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贵州黔东南板岩地质条件下隧道控制爆破钻爆设计

2021-07-31

工程技术研究 2021年11期
关键词:装药量炮眼药量

张 强

中交一公局第四工程有限公司,广西 南宁 530033

1 工程概况

1.1 工程简介

岑相隧道位于贵州省黔东南榕江县古州镇寨头村段寨蒿河对岸。设计为分离式隧道。隧道洞身穿越地段砂质板岩为主,最大埋深169m,围岩为Ⅳ级、Ⅴ级围岩,无岩爆发生条件,隧址区无大型地表水体,钻探未揭露地下水位,隧址区地质构造相对简单,部分区域穿越沟槽地带,有断层风险。

1.2 工程地质情况

根据地质勘探钻探结果显示,隧址区无地表水通过,总体水文地质条件相对简单,该区域地表层分布少量第四系全新统残坡积成因粉质黏土,其下分布古生界的前震旦系上板溪群清水江组,岩性为变余凝灰岩,掌子面围岩情况如图1所示。其主要岩土工程地质如下。

图1 掌子面围岩情况

(1)强风化变余凝灰岩:变余凝灰质结构,中薄层状构造,黄灰夹深灰色,节理发育,裂面不规则附褐色水锈质。

(2)中风化变余凝灰岩:变余凝灰结构,块状构造,深灰色,裂隙较发育,面粗糙。

(3)强风化砂质板岩:变余粒状结构,层状构造,呈黄灰色,裂隙发育。

2 隧道开挖钻爆设计

2.1 隧道开挖方法

岑相隧道设计为IV级围岩,采用台阶法开挖法,开挖总断面有效面积为92.58m2。其中,上半断面面积为60.58m2;下断面(包括仰拱)开挖面积为32m2。隧道断面图如图2所示。

图2 隧道断面图

上半断面循环进尺参数取值:每循环设计钻孔深度为2.8m,周边眼及二台眼深度为2.9m,辅助眼深度为2.8m,底眼深度为2.8m,炮眼利用率为85%,炮眼直径为42mm。

2.2 钻孔数量

开挖断面大小、炮眼直径、岩性和炸药性能等均会影响炮眼数量布设,炮眼数量应保证能装入设计药量,通常可根据各炮眼平均分配的原则来计算。具体计算公式如下:

式中:N为炮眼数量,没有装药的空眼数不算;q为单位炸药消耗量,取q=0.65~1.0kg/m3;S为开挖断面积,取S=60.58m2;a为装药系数,即炮眼长度除以装药长度,取0.4~0.6;r为每米药卷的炸药质量,取0.78kg/m。

将以上数据代入公式,计算得出炮眼数量为100个。

2.3 掏槽眼形式

掏槽眼采用大断面楔形掏槽,岑相隧道断面楔形掏槽平面图如图3所示。掏槽眼深度取值如下:L1=3.84m、L3=3.44m、L5=3.05m。掏槽眼数量分别为L115个、L38个、L56个。

图3 岑相隧道断面楔形掏槽平面图

最外层掏槽炮眼与开挖面间的夹角a为80°,夹角向内依次为60°、51°,掏槽眼竖向间距均控制在80cm,两排竖向炮眼错开布置,同一平面上炮眼眼底的距离b依次取值20cm、118cm、190cm、133cm,掏槽眼开口长度B为5m,向外依次取值6m、7.52m、9.04m。

2.4 上半断面炮眼布置

上半断面炮眼布置参数:周边眼按50cm间距布设,内圈眼(二台眼)及底眼按80cm间距设置,掏槽眼间距80cm。岑相隧道炮眼布置平面图如图4所示。

图4 岑相隧道炮眼布置平面图

2.5 控制爆破技术要求及参数

首先要保证开挖轮廓尺寸准确,影响控制爆破的主要参数包括爆破层厚、周边眼间距、装药集中度以及周边眼密集系数等。控制爆破参数如表1所示,一般通过计算并结合以往工程类比加以确定,在初步确定参数后,再通过现场爆破实践逐步进行修正改善。一般采取的技术措施如下。

表1 公路隧道光面爆破参数

(1)使用爆速低、猛度低、密度低、传爆性能好、爆炸威力大的装药结构。

(2)采用不耦合装药结构,不耦合系数不小于2,保证传爆稳定性。

(3)爆破时控制好周边眼相邻的内圈炮眼的爆破效果,以保证爆破临空面满足要求,周边眼尽量同时起爆。

(4)控制好装药集中度,可采取间隔结构进行装药,并对眼底装药量进行补强,用于克服眼底岩石的挟制作用。

2.6 装药量的计算及分配

爆破效果的好坏与炮眼装药量有直接关系。为达到预期的爆破效果,首先需要计算确定1个循环的理论总药量,再结合各类型炮眼的爆破特性重新进行药量分配,过程中进行修正及调整,直到达到预期的爆破效果。总药量的计算公式如下:

式中:Q为1个爆破循环的总用药量,kg/m3;q为爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量,一般取0.65~1.0kg/m3;V为1个循环进尺所爆落的岩石总体积,m3。

炮眼有效长度为2.4m,上半断面开挖面积为60.58m2,每一循环总药量为94kg。按照各个炮孔需求量进行药量分配。由于各炮眼作用不同及受岩石夹制影响,各炮眼装药量也不同,通常按装药系数a进行分配,a值可查表取值。对于掏槽眼,装药系数取0.4~0.6;对于周边眼、辅助及底眼,装药系数取0.4~0.5。

计算每一循环装药量Q的取值及各炮眼炸药量的分配量。上半断面装药参数及综合计算结果如表2所示。

表2 上半断面装药参数及综合计算结果

2.7 起爆顺序及网络连接

起爆顺序:掏槽眼→扩槽眼、辅助眼→周边眼。为了出渣方便,底排翻渣炮最后起爆。

具体顺序:掏槽眼L1→掏槽眼L3→掏槽眼L5→辅助眼L7→辅助眼L9→周边眼L11→底眼L13(翻渣炮)。

2.8 控爆效果

通过现场不断的优化调整,即对炮眼布设、炮眼深度、炮眼角度、装药量等进行优化,最终获得的隧道光面爆破效果统计汇总表如表3所示。爆破超挖率为7.8%,基本达到了控制爆破预期效果,对整体围岩的扰动很小,围岩自稳能力良好,工程质量得到了保证,爆破现场控制图如图5所示。

表3 隧道光面爆破效果统计汇总表

图5 爆破现场控制图

3 结束语

文章通过分析剑榕高速公路岑相隧道控制爆破施工,对施工过程不断进行优化调整,基本实现了控制爆破的效果,有效控制了隧道超欠挖率,减少了对围岩的扰动,提高了围岩自身整体稳定性,确保了施工安全,使轮爆破廓线更加平整,提高了工程质量,降低了施工成本,对后续类似工程施工具有良好的参考作用。

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