正裕

她看上去有些清瘦而文弱，却在隧道这个充满男性视角的行业一枝独秀，是国际隧道协会唯一的一位亚洲女性；她在隧道行业摸爬滚打了35年，曾率领中国隧道施工队，赴马来西亚、印尼等国家，攻克解决了隧道施工出现的世界性难题，并主持完成了国内一大批隧道技术研究及工程施工的攻关课题。2019年5月8日，世界隧道大会在意大利举行，她当选新一届国际隧道和地下空间协会（ITA）主席，成为国际隧协第一位来自中国且又是首位女性的主席，惊艳全球。

挑战人生在男性世界行业中冒出的“那一抹蓝”

58岁的严金秀是成都人，学医是她从小的梦想。然而，高考却改变了她的人生初衷，她被录取在成都地质学院。“搞地质学，这是我从没想过的。”一开始她根本心不在焉，但学着学着对这门学科渐渐有了兴趣。1984年，严金秀毕业，进入了铁道部科学研究院西南研究所工作，主要从事铁路、公路隧道的研究。一次，她听领导讲，在山区，有的公路需要盘山而建，这样相对于直线行驶，不仅路程上会数倍加大，而且如果海拔过高，还有恶劣的雨雪天气，更增大了行车困难。修建隧道就会接近于直线，和水上桥梁的作用相仿，不仅节约了时间，还更加安全。那位领导感叹：“搞隧道大有作为啊！”

刚参加工作不久，严金秀就被派往大瑶山隧道施工现场。那是我国当时最长的隧道，全长14.29公里，被看作中国隧道工程技术现代化的起步，使用了国内最先进的技术，大批业内精英汇聚。虽然工地条件十分艰苦，但严金秀认为那是自己成长过程中的一段宝贵经历。“我了解了中国隧道施工到底是什么水平，有多危险。”严金秀说，大瑶山隧道不仅从两端开挖，而且还有斜井和竖井。“我们这个科研组当时在一个斜井工区工作。一次，我和一个老专家刚从斜井进洞往里走，就有人喊‘涌水啦！涌水啦！所有作业人员都开始往外撤。但是老专家不仅没撤，还往里赶，眼看着水从脚底涨起来，我心里很害怕，也只能硬着头皮跟着，直到把开挖面涌水情况调查清楚了，才撤出来。”这次不同寻常的危险经历，极大地激发了严金秀的事业心。

紧接着，领导交给严金秀的第一个任务是做好隧道方面的技术信息分析工作。她二话没说就“钻”了进去。由于没有留学英语国家的教育背景，要翻译国外的隧道信息知识，严金秀首先得攻克英语关。没办法，她就一个单词一个单词地记和熟悉，向前辈请教，同时力争为许多行业性会议做服务。多看多听，多想多学。通过一段时间的“猛攻”，严金秀的英语水平得到了很大的提升。

在众人眼里，隧道行业是个充满男性视角的活儿，一直被认为是男性的“专利”，因为隧道下面的重体力劳动和全副武装的设备，对女性来说会非常不便。当年研究院里一位思想超前的老院长曾鼓励女性科研人员：“女人不能围着锅碗瓢盆及家庭转，要自强自立，否则你老公也会瞧不起你的！”严金秀是个要强的人，这句话让她铭记于心。隧道工程确实非常艰苦和危险，曾有不少同学和朋友劝她放弃这个职业。“可我觉得隧道在交通中有着特殊的地位与作用，这门学问我已喜欢上了，我也喜欢挑战人生，想在这个男性世界的行业闯出女性的一片天地来！”

然而，有不少隧道业主瞧不起女技术员，阻止和不让女性技术人员进洞。这让严金秀感到困惑。“这种情况以前比较严重，现在好些了。”有些可能是迷信，或者对女性缺乏信任。“女性进不了隧道，我就不信这个邪！”一次在隧道施工现场，严金秀遇到了难堪，她就半开玩笑半认真地对他们说：“隧道的保护神芭芭拉可是女神哦，怎么能不让女性进入呢？那么怎么来保护隧道啊！”业主脸红了。有时遇到质疑，她会跟业主交涉，向业主介绍自己对隧道的看法、建议，这样他们就知道，眼前这位女性对隧道非常专业，而且确实能为隧道施工帮上忙……2016年3月，嚴金秀带领几位外国专家到胶州湾参观隧道项目，果然，因为自己是女性，就被业主拦下了。“你们知不知道我在隧道行业摸爬滚打了30多年，所积累的经验比你们在场的每个人都要丰富。”她这么一说，当场几个管理人员十分惊讶，继而露出敬佩的目光。而同行和一些专家说：“真正让大家心服口服的，是严金秀严谨的科学态度、公认的专业能力以及过硬的学术造诣。这让所谓女性不得进入的禁忌不攻自破。”

传播中国声音国际隧道界崭露头角的“女状元”

“我的外语特长很快让我获得一次交流学习的机会。”1990年，第16届国际隧道与地下空间协会（ITA）年会首次在中国举办。凭借外语优势，严金秀成为大会翻译人员。在交流过程中，她接触了不少国家先进的隧道技术，结识了国际上的知名隧道专家，也看到了中国隧道技术与世界的差距。严金秀暗下决心，要让中国隧道技术在国际上占有一席之地。她不仅在国际专业刊物上发表论文介绍自己完成的科研项目成果，还努力宣传中国的隧道成就和经验。1994年，年仅31岁的严金秀当选为中国土木工程学会隧道及地下工程分会副秘书长。34岁那年，她成为国际隧道协会的一员，正式代表中国参加成员国大会及学术交流。严金秀抓住每一次国际会议的机会，为中国发声。一次，她在瑞士作报告，有专家见她是个女的，当场提问几个隧道工程中的难题想难倒严金秀。“我用流利的英语一一对答，顷刻间赢得台下的一片掌声与喝彩。”好几次，严金秀在挪威、德国、奥地利等国作学术报告，会议一结束，不少专家便主动找到她交流。

2013年5月，在瑞士日内瓦召开的第39届国际隧协会成员国大会上，严金秀高票当选执委，并兼任国际隧协深埋长大隧道工作组总监。作为世界隧道大会技术委员会专家，她承担大量会议论文评选及技术会议的主持工作；而作为ITA的国际隧道培训专家，她从2014年起连续4年为世界隧道大会国际培训授课，好评如潮。任国际隧协执委期间，严金秀先后代表ITA在欧洲、南美、中东、东南亚等地已作了15次国际会议的主题报告，业内人士说她是ITA最为活跃的执委。“我不放弃任何一个传播中国声音的机会。每一次参加执委会，我都会努力去做主题报告，扩大中国影响，同时利用主持国际会议的机会纠正国外对中国的不正确批评。让外国人摘掉有色眼镜，见识了走向世界的‘中国标准。”这样经常奔波虽然很累，但为国争光，看到中国在国际隧道行业知名度的提高，她非常开心。

2016年4月27日，在全世界同行的瞩目下，严金秀成功当选国际隧道和地下空间协会（ITA）的副主席。这一任职，让她实现了自己在1990年第一次参加ITA年会时的心愿。很多同行向她祝贺。“这是我事前所没想到的，感到很惊喜。这不是荣誉，只能鞭策我更加努力去工作！”

严金秀在国际隧协任职，让她变得更加繁忙。由于时差的原因，她要等到晚上才能跟其他国家的专家开视频会议，经常讨论到凌晨才结束。“在我眼里，手中那台笔记本电脑是最重要的宝贝，因为里面装着所有的工作资料。”因严金秀负责单位的海外经营工作，又兼任着国际隧协的职务，需要处理的事情很多，加上国外时差，随身带着笔记本电脑已经成为多年的习惯。下班回家、出差期间，在飞机上、火车上，只要有可能，她都把这些时间用起来。“我买电脑时就专门选那种待机时间长的，方便我在外工作。”面对忙碌与压力，严金秀有时也会感到疲惫。每当这个时候，她会听听喜欢的音乐，整个人一下就放松了，听音乐成了排解压力的最好方式。

谈及妻子，严金秀的丈夫刘丹也是一肚子“苦水”：结婚这么多年，一起看电影仅只有3次；家庭旅游想也不敢想；连儿子在国外的硕士毕业典礼都没时间参加。“一有时间她就钻研业务，做饭的时候都在想隧道，在听英语。工作是她最好的伴侣，我是其次。”时间一长，丈夫对她的好学与勤奋也习惯了，并说这是妻子独特的魅力所在！“我非常感谢丈夫、儿子和婆婆，他们很支持我的工作，我才有了今天的成就。”說起这些，倔强的严金秀眼眶泛红。

攻坚克难经营国际国内“隧道”多点开花

严金秀能获得全球隧道专家的认可，最重要的还是她在隧道方面的专业能力和技术。作为中国中铁科学研究院的副总经理，严金秀还经常负责公司海外的隧道项目。“我发挥自身长期积累的技术优势、国际技术交流的优势，积极开展技术经营活动。”2014年，由严金秀组团投标并成功中标马来西亚达苏湖输水隧道施工项目，实现了公司海外项目自主开发零的突破。

“其实，要想在海外拿下项目，也并不容易！这些年我在海外经营工作中，也遇到了很多困难。”有一次，在马来西亚竞标一个项目，竞争对手是一家日本公司。由于提前探得我方竞标价格较高，对手通过做业主的工作，让业主发难：在周五下班后才发邮件通知的情况下，要求我方下周一上午9点参加由业主召集的协调会。“竞争对手断定我们无法参加会议，更不可能在短短的两天时间准备好有关陈述。”严金秀说，由于长期养成的严谨工作习惯，加上对项目情况的全面了解，她紧急组织团队利用周末两天时间，分析情况，研究对策。按时完成了陈述材料。周一上午，当严金秀准时出现在会议室，展示了一套详实的陈述材料后，业主和竞争对手都感到十分吃惊。最终在竞争对手报价比我方低了30%的情况下，凭着专业精神和技术优势，我们仍然拿下了项目。“惊心动魄！”回忆起那次经过，严金秀用这四个字总结。

“有了第一个海外项目的成功经验后，我在海外经营方面的优势逐渐显现。”2015年8月，严金秀率团开发了马来西亚难度最大的海底隧道可行性研究及设计项目，成功签订了中国中铁科学研究院重组后的第一个海外项目。2016年，吉隆坡又传来喜讯，她组织投标的吉隆坡地铁二期监测任务又喜获中标。至今，中国中铁科学研究院已在马来西亚、老挝、印尼等国家拿下了隧道设计咨询、监测、检测、施工等方面的10个项目，企业的海外经营走上了快速发展之路。

在国内隧道工程中，严金秀也取得了一个又一个的可喜成就。西康铁路秦岭特长隧道、秦岭终南山公路隧道、野三关隧道、世界最长高海拔铁路隧道青藏铁路新关角隧道……这一个个隧道的名字，代表了中国铁路隧道攻坚克难的发展历史，而这些隧道都留下了严金秀设计的图样及她在施工现场忙碌的身影。其中，野三关隧道最大埋深为240米，因隧道内部地质结构复杂，石灰岩、白云岩等地质岩层交融其间，被称为“亚洲地质博物馆”，施工难度罕见。严金秀不畏艰难，主持完成了“野三关隧道风险评估和控制的研究”，是我国铁路第一个隧道风险管理研究项目，专家们赞叹此举开创了中国铁路隧道工程风险评估的先河。

连续几年，严金秀出色主持完成了“特长隧道修建技术信息研究”“世界沉管隧道工程技术研究”“秦岭终南山公路隧道关键技术的信息与施工研究”等一大批课题的攻关。在长大和复杂山岭隧道设计及施工技术、水下隧道设计、隧道风险管理与隧道防排水技术等方面取得了丰硕成果。2018年3月严金秀参与了冬奥会配套工程京张高铁的新八达岭隧道、清华园隧道技术会议，并到施工现场进行考察指导。新八达岭隧道全长12.01公里，是京张高铁9个隧道之最。洞内地貌复杂，隧道洞身最小埋深4米，最大埋深432米，施工难度极大。严金秀作为工程“主帅”，多次亲赴现场指导，确保隧道于2018年12月13日顺利贯通……严金秀的“巾帼不让须眉”一次次让同行折服。被喻为开山辟地的“隧道女神”！

2017年至2018年，严金秀二度荣膺由网易女人和联合国妇女署联合主办的“女性传媒大奖”年度女性榜样人物。她的名字红遍大江南北。多年来，严金秀以国际视野瞄准隧道技术前沿，掌握国内外隧道技术发展动态，不断开拓隧道科研新领域。在国内外发表论文30余篇，主编了500多万字的隧道专业论文集及期刊。她获奖无数，桂冠满身。曾获中国铁道学会科学技术特等奖和中国科协一等奖；获第五届詹天佑铁道科学技术人才奖、铁道部火车头奖章等等。她还摘得“全国三八红旗手标兵”“改革先锋”称号，并入选新中国成立70年“最美奋斗者”。她现任中国中铁科学研究院研究员、副院长、副总经理，享受国务院特殊津贴。

2019年5月8日，国际隧道和地下空间协会（ITA）在意大利举行2019世界隧道大会，经78个会员国投票选举，严金秀当选新一届ITA主席，成为国际隧协有史以来第一位来自中国的主席，也是该组织历史上首位女性主席。如今，严金秀的名字已然成为一张国际名片。但她并不满足，她表示：“中国拥有数万公里隧道，是当之无愧的隧道大国，可还不是隧道强国。让中国早日成为隧道强国！这是我最大的梦想，也是我一生的追求！我将继续贡献力量，并为此作出一辈子的努力！”