胡延涛 李元庆

(中国建筑第七工程局有限公司，河南 郑州 450000)

市政道路桥梁工程的正常使用在城市的交通中发挥着至关重要的作用，但是其常见病害的出现对城市的交通带来诸多不便。市政道路桥梁工程的常见病害主要包括桥面路面不均匀沉降、桥梁道路出现裂缝、桥梁道路内部钢筋腐蚀以及桥面路面剥蚀等。对于这些市政道路桥梁工程常见病害的有效处理，可以保障车辆的正常通行以及延长道路桥梁本身的使用年限。因此，要对市政道路桥梁的日常养护工作投入更多的关注，减少其常见病害的发生。

1 市政道路桥梁工程常见病害处理的必要性

1.1 保障城市正常交通

市政道路桥梁的常见病害一旦发生，势必会对车辆的正常通行造成负面影响，轻则影响人们的出行体验，重则有可能引发道路安全事故，威胁到人们的生命财产安全。市政道路桥梁的常见病害会大幅降低道路桥梁的承载能力和安全性，还会对道路桥梁的外观造成改变。对市政道路桥梁工程常见病害及时发现并采取科学的技术措施进行处理，能够使市政道路桥梁工程的承载能力和安全性得到恢复，保障车辆和行人的安全出行。

1.2 增强道路桥梁的稳定性

伴随着互联网经济的崛起，我国的运输行业越来越发达，大体量的货运汽车数量越来越多，甚至偶有超载的现象发生，这给道路桥梁的正常使用造成了一定程度的损坏，其稳定性和安全性也会有所下降。许多道路桥梁的修建年份较早，其自身的工程设计并不能满足今天的货运需要，这些道路桥梁的使用就会对货运交通造成一定的安全隐患，对于这些道路桥梁的加固检修能够在很大程度上提升其稳定性从而使其更好地适应日益增长的运输压力，减少道路安全事故的发生。

2 市政道路桥梁工程的常见病害类型

2.1 桥面路面不均匀沉降

随着市政道路桥梁工程的承载负荷越来越重，重量压力超出其所能承载的范围就会造成桥面路面的不均匀沉降。桥面路面的不均匀沉降是因为其地下根基承受压力过大而扭曲变形造成的路基失稳。桥面路面沉降的面积和深浅各异，由超出其承受范围的压力值大小决定，比较严重的桥面路面大面积下沉或者大深度下沉，甚至会影响道路的正常使用，更有甚者会造成桥面路面的坍塌。当汽车在不均匀沉降的桥面或者路面上行驶时，会感受到明显的颠簸感，比较严重的桥面路面不均匀沉降还会造成行驶中车辆的侧翻事故。存在沉降隐患的桥面路面，对于出行的车辆和行人都是非常严重的安全威胁。

2.2 道路桥梁出现裂缝

市政道路与桥梁常年处于露天环境之下，气候的变化和交通压力带来的损耗都会致使其出现裂缝。尤其在北方地区，冬季昼夜温差大，在受热胀冷缩物理原理的作用之下，道路与桥梁的表面就会出现裂缝，这种自然物理作用下的裂缝一般较浅，如及时修补不会对道路桥梁的使用带来实质性的危害，若放任不管就有可能使其扩大，从而影响道路桥梁的使用寿命。道路和桥梁承受的交通压力是形成其表面裂缝的另一主要成因，由于交通压力超出了道路桥梁的承载能力，其表面或者内部结构被挤压破裂而产生裂缝。裂缝身为道路桥梁使用中最常见的病害之一，被划分成不同的类别，最常见的划分方式就是将其划分成安全裂缝和异常裂缝。由于自然气候导致的道路桥梁裂缝多属于安全裂缝，与之相反，由于承载超负荷造成的道路桥梁裂缝主要是异常裂缝。对于安全裂缝要及时修补防患于未然，对于异常裂缝，要投入更高的关注度以及防治力度。

2.3 道路桥梁内部钢筋锈蚀

钢筋往往被填充于道路桥梁的内部充当结构支撑，钢是由铁冶炼而来，钢筋中的化学元素主要是铁元素，道路桥梁在经年的雨水冲刷下，钢筋中的铁元素与空气中的氧气和水分发生反应，就会形成三氧化二铁附着于表面，三氧化二铁也就是我们通常所说的铁锈。由于部分铁元素析出，钢筋的锈蚀使得钢筋的硬度和直径都有所下降，造成钢筋的承受力降低，而钢筋表层的铁锈会对其内部结构进行进一步腐蚀。钢筋的承受能力对于道路桥梁的稳固性至关重要，锈蚀的钢筋其强度和韧性都会大打折扣，道路桥梁内部钢筋的锈蚀若不及时处理和加固，将会造成锈蚀的程度进一步加深，锈蚀的面积进一步扩大，对道路桥梁的安全性造成严重威胁[1]。

3 市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

3.1 加固处理技术

在市政道路桥梁施工中，必须在修建环节和后续的检修环节都对其稳固性投入较高的重视程度。首先，在市政道路桥梁的建设中，要对原材料的质量严格把控，尽量减少因为原材料质量问题而造成的质量隐患；其次，对于道路桥梁使用中的地基下沉问题，要采取有效的措施进行加固和处理，具体的做法有对承压板进行固定、完善排水等。完善排水是应用最广的道路桥梁路基沉降病害的处理方法之一，其原理是通过适当的设计方案对有可能影响路基稳定的渗水进行拦截，避免因为雨水渗漏等原因造成的内部结构腐坏变形[2]。

3.2 裂缝修补技术

在当前的市政道路桥梁工程病害的处理中，裂缝修补技术是最为常见的处理技术之一。裂缝修补技术包括灌浆、涂抹以及填充等具体操作。针对不同的裂缝类型和不同的裂缝大小，要采取与之相适应的裂缝修补方式。对于雨水冲刷或者气候变换造成的细小裂缝，可以采取表面涂抹的方式进行修补；对于因负荷过重而产生的较大裂缝，可以采取灌浆和填充的方式对其修补。在裂缝的具体修补工作中，首先，要对裂缝位置进行清理，把里面的杂质和脏物清理干净，用酒精、丙酮以及环氧树脂浆对裂缝进行修补；其次，在对裂缝进行修补的基础上，可以将沥青或者油漆涂抹在修补处表面，形成保护膜，为道路和桥梁的表面提供保护作用；最后，道路桥梁的养护人员还可以在道路桥梁的裂缝修补工作中将玻璃纤维布引入进来，增强道路桥梁的稳定性。

3.3 钢筋锈蚀处理技术

钢筋裸露在空气中，是钢筋产生锈蚀的主要原因。在道路桥梁的内部结构中，钢筋外包裹的混凝土的碳化是造成钢筋裸露和锈蚀的主要成因[3]。在对市政道路桥梁钢筋锈蚀这一常见病害的处理中，钢筋一旦被填充固定，再打开路基进行维修的成本太过巨大，主要应对措施是对钢筋的外在暴露进行预防。首先，在工程施工中，对钢筋保护层的厚度进行扩大，增加其外在包裹的混凝土厚度，如此可以提升对钢筋的包裹程度，增加其防侵蚀的强度；其次，对钢筋外围混凝土还可以进行表层的覆盖处理，避免混凝土的碳化，从而对其内部的钢筋起到二次保护作用。

3.4 桥面路面表层剥蚀处理技术

对于桥面路面的表层剥蚀，首先，应该加强对桥面路面的日常杂物清理，如，风沙、碎石和落叶；其次，在发现桥面路面剥蚀现象产生时，要对其进行及时处理，用沥青等材料对剥蚀部位进行涂抹和填充；再者，在对桥面路面的剥蚀部位进行涂抹和填充时，要对施工人员的施工质量进行严格把关，避免因为施工涂抹不规范致使填充不到位，而造成的修补不当。除此之外，环卫工人的日常道路桥梁清洁工作对于桥面路面的表层剥蚀防治发挥着重要作用，针对这一市政道路桥梁工程常见病害，道路桥梁养护部门可以和环卫部门联防联治，预防桥面路面剥蚀病害的产生[4]。

3.5 加强道路桥梁养护

加强对道路桥梁的后期养护对于保证其在预期的寿命内正常发挥作用有着重要意义。首先，交通部门要注意加强对道路桥梁交通情况的监督和管制，避免违规超载和不当行驶对道路桥梁造成的损坏；其次，道路养护部门要定时安排专业技术人员对道路桥梁的使用情况和使用问题进行检修，防止已出现的道路桥梁病害问题扩大。

4 结 语

市政道路桥梁工程的施工质量直接关系到我国交通系统的正常运行，对人们的日常出行和城市的建设发展都有着重要影响。互联网经济下电商规模的扩大带动了物流业的发展繁荣，使得我国的交通压力不断提升。对市政道路桥梁工程常见病害进行有效地防范和处理，能够使得市政道路桥梁工程发挥出自身的价值，确保能更好地满足经济发展对道路交通的使用需求。