顾正芳

摘 要：本文以市政道路旧路改造施工技术的应用为讨论方向，首先对现阶段我国较为常见的市政道路旧路改造施工技术进行梳理与分析，为后续研究提供理论支撑;其次以河南省开封市A路旧路改造施工为例，在介绍该段道路基本情况及工程基本情况的基础上，论述了开封市A路旧路改造施工技术及施工质量控制技术。此次旧路改造不仅完善了道路基本功能，改善了A路段交叉口交通能力，还对现有水泥混凝土路面进行了白加黑改造，以此提升开封市A路旧路绿化程度及景观程度，更好地服务于人们出行。

关键词：市政道路;旧路改造;施工技术

中图分类号：U418.8 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2021）31-0104-03

Application Analysis of Reconstruction Construction Technology

of Old Municipal Roads

GU Zhengfang

（Gansu Yian Construction Technology Group Co.， Ltd.， Lanzhou Gansu 730060）

Abstract： This paper always takes the application of old road reconstruction construction technology as the discussion direction. Firstly， it combs and analyzes the construction technology of old municipal roads in China at the present stage， so as to provide theoretical support for the follow-up research; Secondly， taking the reconstruction construction of the old road a in Kaifeng City， Henan Province as an example， based on the introduction of the basic situation of the road and the basic situation of the project， this paper discusses the reconstruction construction technology and construction quality control technology of the old road a in Kaifeng City. The reconstruction of the old road is not only reflected in improving the basic functions of the road and improving the traffic capacity of the intersection of section a， but also in the white plus black reconstruction of the existing cement concrete pavement， so as to improve the greening degree and landscape degree of the old road of road a in Kaifeng and better serve people's travel.

Keywords： municipal road;reconstruction of old roads;construction technology

市政道路作為交通及运输的重要组成部分，在发挥城市门户的价值与功能上具有深远意义。市政道路旧路改造长期以来都是社会积极讨论及相关学者研究的高频区域，科学及合理的改造施工技术不但可以保障市政道路旧路改造的规范性，而且在改善城市道路绿化及景观上也具有现实价值。据此，本文以市政道路旧路改造施工技术的应用为讨论方向，以河南省开封市A路旧路为例开展研究，旨在为我国市政道路旧路改造施工提供理论依据。

1 市政道路旧路改造常见施工技术

1.1 接缝处理技术

接缝处理技术是我国市政道路旧路改造中较为常见的一种施工技术，在市政道路旧路改造工程中扮演着重要角色，它的处理效果在一定程度上直接影响市政道路旧路改造的质量。较为常见的接缝处理技术有纵向施工缝及横向施工缝，分别如图1、图2所示。从实质角度来看，市政道路旧路改造中多面临平缝接缝问题，平衡线的接缝处理中不仅需要遵循相关原则，同时需要因地制宜结合现场实际情况选择合理的施工设备。在施工结束后，摊铺机从道路末端附近的施工现场稍微抬起后离开施工现场，继而使用不同型号的压路机进行接缝部位混合料的碾压与处理[1]。

1.2 混合料搅拌技术

混合料搅拌技术多为应用在沥青混合料路面施工中的一种施工技术，混合料拌合效果会直接影响整体道路旧路改造的效果。施工人员不仅要能熟练掌握混合料搅拌技术，还要根据有关施工规范切实保障混合料搅拌的科学性与合理性。同时，为了保证混合料搅拌质量达到预期施工效果，在混合前需对相关工作进行准备，如对混合料进行质量检测、对矿物温度的控制以及对沥青加热处理。在矿物加热过程中，应将矿物温度控制在170～190 ℃，沥青加热中需将温度控制在150～170℃，同时在混合料搅拌中应保障混合料均匀性，对分离凝聚的问题进行处理[2]。

1.3 摊铺与碾压技术

在搅拌料摊铺前，先进行预热处理，预热温度要与配料摊铺的标准温度一致。一般来说，沥青混合料摊铺过程中，摊铺温度应控制在150～185 ℃，摊铺前应做好摊铺机的准备工作。在施工之前，需要在料斗上涂上一定数量的柴油和水的混合物，以免施工期间沥青混合料与料斗粘接。在具体摊铺过程中，应根据工程实际需要，尽量采用双轮压路机，尽量控制碾压次数，以此保证摊铺和碾压效果[3]。

2 市政道路旧路改造实例分析

2.1 工程概述

开封市A路旧路改造工程位于开封市市中心地段，属开封市市中心生活性主干道。道路红线宽40 m，道路规划宽度40 m，车行道宽度3.5 m，车行道路面横坡1.5%，人行道路面横坡1.0%。开封市A路旧路机动车道与非机动车道均为水泥混凝土结构路面，两侧人行道为花岗石板材，因征迁等因素影响，两侧道路900 m人行道及管线尚未完成。此外，此次道路旧路改造前经水文地质条件检测，施工场地位于冲击与残坡积过渡位置，填土中上层滞水源于大气降水渗透，但总体水量较小，不影响基坑开挖。通过实例分析可以得出开封市A路旧路作为开封市的生活性主干道，机动车道路面出现严重损坏及不平坦等问题，对行车舒适度造成较大影响，同时路面噪声较大、美观不足等情况引起广大市民的不满。此次道路改造工程旨在提高城市居民生活环境，提高A路城市服务能力。

2.2 开封市A路旧路改造施工技术

2.2.1 施工前测量。为了保证开封市A路旧路改造工程的效果，有关技术部门在施工前进行了各项测量工作，不仅为施工方案的设计提供充足的准确数据信息，同时可在测量过程中发现以前设计中存在的问题，从而完善整个设计。施工图测量时，安排专门的测量部门进行测量，结合图纸坐标对桩点进行放样，同时对桩位做各项保护工作，并对各施工参数进行详细记录。另外，在施工结束后提供相关的竣工图并及时存档，以保证开封市A路旧路施工改造工作的有序进行。

2.2.2 白加黑路面改造。通过实际案例分析可以看出，开封市A路旧路水泥混凝土出现大量裂缝，因此需要及时进行折断更换处理，以保证该路段的施工质量。在具体施工过程中，有关人员在路面基层有下沉或松动的部分，对破碎后的基层进行铣刨处理，然后用C15混凝土对基层进行修补处理。在施工中，对旧钢板要及时清理，使处理后的路面平整，并具有一定的横坡。混凝土浇筑过程中进行0.8～1.0 MPa压浆，并做好各种布孔和清孔作业，保障了白加黑路面改造效果[4]。

2.2.3 排水结构。在开封市A路施工作业中，排水施工属于一项重要内容。在排水施工工艺优化中，主要从以下几个方面进行。

挖沟时用挖掘机反铲挖土，将土方运至建筑场外。对于挖机不能挖出的区域，施工人员采用人工开挖的方法，以保证基坑底部受到的破坏最小化。施工结束后，做好夯实处理。在土方开挖过程中，对地下水位和土质进行动态观测，结合观测结果，进行排水措施的调整和优化。将沟槽开挖与设计要求充分结合，实现基底的整平处理，进行杂物清理，发现存在不良地质或承载力难以满足实际施工需要时，应立即开始基础施工，减少地基暴露时间。挖方结束后，进行放线定位处理，测高桩控桩，然后进行混凝土垫层施工。当垫层混凝土实际强度达到施工设计要求后，对管道中线进行控制，在管道安装之前对管材进行质量检测，保证其材料质量达到有关要求后进行后续工程施工。严格控制检查井的施工质量，并按有关标准开展工程施工。如在井盖选型过程中采用了重型铸铁井盖，经管道确认合格后，再进行回填处理，以减少暴露时间，保证地基的压实度和压实效果[5]。

2.2.4 路基修复。在路基修整过程中，施工人员参考了路基表面的拱度和实际高程指标，然后进行挂线找平处理。对凹凸显露的凹凸面，采用碾压整平处理，以保证在施工初期达到整平效果后进行后续工程施工。

应注意的是，在路基修整中还应实现拱度、高程等施工指标的检测，保证其能达到预期的施工标准。若检测后仍未达到相应的道路旧路改造施工效果，则要通过多次碾压作业的方式进行找平处理。确保以上工作完成后，相关监理工程师才能开展后续工程施工。

2.3 工程质量管理改造

2.3.1 旧路加固施工质量控制。开封市A路面破损严重，所以在具体施工中主要对原有路面進行铣刨。值得一提的是，在路面铣刨过程中，如果铣刨机不能将路面清除干净，施工人员就需要采用人工铲除的方法，将路面残留物彻底清除。一方面可以有效避免残留物对新路面造成损坏，另一方面也很好地规避了路面的推移问题。另外，该项目中部分道路旧路损坏情况严重，因此施工人员选择破凿的方法对A路旧路进行彻底清除，并在清理完成后对基层进行铣刨，使其成为平面，喷洒封层油，有效防止路面出现裂缝。与此同时，在相邻板面上进行植筋作业，灌入C30沥青混凝土时，要保证所灌入沥青的厚度与其一致。在施工过程中发现，原混凝土板长期受环境及荷载的影响，造成原路面裂缝及接缝问题。在新的路面结构设计前，施工人员要对原路面结构进行彻底铲除，同时为减缓旧路面反射裂缝，将旧路面与补强层之间的隔离带彻底铲除，有效解决路面上的裂缝问题[6]。

2.3.2 路面结构层的质量控制。此次案例旧路改造中，因为集料本身具有很强的强度，所以在改造过程中必须控制集料的质量。对于整个路面结构，原材料采用集料，可以防止道路变形。水泥级配对沥青路面的强度、抗高温性能、水稳定性起着至关重要的作用，施工人员应选用耐磨性强、能与沥青有效粘接的集料。混合物的配比设计必须优化其各项性能，同时还要兼顾环境条件和交通状况。采用掺杂剥离法或掺入一定量水泥粉可以合理控制级配范围。

3 结语

本文以市政道路旧路改造施工技术分析为讨论方向，以开封市A路旧路改造工程为例展开研究。从上述分析可以看出，城市车流量的不断增加导致A路已经无法满足开封市交通需求。为了提高A路交通运输功能，对其进行合理改造，不但可以有效强化该路段的交通功能，而且在美化与绿化景观上也具有深远意义。本文主要对道路旧路改造施工技术应用中存在的问题以及优化策略进行了探究分析，道路旧路改造对我国城市交通行业的发展至关重要，希望能够为后续的旧路改造工作提供参考。

参考文献：

[1]成麒虎.论述市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制思考研究[J].砖瓦世界，2020（10）：175.

[2]张鹏飞.浅谈市政道路“白改黑”改造施工技术[J].城市建设理论研究，2020（2）：39.

[3]吴晓.市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计[J].名城绘，2020（4）：249.

[4]毕波.市政道路旧路改造的施工质量控制探究[J].建材与装饰，2020（7）：289-290.

[5]许开金，张杨，李荣文，等.城市核心区老旧市政道路提升改造交通组织疏导技术[J].施工技术，2020（1）：1366-1368.

[6]车璐，李嘉华.基于海绵城市理念的市政既有道路改造施工技术[J].施工技术，2020（17）：53-55.