道路施工中Sasobit改性沥青混合料施工工艺分析

2021-04-15

工程技术研究 2021年5期

中交一公局第七工程有限公司，河南郑州 451452

当前，Sasobit是我国温拌沥青混合料时应用最为广泛的一种改性剂，其属于聚烯烃类化合物，显著特点是熔点偏低约100℃。当温度升至120℃或者更高时，只需要对Sasobit改性剂进行轻轻搅拌，就能够让其与沥青融为一体。Sasobit的优点之一是其可以显著减低沥青的高温黏度，还能有效减低沥青混合物在生产制作环节以及施工阶段的温度，同时也能够节省能源资源，加大施工环节温度领域，从而抑制一氧化碳、二氧化硫以及氮氧化合物等有毒有害气体的生成，优化施工条件，为施工人员的生命健康提供有力保护。因此，对Sasobit改性沥青混合料的施工工艺进行分析具有极高的社会价值。

1 工程概况

该工程名称为国道107改线官渡黄河大桥项目，线路总长度为31.775km，所运用的沥青路面结构形式以及厚度为4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C、6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C、6cm中粒式沥青混凝土AC-20C、热沥青同步碎石下封层以及透层油，其中立交匝道所运用的沥青路面结构形式跟主线完全相同。桥面铺装则对细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）和中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）进行了应用，厚度分别为4cm、6cm。这两种改性沥青混凝土均选取了具备环保性能的Sasobit改性沥青。

2 道路施工中Sasobit改性沥青混合料施工工艺

2.1 Sasobit改性剂的存储与投放

Sasobit改性剂在选择投放模式时，可优先选取人力直投简单快捷的方式，或者是对拌和楼予以优化改善再进行机械投放。其中，人力直投是指借助拌和楼的查看端口将早已称重并划分完毕的Sasobit改性剂直接投入[1]。在配置、铺设Sasobit改性沥青混合物之前，相关工作人员应结合每个搅拌环节的沥青混合料重量、油石比以及Sasobit改性剂的掺入量，对每锅拌和物中需要的Sasobit改性剂量进行精确计算。之后根据计算结论对Sasobit改性剂予以称重并进行分装操作，最后将其输送到投放口周围，有利于后续混合料生产制作环节更加顺利地开展。在具体搅拌过程中，工作人员一定要严格根据投放标准，将早已分装封袋的Sasobit改性剂直接投进拌和楼，让它们充分融合。

除此之外，Sasobit改性剂的投放时间也至关重要，通过多次实验研究得知，将Sasobit改性剂跟沥青材料一同投进拌和楼是最合适的时间。对此，可结合沥青泵提供沥青材料的时间进行合理控制。在正确的时间投入Sasobit改性剂，能够加强其在混合料中的稳定性、均匀性，还能有效防止Sasobit改性剂分布异常从而沉入搅拌锅底部，同时也能够确保Sasobit改性剂将自身价值、效能得以全面发挥。

2.2 Sasobit改性沥青混合料的拌和

在搅拌之前，一定要做好充足的准备工作，细、粗骨料以及沥青等多种材料都要齐全，为了保证搅拌环节混合料能够正常有序的制作，相关工作人员应对拌和机的每一个冷料仓、沥青泵予以校准。该做法能够明确细、粗骨料传输带的运行速度跟这些材料流量之间的关联，然后结合每一次搅拌混合料时的重量确定相关指标。只有校准沥青输送泵计量表，明确沥青运输的真实重量，才能确保每一锅混合料中沥青比重跟设计标准相同。另外，热料仓的称重工具也要予以校准，使其与设计标准需求相符。

对混合料成品质量有直接关系的是沥青混凝土在搅拌环节的温度与时长，对此，相关工作人员一定要提高重视，严加管控。然而Sasobit改性沥青混合料对搅拌时长没有特殊要求。沥青混合料在搅拌时和施工时的温度可以依靠掺入Sasobit改性剂得到明显下降。通过多次试验可知，在实际制作Sasobit改性沥青混合物的过程中，沥青温度应控制在150℃，矿料温度应控制在155℃左右，搅拌环节温度则是140℃左右，混合料出料时温度应在135℃左右，碾压操作温度不低于125℃。对此，实验室工作人员应对上述材料加热温度进行严格仔细的检测，直至其到达指定温度方可进行下一步操作[2]。同时，在搅拌混合料时，也要对其进行动态监测管理，保证其均匀性能够充分满足施工设计标准需求，没有离析、结块、花白等问题出现。只有试拌合格且质量十分稳定，才能大量生产。

2.3 Sasobit改性沥青混合料的运输

搅拌完毕且质量达标之后，将混合料由储料仓卸下，在该过程中务必要注意卸料的速度、高度等参数，防止混合料出现不均匀、晃动严重、粗骨料堆积等问题。

在对沥青混合料进行装车前，首先，要清理干净车厢内部，尤其是残留混合料等污物。其次，将车厢中会跟混合料密切接触的部位，如侧板、底板等，涂抹一定量防黏剂，刷涂要注意均匀，车厢内部严禁出现肉眼可察觉到的游离余液。并且，运输沥青混合料的车应设置多个接料口，避免堆料太过集中导致粗料偏向车厢侧边，使混合料均匀性不足。运输混合料的车辆接收完毕之后要及时输送至指定区域，要格外注意的是，在输送环节一定要对沥青混合料铺设一层篷布，主要是为了防止尘土对其造成污染，以及外界环境因素影响混合料温度，例如温度下降太快而使表面出现硬块。同时，运料车一定要注意行驶速度，尽量不要做出急刹车、紧急加速等行为，否则混合料会发生离析现象。

对于搅拌完毕的成品料，一定要在最佳时机进行装卸运输、铺筑等操作，同时搅拌性能、输送能力应符合铺筑、碾压能力。

2.4 Sasobit改性沥青混合料的铺筑

该环节所需要用到的施工技术与工艺和常规热拌沥青混合料大致相同，只有铺筑温度与其稍显不同，要偏低一些，即130℃。

（1）在铺筑Sasobit改性沥青混合料之前，应做好基层的清理工作，保证其无杂物、无污物。清理完成之后，将黏层油均匀地涂抹在基层表面，然后对其进行详细严谨的检测查验，达标之后再铺筑混合料。

（2）熨平板要事先进行预热，预热时长为0.5～1h，预热温度控制在90～110℃。并且，只要是会跟混合料产生直接触碰的机械部位，都要均匀涂抹一定量的油水混合液，避免这些部位会黏附混合料。

（3）在铺筑环节，可对振动器自带的振捣、夯实等性能进行充分应用，为路面的密实度奠定良好基础，通常预压严密度达到85%及以上即可[3]。摊铺器械螺旋送料器的运行速度应调节成快档，左右两边混合料不得小于送料高度的2/3，这样可有效降低摊铺器械全宽面上离析的出现率。

（4）在进行大面积铺筑之前，需要先对局部路段进行试验铺筑，明确松铺系数等指标，同时对该路段的摊铺质量进行严格检测，保证全部满足设计需求后才能继续施工。

（5）在铺筑时要注重均匀性、连续性，不可中止，速度也不宜过快，最佳数值为3～4m/min。

（6）必要时，可有效应用雪橇式平衡梁，从而显著提升摊铺平整度。

2.5 Sasobit改性沥青混合料的碾压

该环节主要是首先要掌控好温度，初次碾压的温度应控制在125℃及以上，然后是掌握好初次碾压的时间，要紧随摊铺环节的后边，至少碾压2遍，不得漏压或者过压。碾压完毕之后的温度应控制在80℃及以上。同时操控碾压机的工作人员要特别注意，不可任意刹车、调头，碾压完成后，要待Sasobit改性沥青混合料的温度与外界环境相同时才能够开通路线。Sasobit改性沥青混合料的碾压要求如表1所示。