摘 要：随着电子商务的飞速发展，快递业每年的业务量也不断攀升。随着快递包裹数量的急剧增长，虽然给电子商务平台带来了巨大的经济效益，但同时也无法忽视因随意丢弃快递包裹而带来的经济损失和环境污染。因此，快递包装逆向物流发展问题亟待解决。本文在界定相关概念的基础上，对杭州市快递包装逆向物流回收现状进行问卷调查，发现杭州市快递包装逆向物流在发展过程中存在的问题，针对这些问题，从加强宣传教育、健全法律法规和快递包装创新这三个方面提出对应的解决策略。

关键词：逆向物流;快递包装;对策

一、引言

近年来，电子商务产业的发展速度日益加快。各大电子商务平台迅速崛起。中国的快递包裹数量在最近几年增长的速度越来越快。2019年，中国网络零售额突破9万亿元，快递包裹总量达到630亿件，中国快递从业人员总数突破320万人。我们通常购买的快递根据快递包裹内容的不同，会采用不同的材料予以包裹，但基本上以纸箱和编织袋居多。目前，顾客在收到快件包装后，大多将包装扔进垃圾桶，并没有选择进行回收，这种做法造成了资源浪费和环境污染。同时，快递包装中的泡沫材料不能自然分解，如果不能将废弃泡沫类的包装进行回收处理，则会造成大面积的环境污染。因此，为减少环境污染和资源浪费，构建快递包装逆向物流回收路径显得尤为重要。本文在界定相关概念基础上，以杭州市为例，通过问卷调查概括出杭州市逆向物流的发展现状和存在问题，并且针对这些问题，提出杭州市快递包装逆向物流回收的解决策略。

二、相关概念界定

1.物流概念

物流是指与商品有关的原材料、半成品、成品或者相关信息从货物的产地到最终的销地，通过运输、储存、配送等有计划、组织和管理的全过程，物流通过配送等手段，以最低的成本和效率满足客户的需求。物流系统是将货物的原材料、半成品、成品和信息集合起來再进行控制的一种系统。从供应直到最终到达消费者手中，物流系统将其中的中间环节和所有权进行转移，从而最终完成相关组织所预定的目标。经济全球化的不断发展衍生出了现代物流业，但与此同时，现代物流业也可以正向推动经济全球化的发展。

2.逆向物流概念和分类

（1）逆向物流定义

逆向物流作为现代物流的一类，覆盖的范围不断变大，已经成为物流发展的新趋势。逆向物流是指卖家通过第三方物流企业将物品从用户手中送至卖家所在地的过程。逆向物流与正向物流相反，以电商物流为例，我们可以理解为，正向物流就是“B2C”，逆向物流则是“C2B”，其角度在于商品的销售端，不考虑本身的方向，物流的实质是一样的。逆向物流含义丰富，涉及领域广，但在多数企业印象中，主要还是归属于退换货等场景，所以通常被认为是一种“负面行为”。

有学者指出，解决逆向物流不受重视的问题，应该让企业深入地学习和理解逆向物流的价值，仅强调政策法规的力量，以及企业主的社会责任意识，无法从根本上激发企业作为盈利主体的内驱力。

（2）逆向物流分类

根据回收品的渠道和特点，逆向物流可以分为退货逆向物流和回收逆向物流。退货逆向物流指末端的客户由于收到的产品低于购买时的期望值，对产品有退货要求，需要将产品退还给前端的供应商。这种流动过程与传统意义上产品的物流运输过程是相反状态。回收逆向物流是指企业把下游客户购买商品后所得到的废旧品回收至相关供应链的各个过程。本文主要研究回收逆向物流。

三、杭州市快递包装逆向物流发展现状及存在问题

1.杭州市快递包装逆向物流发展现状

为了进行杭州市快递包装逆向物流可行性分析，我们开展了问卷调查。选取杭州市部分居民作为调查研究对象，随机发放问卷211份，回收211份，剔除不合格问卷5份，有效问卷206份，问卷有效率为97.63%。问卷调查的内容主要涉及每月网购收到的快递包裹数量、收到的快递包装材料、消费者对快递包装物的处理方式、是否支持快递包装物回收利用等，共17个问题。我们选取了居民平均每月收到的快递包裹数量、快递包装使用材料情况、快递包装的回收了解程度、居民是否接受对快递包装物进行循环利用、便于提高回收率的快递回收场所这五个具体问题进行分析。

（1）居民平均每月收到的快递包裹数量

通过对“居民平均每月收到快递包裹数量”调查，结果表明21%的人平均每月网购收到的快递包装数量5-10件，62%的人平均每月网上购物10-15次，每月无网购的人数为零。由以上数据可以看出杭州市大部分居民都有网上购物的习惯，且网络购物规模十分庞大，几乎达到了全民网购的规模。如图1所示为杭州市居民每月由于网购收到的快递包装数量。

（2）快递包装使用材料情况

调查结果显示，包装物绝大部分为纸箱（盒）或是塑料包装，这一数据高达96.85%。使用编织袋和文件纸袋的快递包裹仅占5%，居民几乎很少收到可循环绿色包装的快递包裹。由此可见需要对快递包装进行创新。具体情况如图2所示。

（3）居民对快递包装的回收了解程度

调查结果表明，60%的人对于自身将快递外包装随意丢弃，对造成自然环境污染和资源浪费完全没有了解，29.3%的人表示稍有了解，7.5%的人比较了解，2.3%的人非常了解。具体情况如图3所示。这说明，杭州市大部分居民对快递包装的回收了解程度并不高，整体还处于偏低的现状。但是居民对快递包装回收的态度大部分予以支持，说明要加大对居民快递包装进行回收的宣传。

（4）居民是否接受对快递包装物进行循环利用

调查结果显示，57.35%的人选择支持对快递包装物进行循环利用，12.8%的人选择不支持，29.86%的人持无所谓的态度。具体情况如图4所示。关于不支持对快递包装物进行回收并循环利用的原因，有以下几条：一是居民认为如果再次使用旧包装，那么无法保证自己购买的快递商品在运输过程中不会发生损坏。二是再次循环使用旧包装，可能会导致自己的个人信息等发生泄露的风险。三是在日常生活中，由于快递包装回收具体操作起来流程步骤比较多，容易给自己带来不便。基于以上数据，相关快递企业应拓展快递包装逆向物流业务。但是需要注意的是，在进行快递包装回收时，应采取必要的措施，保护快递包装物的完整性，同时防止客户个人信息泄露，最后还要简化快递包装回收程序。

（5）便于提高回收率的快递回收场所

调查结果表明，43.6%的居民表示当场回收快递包裹更加有利于提高快递包裹的回收率，34.6%的居民认为在垃圾桶旁边设置回收设备便于居民进行快递包装的回收，同时还有21%的居民认为应该建立专门的回收站点或者其他回收机构进行居民的日常快递包裹回收。具体情况如图5所示。

2.杭州市快递包装逆向物流发展存在问题

（1）居民对快递包装逆向物流认识不足

根据调查问卷显示，杭州市大部分网购居民不会采取快递包装回收的做法，对快递包装逆向物流认识不足。大多数杭州市居民消费者在电子商务平台购买商品拆开快递外包装后，会将快递包裹外包装直接扔到附近的垃圾桶内，根据调查问卷发现有72%的人选择这样做。只有6%的人会将快递外包装进行回收，等到下次需要寄快递的时候使用或是另作他用。居民在进行网购消费时，收到的快递包裹外包装材料大多是纸箱，对于完好无损的纸箱，直接扔掉是对资源的一种浪费，我们完全可以下次寄件时再使用或者拿到专门的快递包装回收场所进行回收处理。对于泡沫塑料、塑料编织袋等快递商品使用的包装物，垃圾站点的做法通常是进行焚烧或土埋处理。泡沫塑料、塑料编织袋类包装物含有难以在自然中降解的化学物质，这两种处理方式不仅严重污染自然环境，同时还会对人们的身体健康造成威胁，所以在日常生活中应尽量避免焚烧或者土埋的处理方法。

（2）快递包装回收机构数量不能满足居民日常需求

目前，杭州市拥有数量较多的快递配送站点，例如：菜鸟驿站和其他指定的物流配送站点等，但是快递包装回收机构却与快递包裹需要回收的数量不匹配。由于缺少专门的回收机构，杭州市一些居民在网购后会将快递包裹的废弃材料送去废品回收站，因为考虑到将快递包装拿到废品回收站自身可以获得报酬，但是废品回收站在接收居民送来的废弃包装材料时，多数会出于经济利益的考量，为了方便捆扎和运输，会通过折叠或者压扁快递包装纸箱等其他快递包装物使之变形，从而在运输过程中减少体积获得更高的经济效益。但是废品回收站的这种做法无法做到环保，同时破坏了快递包装的重复循环利用的效果。

（3）相关规章制度建设滞后

目前，杭州市暂没有制定有关快递包装逆向物流回收的规章制度，因为缺乏相关的规章制度，快递公司和企业为了减少成本，通常不会对快递包装进行回收和再利用。管理部门因为缺乏明确的规章制度，无法对相关快递公司和企业做出具体的引导和约束。同时，快递包装逆向物流回收难度大且涉及杭州市多个领域、多个管理部门。目前，杭州市还没有明确由哪一个行政管理部门对其实施监督和规范，快递包装逆向物流市场存在自发性和盲目性，这不利于快递包装逆向物流的长远发展。

（4）快递过度包装问题较为普遍

通过问卷数据显示，居民在拆开快递包裹时，很多情况下会发现快递过度包装的现象。有些情况是居民购买的在运输过程中较易被破坏、损耗的物品，例如杯子、模型等商品，因此在下单时会和商家客服沟通进行加固外包装的处理。另一种情况是顾客下单了价值较高的商品，例如手机、电脑等价值较高的电子数码产品，商品在运输途中是否容易被损坏，通常会在包装盒（箱）里填充空气气泡囊或是其他加固商品内包装的材料，商家和快递公司为了减少可能产生的经济损失或与电商平台产生纠纷，通常会对这类商品进行过度包装，虽然保证了商品完整无损，但是这样做无疑会造成资源浪费和环境污染。

四、杭州市快递包装逆向物流发展策略

针对杭州市快递包装逆向物流发展问题，本文从以下几方面提出杭州市快递包装逆向物流发展对策。

1.加大快递包装逆向物流政策支持力度

2019年8月，杭州市出台《杭州市人民政府办关于加快我市工业循环经济发展的若干意见》，意见中提出，政府要优先推行绿色采购的措施，优先购买符合国家目录的节能、节水、废弃物回收产品，提倡绿色消费。抓紧制定节能、节水、资源综合利用等法律法规，促进资源的有效利用和废旧家电、电子产品、廢旧轮胎、建筑垃圾、包装垃圾等的回收利用。研究建立生产者延伸责任制，明确生产者、销售者、回收利用单位和消费者回收、处理和再利用废物的法律义务。

为了加快杭州市快递包装逆向物流的发展，应该先由杭州市地方政府进行引导，通过杭州市地方政府的政策支持或资金投入鼓励快递包装逆向物流的发展。同时，对于电商企业、平台和相关物流公司要充分认识到快递包装逆向物流对于平台和企业的成本管理、盈利能力和社会形象都有着非常重要的作用，重视自身逆向回收物流系统的建设。对于社区居民，应该在社区大力进行环保意识的普及和教育，有许多公民对于可回收和不可回收的包装物无法区分，因此应该通过张贴画册或者办黑板报展示牌等手段，使人们认识到很多类似纸盒、泡沫板等快递包装物是存在循环利用价值的。让杭州市居民意识到在拆解快递包装时，不要暴力拆开快递包装，应尽量保护快递包装物的完整性，便于回收站点和回收企业进行回收利用。

2.健全相关规章制度

现阶段，杭州市对快递包装回收在相关的规章制度上还存在缺失。杭州市地方政府应制定具体的快递包装回收处理条例，建议在条例中明确规定对快递包装进行回收和再利用，同时根据相关快递公司和企业自身的规模和承担的业务范围不同，具体采取不同的办法来承担对快递包装进行回收和再利用职责。同时要加大监管力度，可以设立专门监督机构或委托第三方组织对快递公司和企业日常快递包装是否进行回收和再利用进行监督和管理。除此之外，可以在条例中增加对快递包裹使用的外包装材料的规定，明确不允许快递公司和生产企业使用污染较为严重且难以降解、回收和再利用的外包装材料，包括塑料、有毒金属等外包装材料。同时可以委托具体评估组织对外包装材料的可回收利用程度、对环境的污染程度和其他方面做等级评估处理，以便于快递公司和企业根据消费者购买商品的具体情况采取合适等级的外包装材料，通过对外包装材料进行等级数据评估，可有效降低资源的浪费和环境污染。最后可以在条例中规定，对积极参与快递包装回收和再利用的快递公司和企业给予鼓励，可以采取一定的奖励和税收减免，同时对违反条例的相关快递公司和企业，可以加大行政处罚和监管力度。

3.打造“绿色城市网络”

杭州市位于我國长三角地区，以“长三角”为例，基于上海、南京、杭州三地苏宁物流布局的“超级云仓”和分拨中心的辐射能力，以及智慧供应链、集约化管控、大数据分析等技术，重塑城际间物流运输效能，进一步优化绿色包装回收网络，打造一张覆盖物流仓储、运输、末端的绿色城市网络，实现绿色包裹的就近配送、就近回收、就近再利用。基于此，通过“绿色城市网络”的打造可以有效进行杭州市绿色物流和绿色快递的发展。

杭州市是我国电子商务中心，电子商务科技水平较为先进，有利于绿色快递和绿色物流进行科技创新。绿色快递主要注重以下几个方面：一是利用智能创新技术，实现自扫描至打包作业的智能化，通过进行智能化管理，机器设备做到扫描和包装测量的自动化，直至最后实现产品自动化包装。二是要实现创新智慧快递大数据的目标，实现合单流通，必须避免使用大量的包装来优化流通效率。三是通过将有关标准技术革新，促进包装箱的循环使用，同时通过社会功能促进信息的循环利用。

同时，发展绿色快递需要解决好包装问题。一是减量包装问题。现阶段，要继续推进减少暴力分拣快递的做法，在此基础上，推进减量包装便有了规范和引导，对于可以减下来的快递包装要按照相关程序将包装减下来。这是最优先的政策，也是最环保的方案。二是循环使用包装的问题。目前，国家和相关企业正在大力推行将快递包装进行循环使用，但是现阶段仍缺少一个较为统一和社会化的包装物回收体系。三是循环利用问题。纸箱、泡沫、塑料等易被居民丢弃的快递包装，国家可以采取有针对性的措施，制定回收再利用的优惠政策，这样可以调动居民和相关企业的积极性。

五、总结

目前，我国的逆向物流发展尚不成熟，与国外发达国家和地区，例如欧洲、美国等相比还存在一定的差距，处于待发展期，并且我国在新型技术上的研究、在相关逆向物流的理念和信息的获得上还存在不足，但是逆向物流的发展对人们的日常生活有着广泛的影响，随着时间的推移，逆向物流越来越凸显出其重要地位。逆向物流这个仅在中国发展了十多年的新型物流学科必然会越来越受到更多专家和学者的重视。

而且随着我国经济不断发展，人们对商品的种类、价格等其他方面的需求日益多元化。快递这种符合我国社会需求的方式同样也会增加，人们不得不重视快递包装随意丢弃所不断展现在我国居民面前的环境污染和资源匮乏的问题，必须从没有止境的使用资源的方式的枷锁中挣脱出来，寻求新的解决办法，逆向物流便是解决这一办法的有效途径。通过实施逆向物流这一举措，不仅可以改善我们的生活环境，还可以有效解决环境问题和资源匮乏问题，从而为我国社会的可持续发展和实现“中国梦”做出贡献。

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作者简介：倪蔚颖（1983.05- ），女，浙江金华人，经济学研究生，硕士，讲师，研究方向：物流管理、服务管理