卫东

作为德国马牌轮胎的最新一代产品，德国马牌PremiumContact? 6可以说是凝聚了德国马牌轮胎的众多技术精华，以德国技术成就全新境界，成功让操控性、舒适性、低滚动阻力、长里程数于一身，达到完美的综合表现。

首先我们会发现德国马牌PremiumContact? 6以优化的花纹和胎块结构赋予车辆更出色的运动操控性。从这款轮胎的外表就可以发现，它只设计了3条排水沟槽，以让轮胎面拥有更多的接地面积，确保带来更出色的操控性能。而其另一个引人注目的地方是外侧大胎肩花纹块设计，它比一般轮胎的外侧胎肩更宽，而很大的花纹块也呈现出了良好的整体感，如此设计的优势是带来了更极致的操控性能。胎肩的大复合花纹块结构能够有效控制横向力，提升过弯时的稳定性和安全性。此外，花纹设计有特殊角度的沟槽开口，使花纹块的刚性大大提高，减少胎块变形，而在过弯时展现出更出色的抓地力。同时沟槽的开口也可以刮除积水路面的水膜，实现更出色的湿地抓地力，避免水漂的发生。如此的花纹设计比上一代的弯道操控性能有了很大提高，带来了更快的过弯车速，也带来了更激情的驾驭。

1 PremiumContact? 6成功让操控性、舒适性、低滚动阻力、长里程数于一身

2 胎面硬度是75 3 胎壁硬度是58 4 主沟槽深度是6.93mm 5 测试轮胎的型号是225/45 R17 91V 6 外侧胎肩大花纹块设计让它比一般轮胎的外侧胎肩更宽

PremiumContact? 6在提供了最佳驾乘体验的同时，里程数也大幅提升，其提升数值达到15%，给车主带来了很大惊喜，这主要是因为新的轮胎配方提升了耐磨性能。新材料同时也保证了轮胎经过湿地时仍维持最佳的刹车性能，带来出色安全性能，也使它获得了欧盟湿地刹车最高等级A。新材料也使轮胎接地面的受力更均匀，而平顺的花纹设计提升了轮胎的舒适度，也有效降低了车内噪声。舒适优化的胎面设计有效降低滚动噪声，带来更安静的车内环境，为豪华轿车带来了更舒适的旅程。

再说说德国马牌PremiumContact? 6的SSR缺气保用功能。SSR轮胎带来的高效安全性是不容质疑的，SSR技术的基础在于采用了可自支撑的加强型胎壁。在轮胎被刺穿时，仍可保持轮胎充气的形态。也就是，即使高速行驶时发生了爆胎，也可以防止失控的发生，大大提升了驾驶安全。SSR轮胎可有效防止胎壁因轮辋和地面之间失去气压支撑而被压坏，阻止轮胎从轮圈脱落，从而可以确保在轮胎破损情况下仍能以最高车速80km/h繼续行驶80km，结果是无需再装载备胎。无需装载备胎就意味着可以降低车辆负重，提升燃料利用率，同时还可将后备厢的储物空间增加80L。

资料显示，德国马牌PremiumContact?6 在性能上与主打运动的德国马牌ContiSportContact? 5（CSC5）相比，干地和湿地刹车性能持平，操控性提升3%，滚动阻力降低5%，行驶里程提升15%，车外噪声下降10%，带来了更出色的全方位性能。我们测试的一些数据显示，它的胎面硬度是75，胎壁硬度是58，主沟槽深度是6.93mm。这款225/45 R17 91V FR SSR的最高车速是240km/h，每条轮胎的最大承载负荷是615kg。

PremiumContact? 6作为全能型高性能轮胎会给你带来更多的驾驭激情，同时也会带来更舒适的旅途，以德国技术成就全新境界，成功让操控性、舒适性、低滚动阻力、长里程数于一身。