兰州轨道交通有限公司运营分公司 甘肃兰州 730000

1 研究背景

调度部的施工管理工作核心，就是在确保安全的前提下，利用有限的时间和空间资源，统筹安排各项施工、检修以及列车调试等作业，使各项作业能够平衡开展，保障运营安全[1]。

兰州轨道交通1 号线一期工程自接管以来，动调工作紧张开展，为保证各项动车调试能够安全、同步、高效地开展，特进行列车正线调试组织方式的探讨。

2 正线调试作业分类

兰州轨道交通自接管至试运营初期，车辆与信号为正线调试作业的两大主体。其他调试作业，如电动客车与各相关系统综合联调、司机驾驶培训等也将按计划进行。

2.1 车辆调试

该阶段电动客车正线调试项目为型式试验，通过对电动客车的牵引、制动、受电弓、网络控制系统等各个方面进行试验，以验证电动客车性能。每列电动客车在进行各项试验之前，还需完成5000 公里的行驶里程，即5000 公里跑合试验，这一试验项目可在正线任意区域和线别进行。其他项目如牵引、制动试验，对调试区域的曲线半径、坡度等因素有要求，故这一试验项目必须在规定区域进行；而受电弓装置动态试验、网络控制系统试验需对整条线路进行试验，从而掌握整体情况，故对调试区域及线别均有要求[2]。

2.2 信号调试

该阶段信号系统调试主要内容为轨旁数据校核、轨旁无线覆盖、低速功能测试、高速功能测试、子系统功能测试等，此类调试根据调试项目与进度的不同，对调试区域及调试线别均有要求。

2.3 电动客车与各相关系统综合联调

电动客车与信号系统、通信系统（司机用无线车载台、中央对客室广播等）、综合监控（列车实时状态信息、列车视频等）、供电系统（高压和大电流保护、弓网跟随性等）、站台门系统（开关同步性、开关门信号传输等）等相关系统进行综合联调时，则根据具体调试项目确定调试区域，对调试区域有一定要求。

司机驾驶培训一般对调试区域与线别无特殊要求。

3 正线电动客车调试计划申报

（1）因目前车辆与信号均处于调试阶段，各项功能不稳定，从安全角度出发，不得安排不同调试内容的列车在同一区间运行。根据不同类型的调试要求，可按以下方式安排调试作业：

①将调试路径单一、内容简单且互不冲突的动车作业整合。例如，电动客车上正线调试需司机配合，故可将车辆型式试验中的5000 公里与司机驾驶培训整合为一项调试作业。

②将有冲突的动车作业分线别安排。当两项调试作业均只需一列车配合且对线别无要求时，可分别安排两列车在上、下行进行调试作业（拉风箱）。如图1 所示：

图1 正常施工区域

③将有冲突的动车作业分区域安排。当调试作业相互冲突时，可分交路安排列车调试。如图2 所示：

（2）若同一调试区域有多列车进行同一项调试作业，必须编写调试方案，明确具体调试内容、走行路径以及列车数量，每列车必须安排动车负责人。

图2 小交路调整区域

4 调试前准备工作

（1）调试相关事宜如超出行车组织规定，归口管理部门需提前制定调试方案，并组织调试相关部门召开调试方案协调会，最终将会议讨论通过的调试方案与动车计划一并提报至调度部施工管理人员处。

（2）未超出行车组织规定的列车调试，归口管理部门需将调试、试验任务书与动车计划一并提报至调度部施工管理人员处。

（3）调试开始前，与调试相关的各部门应充分了解调试区域、调试内容、调试时间、安全措施、配合要求等，做好预想，保障调试安全。

5 对于调试过程中的行车组织方式的探讨

5.1 信号调试

信号系统调试过程中，经常涉及电动客车在同一区域多次往返运行的情况，如轨旁数据校核、轨旁无线覆盖等调试。因信号厂家人员统筹掌握调试任务与进度，为更准确地完成调试任务，调试过程故无论是否涉及列车转线，均由信号厂家在OCC 设置一名调试组成员负责行车指挥以及与现场调试负责人的沟通。行车调度封锁调试区域，与信号厂家调试组人员交接行车指挥权，整个调试过程中行车指挥及进路排列由信号厂家调试组人员负责[3]。

5.2 车辆调试

（1）调试列车不需转线。该阶段可供调试的线路较短，利用单一线路以“拉风箱”形式进行的调试作业较多。例如近期车辆型式试验中的5000 公里跑合试验，不需转线，只在单一路径运行即可满足调试需求，故将调试区域封锁后由施工负责人指挥动车，能够提高作业效率，争取更多调试时间。又如车辆某些试验项目需在符合试验要求的区段多次往返运行，以采集数据。此类调试作业同样不涉及转线，并且行调难以掌握列车启停时机，所以将调试区域封锁后，由施工负责人指挥调试列车能够更准确地满足作业要求，提高调试效率。

（2）调试列车需转线时，应联系行调，由行调负责准备进路。

6 调试负责人职责

调试负责人应参与调试方案、调试试验任务书的编制，掌握调试内容，并向作业组人员宣贯当日调试任务。调试开始前，调试负责人负责办理该调试作业请、销点手续。调试过程中应负责该作业人员、设备安全管理、作业过程的组织与指挥，及时与行车调度或OCC调试组人员、车站值班员、车辆段（场）调度联系作业有关事项。调试结束后，调试负责人负责恢复施工所涉及设备的正常状态，出清作业区域。