黄婉清 福建省银厦建设工程有限公司工程师

市政道路的路基建设是整体市政道路建设的主要部分，可以对城市交通起到最大限度的保障作用。路基的施工需要控制施工质量，最大限度地防止市政道路出现各种质量问题以及病虫害问题，以此保证汽车的正常通行。在路基施工和维修过程中，行业相关单位需要不断提升市政工程道路的路基施工技术，促进施工技术不断发展。

1 市政道路整体质量

路基的设计需要根据沿线公路的功能以及等级交通量、地形和地质以及道路材料等多种因素进行分析设计，从而实现足够的强度，最大限度地提升稳定性和耐久性，保证路面平整和防滑。路基设计需要对排水和防护设施进行科学合理的设计。路面的断面形式需要和当地的农田水利相结合，达到与自然环境相协调的状态，避免深挖高填的现象。同时，还要保证线路设计的协调，利用地质水文条件地段的实际情况，全方位地掌握实际情况，以此实现综合治理[1]。

路基施工需要保证结构的稳定。为了有效地防止路基结构在行车荷载和自然因素作用下形成的整体失稳从而造成变形或者破坏的现象，施工需要根据实际情况采取相应的措施，保证路基本身整体结构的稳定。

路基需要保证足够的强度。在外力作用的影响下，加上地表水和地下水的影响，路基路面会形成一定程度的沉降现象。在寒冷地区，水温的变化对路基产生冻融作用，路基会产生周期性的变化，从而形成冻胀翻浆的现象，这会减弱路基的强度[2]。

2 路基施工的主要技术

2.1 工程概况

下面以某个地区的市政工程、绿化种植以及养护来分析路基施工的主要技术。在该工程中，没有软土地基，道路的工程长度为775.539 m，道路的修建宽度为24 m，需要修建双向4 个车道，车辆道路的路面类型为水泥混凝土类型。该工程存在3 座盖板涵洞工程，对于排水材料，利用Ⅱ级钢筋混凝土承插式排水管、HDPE 缠绕增强管(B 型结构壁管)采用开槽埋管的方式进行施工。在涵洞部分的给水工程中，利用钢骨架聚乙烯复合管进行开采埋管，工程拥有10 m 的双臂路灯设置。

2.2 施工内容

该工程需要施工的部分较多，具有施工难度较大、施工条件恶劣的特点，因此需要进行关键技术的控制，避免出现施工技术不符合要求的现象而影响施工质量。施工过程需要进行以下几个方面的内容。

（1）施工前需要进行准备工作。对整个施工环境进行详细的分析和勘测，包含当地的水文、地质条件等，也要了解和掌握施工现场存在的其他建筑影响因素，如附近建筑物的位置、地下管线和光缆的位置等，在图纸上进行标注，对建筑物平面位置形状进行具体的判断，及时清理建筑物的周围，建立起围挡或者设置警戒线准备施工[3]。

（2）路基填筑需要根据图纸的要求分析设计方案和实际情况差异，最大限度地实现施工的需求，需要进行地表标高的二次测量，确保可以精准定位纵横断面。地基填筑的过程中，需要分析地基的土壤性质和当地的自然环境，分析工程的地下水情况，避免地下水造成影响。在进行填筑前的一个月内，可以进行路段填料和压实实验，在不同的减压实验中选择最佳的施工方式，最终根据工程情况来选择路基最小强度和最大颗粒直径。

（3）路基的压实对路基本身的强度起到决定性的作用。对路基进行压实的过程中，需要确保当地的土壤本身干密度和最大干密度的比例在负荷标准的范围内，压实程度也要符合标准范围。需要分析实验路段所设定的相关参数和填料所包含的含水量和松软程度，以此确定路基的压实分层厚度。路基压实过程需要保证碾压机缓慢前行，碾压的振动频率在前段时相对较弱，从两边向中间进行碾压，碾压的距离和振动的强度呈正比。

（4）该工程的路基排水主要在地下水和地面水的共同作用下产生，因此需要设计路基排水的稳定性和强度。进行排水设计时，需清除路面的大量积水，保证路基的稳定性。在路基排水系统中，可以设置地上排水和地下排水两个部分。地上排水可以实现在短时间内将路面积水排除到路面的范围内，保证路基路面的积水不会对路面造成影响。同时也可以避免积水通过路面渗透到地下，从而增加地下水。设计地面排水时，要考虑到地面两边存在的横坡边沟以及溜槽设计，进行水泥混凝土预制块的施工，也可以利用现浇的混凝土拦水对雨水进行有效隔离；也可以在施工过程中每隔一段设置排水口，与现存的排水沟连接，及时地将地面水收集并排除到集水沟内部。设计路基地下排水系统时，需要在路基地面没有缝隙的前提下进行施工，有效地避免地下水对路基造成影响。在地下水相对较多的情况下，可以采取修建渗水管的方式进行排水，也可以利用砂石料修建反滤层，不断加强地下水的排水。路基施工时，填方路堤的表面需要修建坡度为2%～4%的排水横坡，同时也要重视纵向排水。挖方施工需要根据当地的岩层路垫的横断面形状来确定施工方案，保证现场的平整，提升施工的排水效果。

（5）对于路基的防护也需要保持高度的重视。路基防护可以利用修建土墙的方式实现对整体路基结构的支撑，最大限度地避免周围环境对路基产生的破坏作用，同时还能有效避免雨水对路基土壤的冲刷。施工单位在进行施工时，需要应用新型材料不断地加强路基边坡的防护效果，可以利用聚氨酯类型的土工织物添加混凝土制作成为防护面板，能对雨水的冲刷起到一定的抵御作用，在起到保护边坡作用的同时，还可以避免不均匀沉降现象的产生。

3 市政道路工程路基施工关键质量的控制要点

市政道路工程的路面路基施工，需要分析质量控制的关键点。

3.1 施工测量

在施工测量程序方面，测量需要实现全面的测量，包括导线、中线及水点的复测等。技术人员需要根据实际情况制定出科学合理的方案，审查和控制监理人员。在测量过程中，需要对图纸和设计方案的一致性进行比对，如果存在不一致的现象，需要及时地沟通。对于工序的施工测量，误差需要控制在一定的范围内。施工路段如果存在地下通道，需要对地下的覆盖网线线路进行施工。

3.2 压实工艺

在压实工艺的控制方面，需要按照先两侧后中间的原则进行施工，从而形成公路拱的状态。对强度的要求需要根据当地的土基不断增加，从轻到重逐级增加。压实路基的程度和厚度，也需要根据当地的实际情况来确定，最大限度地确保最大压实程度，保证施工的质量水平。

3.3 组织安排

市政道路路基施工需要大量采用机械化进行作业施工，可以保证整体施工的工程质量和劳动生产率，也可以保证施工安全。需要在路基施工质量的主要部分安排机械作业。在具体的施工过程中，需要根据每个部位的不同要求和需求，进行合理的组织和安排，保障施工质量，实现高质量和高效率的施工。

3.4 技术控制要点

在开挖技术方面，需要根据现场工程的实际情况来做出科学合理的开挖方案，确定挖方的质量。在开挖施工阶段还需要做好排水系统的设定，最大限度地减少积水对于路基稳定性的影响。

在填方技术方面，需要对道路土层进行挖掘，形成一个可以铺垫路基基础材料的空间区域。在路基的施工过程中，需要利用填方材料来作为基础填充物质，利用路基的基底材料满足当前路基的耐用目标。

在道路施工压实技术方面，需要保证路基材料与土层完全融合，使得道路路基成为一个有机整体。路基施工压实过程中，需要按照先慢压、后快压的顺序进行，保证路基材料得以完全、充分结合。压实施工需要进行多次压实操作，每一层摊铺时都需要进行压实处理。压实施工也要结合路基情况进行调整，如果路基土层较为松软，可以适当增加压实次数，以可以保证市政道路的质量。

此外，还要对道路的路基排水和防护制定有效的措施，提升道路的应用效率。在进行排水设施设置的过程中，要做好大面积积水的处理工作，可以通过水泵进行排水，同时也可以结合实际地形做出排水沟的设置，以此确保大面积的排水效果。

3.5 路基防护技术要点

路基防护主要分坡面防护和冲刷防护。

（1）坡面防护。坡面防护能够避免土质边坡冲刷，应按照边坡炎性、水文地质及土质指标选择本土材料，加大安全防护力度。当前，注重路基坡面保护，合理应用植物防护技术，不仅能够降低成本，还可以简化施工操作。植物可以覆盖表土，调节土壤湿度，避免雨水冲刷，同时可以保护环境。植物防护多应用灌木、种草方式。选择花草时，花草应具备观赏价值。在坡面防护植树方面，乔木影响边坡稳固性，应用效果不佳，应选择根系发达的低矮植物。坡度比较高时，应用砌石框种草防护。针对干旱缺水地区，应用草坪植生带，均匀拌和土壤、草籽、肥料。草籽发芽后，不仅可以固土，还可以避免污染环境，应用效果显著。除了植物防护，还可以应用工程防护技术，以石砌圬工防护为主。路堤边坡应用混凝土预制块护坡。路堑边坡应用连片护面墙。

（2）冲刷防护。为了避免水流冲击路基，需要应用标准防冲刷措施。路基冲刷防护包括直接防护法和间接防护法。堤岸防护措施涉及抛石、石砌、植物防护，也可以设置支挡结构物。间接防护主要设置导治结构物，以改变水流方向，控制水流对路基的破坏影响，同时能够减少堤岸淤积，消除水流对堤岸的损伤影响，保护效果显著。导治结构物以设坝为主，需深入分析地质条件、间道宽度及水流方向等指标。

4 结语

在市政道路施工的过程中，施工单位需要保证各个施工环节的质量监管落实到位。根据实际情况制定出科学合理的施工方案和施工计划，严格地把控施工计划和技术，根据相关的标准完善项目施工，不断推动市政道路工程的整体施工质量，最终保证车辆的稳定通行。