启了他大半个中国的铁路建设故事。

外公是福建人，最先接触到的是福建境内的铁路建设——鹰厦铁路，从江西的鹰潭到厦门。因为那会儿还有对金门的炮击，铁路就成了很重要的物资运送通道。福建本就山多，八山一水一分田，铁路建设就需要挖隧道，当时的新中国穷，苏联不给援助，美国还封锁，连钻山洞的机械设备都没有，都是靠着他们用简陋的机械一点点打出来的。

山本就多，一到下雨天便很滑，容易出现滑坡灾害。外公说，有次他们正在某个山坡上休息，突然远处开始尘土飞扬，铁道兵的连长意识到不对劲儿，立马大喊起来：“快跑！快跑！滑坡了！”外公在连长的大叫声中逃离，捡回来一条小命。后来部队上面才给每个人讲解了自然灾害的知识，也让外公跟其他战友更加坚定了跟着党走的心。

后来，外公跟着铁道部队一路走到了大西北，在荒漠上修铁路。有一天，大漠里突然狂风大作，风沙四起，很多简易的帐篷都被吹走了，连队上叫大伙们赶紧跑到刚刚修建起来的站点躲避沙暴。外公说，这可能是他这辈子经历过的最可怕的沙暴，全身都是风沙，就连嘴巴上也是，他说那边植树造林是多么重要的事呀。

继续跟着部队往西北内陆去，后来到了新疆，最远到过昆仑山口，过了好几年，西北的铁路也慢慢通车了。

因为长期参与建设铁路，外公的身体有了些损伤，被部队领导从西北调回福建。外公说，他回来的时候坐着自己一路修建的铁路，感觉特自豪。

外公还说，这一辈子他能够参与到祖国的建设中，已经是他最大的福气了，不但他的人生改变了，也改变了很多普通人的一生。