近些年，国内自主品牌“走出去”的步伐从未停止，随着不断扩大的汽车出口量，以及国家品牌向上计划上升到国家战略后，一些轮胎企业开始向海外建厂和本地生产的方式转化。

据统计，目前已经在海外布局产能的主要有赛轮轮胎、玲珑轮胎、中策轮胎、森麒麟轮胎、双钱集团、建大轮胎（中国台湾）等企业，布局版图涵盖塞尔维亚、泰国、马来西亚、越南、美国，主要集中在泰国和越南。据统计，截止 2019 年底，中国轮胎企业海外产能布局中，全钢胎产能达到 690 万条/年，半钢胎产能达到 4 650万条/年。

1 建设中/扩建中的工厂

（1）贵州轮胎

2019年12月15日贵州轮胎海外年产120万套的高性能智能化全钢子午胎项目在越南前江省龙江工业园区开工。该项目由贵州轮胎孙公司前进轮胎（越南）有限责任公司负责筹建。项目总投资2.14亿美元年，产商用轮胎超过400万套。目前，正在进行地面厂房建设，以及锅炉设备安装。项目基建施工较为顺畅，预计年底可以出产品。2021年，将形成60万-70万条轮胎的产能。

（2）金宇轮胎

金宇在2020年5月活动中表示，新工厂的第一阶段年产能为200万条轮胎，主要供应欧洲和北美市场。截止2024年3月，金宇轮胎的年产能将为700万条TBR轮胎，并在全球范围内销售。2020年6月18日，金宇轮胎集团在越南西宁省福东工业园举办金宇越南新工厂奠基仪式。

（3）华盛橡胶

在国家“一带一路”的政策鼓励下，华盛橡胶一早便有了在海外建厂的计划。之前，公司曾到越南、泰国等地考察，计划投资12亿元建设海外工厂。

但因受美国双反政策以及新冠疫情的影响，东欧和中亚地区也成了华盛橡胶海外建厂的重要选择。

除了出海建厂之外，华盛橡胶还爆出明年的扩产计划，将与国外投资者共同出资37亿元建设年产500万套高性能绿色环保智能制造载重子午线轮胎工厂。目前各项工作正在稳步推进，全部达产后，制造装备自动化程度和生产精度将达到全球轮胎制造装备最高端水平。

（4）正新橡胶

近日，正新橡胶决定，向印尼工厂增资，扩大摩托车胎生产规模。此次增资金额为2999万美元（约合人民币1.97亿元），全部为自有资金，主要用于增加产能，提升工厂盈利能力。

（5）玲珑轮胎

近日，山东玲珑轮胎股份有限公司对外发布了关于向全资子公司香港天成投资贸易有限公司（以下简称“香港天成”）增资用于塞尔维亚项目建设的公告。本次增资的主要目的是因为玲珑轮胎计划在塞尔维亚投资99 441.91万美元（约合人民币652 219.60万元）建设年产1 362万套的高性能子午线轮胎项目。据了解，2019年3月30日，位于塞尔维亚的玲珑轮胎欧洲工厂项目顺利启动，这是玲珑轮胎建立的第二个海外工厂。

据了解，玲珑轮胎第三个国外生产基地将在2021年前确定选址，规划建设规模年产1700万套高性能子午线轮胎和2万套非公路轮胎，预计2025年达到设计产能。

（6）山东大业股份有限公司

山东大业股份有限公司，知名胎圈钢丝、钢帘线生产企业，已经做好选址，把首个海外生产基地设在泰国。资料显示，大业泰国工厂全部投产达效后，可新增钢帘线年产能10万t。其一期项目拟投资额，为1亿美元。原计划春节过后人员到位，项目于2020年年底开工建设。因疫情影响，只能推后建设，预计2022年建成投产。

（7）山东昊华轮胎

11月19日，山东昊华轮胎正式签约投资3亿美元建设在斯里兰卡建设海外工厂，是汉班托塔港内园区目前最大的投资项目，受到当地政府的高度重视。项目满产后年产量为150万套全钢子午胎和750万套半钢子午胎，总产能预计5亿美金。

（8）麟轮胎

11月16日，青岛森麒麟股份有限公司发布公告，拟公开发行可转债募资不超过21.96亿元，用于泰国工厂年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目。公告显示，扩建项目预计投资总额318 365.00万元，建设周期均为1.5年。

森麒麟泰国工厂于2014年投资建设，目前已经成功运营了年产1 000万条半钢子午线轮胎项目，被轮胎业界誉为“一带一路”沿线中资轮胎企业标杆。

（10）三角轮胎美国工厂

三角轮胎美国工厂位于位于美国北卡罗来纳州厄齐康县，是三角轮胎在海外投资兴建的第一个生产基地，总投资5.8亿美元，规划建设500万条高性能乘用车子午线轮胎和100万条商用车子午线轮胎。从三角美国公司最新的展示消息看，该工厂将于2021年9月建成。

2 已建成的工厂

（1）赛轮越南工厂

赛轮越南工厂半钢产能1 000万条、全钢产能120万条现已全部达产，同时越南工厂非公路轮胎于2018年达产产能新增2.2万t，越南工厂新达产产能发挥较好，销量不断增加。虽然越南工厂全钢胎产能及半钢胎产能均占赛轮轮胎全钢胎和半钢胎产能比例不高，但却是赛轮重要的利润来源。目前赛轮的越南工厂盈利能力非常强，销售净利率达到18%～20%。

（2）中策橡胶泰国工厂

中策橡胶（泰国）有限公司于2012年7月立项并成立，是中策橡胶集团首个海外工厂。总占地面积840亩，一期、二期总投资约240亿泰铢。该工厂半钢胎年产能850万条，全钢胎210万现已全部投产，产品销往东南亚，俄罗斯、土耳其、南美以及美国等地，成为中策橡胶轮胎外贸出口最重要的生产基地。

（3）玲珑轮胎泰国工厂

玲珑轮胎泰国工厂现已达到年产1700万套高性能子午线轮胎的产能，其中半钢胎1500万，全钢胎180万。今年上半年，泰国玲珑实现营业收入22.26亿元，实现净利润6.04亿元，同比+26.53%，占公司总净利润67.39%。

（4）江苏通用泰国工厂

通用橡胶（泰国）有限公司，由公司及全资子公司天马国际（香港）贸易有限公司、无锡久诚通橡胶贸易有限公司共同投资设立，是江苏通用股份投资建设的首个海外生产基地。据悉，目前该工厂产能规模已实现全钢50万套，半钢300万套，月销售近1亿元，同时积极开拓泰国本土和国际营销网络，为后续业绩增长奠定坚实基础，预计2021年产能全部达产，达产后预计将新增年均营收22.83亿元。

（5）浦林成山泰国工厂

2020年3月25日，浦林成山轮胎（泰国）有限公司位于泰国春武里府的生产基地首条全钢子午线轮胎顺利下线，这一显示该产品线卡客车轮胎生产线全线贯通。浦林成山泰国项目于2019年投入建设，项目投资3亿美元（约21亿人民币），目标是年产400万轿车轮胎和80万卡客车轮胎。

除了以上几个头部轮胎企业已在海外建厂并实现投产，还有数个中小轮胎企业也紧随其后，布局海外产能。截至目前，中国轮胎海外综合产能已过亿。

3 海外建厂机会与风险并存

自主建厂是另外一种海外布局的方式，选择在海外自主建厂是降低成本最直接有效的途径，不仅可以规避整车出口的高税率，还能够充分利用当地开放政策、市场环境和资源拓展海外业务。但同时资金需求量大，面临的市场风险也较高。

总而言之，海外建厂并非获取利润的捷径，也不是一劳永逸没有后顾之忧，各轮胎企业如何选择海外布局，应保持审慎的态度，关注国际形势变化，熟悉当地法律体系，正视当地商业环境；同时，要保持国内品牌升级战略同步进行，不断提升产品品质，加快国际化进程，向全球一流轮胎企业迈进。企业不断提高抗风险能力，才能屹立潮头，在新时代取得更大发展。