冯超

国内物流行业的快速发展，在为人们的生活提供便利的同时，有效促进了国民经济的进一步发展。而公路运输作为现今国内覆盖面最为广泛的交通运输方式，在物流行业的发展中起到了重要的基础支撑作用。本文通过使用文献资料法及经验研究法的基础上，就我国当前国内公路运输物流成本中存在的运输成本不必要支出、运输组织方式滞后等问题进行了深刻分析，并在研究公路运输物流成本组成及其影响因素的前提下，提出了包括运输结构合理调整、公路快运的应用、运输网络科学规划及运输过程管理在内强化降低公路运输物流成本的对策。

我国公路运输物流成本的发展现状

根据有关部门发布的数据显示，我国2018年的公路运输成本同比增长15.4%，同时当年国内的营业性货运车辆的货运量总数达到了420.56亿吨，周转量为60233.34亿吨/公里，这也从侧面反映出公路运输成本总额及周转量都呈现出一个缓慢增长的趋势。此外，对于公路运输物流成本而言，其具体组成包括了燃油费、道路通行费、人工费等。但近些年来持续上涨的成品油价格，也促使整体的公路运输物流成本逐步上升。与国外的公路收费标准相比，我国的公路收费标准略高。国内的收费公路使用的收费方式基本都是计重收费，价格基本为都维持在0.06～0.1元之间，再加之收费站密集程度较高，导致出现了大量的不必要公路运输物流成本。除此之外，由于国内运输组织方式存在一定程度的滞后性，干线和末端运输衔接不顺畅，单车运行效率偏低，从客观层面上进一步提高了公路运输物流成本。同时，国内的公路运输中存在的车辆空驶现象严重、运输设施现代化水平不足等问题直接拉低了整体的公路运输效率。根据有关部门的发布的数据显示，我国货运车辆的实载率尚不足60%，而发达国家这一数字已经达到了80%甚至95%，并且国内所用的运输设施基本都是吨位数值低、低速的中型载货车辆，传统货车的载重均值为3.8吨，远远低于公路运输10～40吨的经济性载重能力水平，导致整体的运输效率十分低下。同时，由于物流信息系统不够健全等因素的限制，进一步拉低了公路运输的组织效率。

公路运输物流成本的构成及其影响因素

在货物运输过程产生的交通费用统称为物流运输成本，一般可以将之分为货物中转过程中的场地费用及运输费用。在货物运输中转的过程中，会产生仓库、装卸等租金，在运输环节中会出现车辆的磨损检修、燃油费。运输成本往往会因为物流运输方式的差异而出现较大的不同，对于公路物流的运输成本而言，具体包括如下几部分：第一，固定成本。简单而言，就是包括运输工具费用、过路费用等在内的不会因为货物运输量、服务量而出现变化的成本，第二，变化成本。主要包括了人工装卸费用、燃油费用、管理费用等。第三，连带成本。如同空载回来过程产生的燃油费一类的费用。第四，包含货运各类投资费用在内的管理成本。

影响公路运输物流成本的因素可以总结为如下几个方面：第一，产品特性。主要包括了产品密度及装载性能两项因素，简单而言，产品密度就是产品占地面积越大、价格越低、重量越重的产品，就会因其质量及空间的限制影响到公路运输物流成本。产品的装载性能，是指产品的外部形状和尺寸。第二，运输距离，一般而言，运输距离和公路运输物流总成本之间是正比例关系。第三，车辆载货量，载货量越高则运输成本相对会有所降低。

国内公路运输物流成本显著降低的对策

整体运输结构的合理调整

现如今我国的运输行业正处于一种快速发展的状态下，各种货运方式的运用也都为国民经济的发展提供了支持和帮助。在有效降低公路运输物流成本的过程中，需要有效针对运输结构进行合理调整，针对航运和铁路货物运输的方式做出进一步的发展，从而更好地发挥各种运输方式在技术、经济等方面的优势，使公路的运输距离和运输货物距离可以回归到相对合理的水平。这也就要求国家的相关部门需要进一步强化公路、铁路、航运等方式的转换衔接，以此协助提升整体的货物运输效率。同时在这个环节中，相关部门也要支持和鼓励公路运输业积极探索与铁路、港口等运输企业建立资本层面的合作关系，建立一个符合多个参与方共同利益的合作形式，从而更好地为客户提供一体化多方位的物流运输解决方案。同时还要注重的一点是，公路运输物流成本显著降低的方式是公路通行费率的科学合理设定。这也就要求相关部门要从现行的高速公路发展战略规划以及养护管理资金需求等诸多因素出发，在确保公路运营合理以及财务安全的前提下，针对不同区域的经济发展标准制定出带有针对性的收费指导标准，从而真正意义上降低公路运输过程中的通行费率，并做到以各个阶段成本支出以及路网发展的需求为基础，针对公路收费标准做出动态花的调整，有效降低整个公路运输的物流成本。

公路快运的有效应用

公路运输在多种运输方式中具备最强的综合优势，而在当前产品生产效率及人们生活质量快速提高的影响下，企事业单位以及社会公众对于运输时间的要求也逐渐提高，而这也就使公路快运自身所具备的服务优势得到了全面的展示。公路快运的有效合理应用也是公路运输成本显著降低的一个重要措施，从本质上来看，公路快运是一种分段性质的运输方式，极大缩小了整体的物流营运半径，将之前的长距离货物运输改为短途货运运输，并且各个独立的货物运输公司送货及取货区域都十分明确，而这个区域的大小完全由企业所在的行政区规划以及经济结构所决定的，并且各个货物运输站之间是采用双向的无线电等诸多方式进行连接。这也要求各个物流企业要在全面遵循自身发展要求以及战略目标的前提下，结合区域内的工作运输实际要求，制定出合理的公路快运使用方案，做到显著降低公路货物运输的物流成本水平。

运输网络科学规划

一般而言，运输距离和公路物流运输成本之间呈现出一种较为强烈的正比例关系。这也就要求在降低公路运输物流成本的过程中，需要针对运输网络进行合理规划和优化，将运筹学和管理数学中的线性以及非线性规划技术在物流运输中有效运用，能够做到根据当地的实际经济发展和运输要求制定出科学合理的运输方案。同时在这个过程中，也可以借助GPS等先进的技术对整个公路运输工作进行全程的监控，在确保运输工具和路径整体最优化的前提下，有效降低货物运输的物流成本。简而言之，就是在公路货物运输的过程中，需要在使用最适宜的运输工具的前提下选择最为经济性的运输路径，在降低运输环节数量的同时，实现公路运输物流成本最低化的目标。

总 结

公路运输作为综合优势最为显著的一种运输方式，在我国物流行业的持续快速发展中发挥了十分重要的作用。由于貨物运输组织方式存在滞后性以及运输设施现代化水平不足等因素的影响，使整体公路运输物流成本呈现出一种持续增加的趋势。相关部门需要在合理改变运输结构的前提下，帮助物流企业合理运营公路快运这一方式，并配合上运输网络的科学合理规划，真正从多个层面有效降低公路运输的物流成本，实现物流行业健康稳步发展的目标。

（枣庄市交通战备事务中心）