晋亚彬

摘  要：公路是关系民生的基础产业，绿色环保是人类发展必须保障的条件。在过去的几十年里，中国经济刚刚起步，以经济建设中的环境污染为代价，换取了经济的快速发展。这种发展观不符合现代时代背景和国际环境。而且，作为世界上最大的发展中国家，中国始终承担着大国的责任，为世界绿色环保作出了巨大贡献，中国积极倡导绿色环保的发展理念，在公路设计领域也是如此。因此，将绿色环保的设计理念融入公路建设和改造中，不仅可以促进我国经济的可持续发展，保护环境，而且可以为世界环境保护做出巨大贡献，并为其他国家提供中国规划中的绿色道路设计理念，提供中国方法，为其他国家的绿色道路设计提供借鉴。

关键词：绿色公路;设计理念;应用

1 绿色公路设计理念提出的必要性

1.1 绿色公路理念是时代发展的必然趋势

近年来，随着人们对自然认识的加深，人们越来越意识到绿色环保对人们生活的重要性，国际组织也多次倡导各行业的绿色可持续发展。公路交通作为人们出行和经济发展的基础设施，应该加大对绿色环保理念的整合，而且我国早已意识到绿色环保对人类的重要性。我国已经把绿色环境融入到经济发展的理念中。习近平总书记提出“青山绿水是金山银山”。绿色环保的理念已经是不可逆转的趋势。因此，在公路设计中，必须把绿色与环保的理念结合起来。

1.2交通运输业是中国经济繁荣的基础

交通运输业是我国的基本民生产业，与人们的日常生活密不可分。交通的发展通常代表着一个城市的繁荣和经济的发展。交通将给一个城市带来许多发展机遇。当然，一个城市的经济是由发达的城市交通带动的。从古至今，这样的例子不胜枚举。在古代奴隶社会，雅典以其便捷的海上交通，不仅创造了繁荣的雅典商品经济，也为雅典人带来了先进的文明，使雅典成为古代奴隶时代最繁荣的民主国家。新中国成立后最先繁荣起来的中国沿海城市也是如此，近代鸦片战争期间，外国人用强大的船只和大炮打开了中国的大门，列强纷纷在中国沿海修建铁路等基础设施，划定势力范围。然而，新成立的新中国一贫如洗，需要相应的基础设施来发展。当时，由外国人和现代民族企业家留下的沿海基础设施是发展的基础，因此，中国经济首先繁荣沿海。因此，交通是城市繁荣的必要条件，公路是交通运输业的重要项目。因此，公路交通的发展对一个城市的繁荣发展至关重要。

1.3绿色公路理念是经济持续健康发展的保障

公路是人们出行必备的基础设施，是关系民生的基础产业。绿色环保是人类社会可持续发展的必要条件。人类得到了自然界所需要的一切物质，自然环境是人类生存的基础。因此，人们应该在获得物质生活资料的同时保护环境，与自然和谐发展，共同进步。只有在确保可持续发展的基础上获取物质信息，人类才能继续生存和进步，经济才能健康稳定地发展。

2绿色低碳理念在公路设计中的应用

2.1 科学确定公路廊道范围

公路廊道范围的确定是公路设计中应考虑的重要内容和工作。由于公路走廊地带涉及到建设、拆迁、征用等非常复杂的工作，对社会、经济和群众有着直接而重要的影响，因此有必要在绿色、科学、合理的指导思想下对公路走廊范围进行控制和规划。在公路廊道范围内，首先要考虑避免过度拆迁征用，减少项目区内公路数量和群众之间难以处理的纠纷和矛盾。其次，在公路廊道设计中要注意不良地质区的控制，在降低公路建设难度和成本的前提下，可以大大降低施工能耗水平和经济支出。最后，在公路廊道范围的设计中要注重水土和环境的保护，而不是对整体环境的刚性切割和分割，从而整体防止水土流失和地质灾害的发生，真正融入环境保护的理念，将节能与绿色纳入公路廊道的设计范围。

2.2柔性公路选线设计

在公路选线中，要坚持绿色发展的理念，根据地形、地貌、地质进行公路选线，坚持节能建设、绿色行车的基本原则。在实际的公路选线中，首先要确定公路的走向。公路选线应尽量与河流、山体和地形的流向、流向和起伏保持一致，以免在公路选线设计中强行成直线，也不存在公路选线中硬切地形的问题，以减少高填方的发生，从总量上控制公路建设中的深基坑等现象，并从整体上控制边坡高度，大范围、大系统地控制自然生态系统的改造和破坏，在系统减少主体、功能、防护等工程量的前提下，降低公路建设和运营中的能耗和碳排放。

2.3公路选线施工控制的基本要素

首先，在公路设计中，要控制公路的实际里程，尽量缩短公路里程，既能有效控制公路的行驶时间，又能有效降低行驶中的油耗，从而实现公路运营全过程和单次行车过程碳排放的系统控制。其次，在公路设计中，要注意施工和建设的实际情况，通过降低施工难度、隧道桥比过高等问题频发的现象，控制公路在施工和运营中行驶的能耗，在设计中，应综合考虑施工速度、成本、效益等综合指标，以实现绿色工程和绿色公路建设的目标，以减少边坡的长期性和地质基础的改善，达到最佳的成本效益比。在绿色公路设计中，要平衡建设与运营的成本关系，在此基础上提高公路工程建设的经济效益和行车的经济成本，体现高效低耗的绿色理念，为提高和实现公路设计的效率和质量目标做好基础和技术准备。

2.4 控制公路路线的纵向坡度

在绿色公路设计中，应注重道路线形和结构断面的优化，有效控制桥隧比、施工难度和造价的数值;另外，在减小起伏幅度和高程的基础上，控制道路纵坡，降低公路行驶的风险和能耗;为避免公路路面设计中出现连续长纵坡的问题，在有效提高公路行车安全性的基础上，降低行车过程中的能耗，避免因纵坡过大而引起的频率，可降低车辆在大纵坡路段行驶时的能耗，进一步控制长距离加速和制动问题带来的安全风险。同时，在纵坡过大的地区，要设计逃生车道、降温车道和消能措施，为公路行车安全风险和事故提供必要的功能和设施，确保公路行车安全。最后，在纵坡设计中采用连续优化策略，在速度安全、节能通畅等方面达到最优效果。即实现对公路建设难度的综合控制，为今后公路的高效安全利用提供设计的可能性和可行性。

2.5采用新型的施工材料

为了更好地降低公路建设成本，设计人员可以采用新的建筑材料，加强管理，降低材料成本，减少公路建设和环境的负面影响。本文主要以加筋为例。加固材料在公路工程中应用较多。如果公路设计方案不完善，将会浪费大量的加固材料。设计者可以运用绿色公路设计理念，引入新的建筑材料，利用仿真软件对公路工程进行仿真，找出公路建设中存在的问题，制定出更完善的设计方案。

此外，有关人员还应运用绿色公路设计理念，加强公路建设监理，优化施工质量管理体系，严格控制公路施工材料的使用，减少环境污染，推动公路工程向绿色、可持续方向发展。通过采用新型建筑材料，可以很好地控制公路工程施工质量，有效降低公路设计和施工对周围环境的影响。

结合公路工程建设的特点，为保证更好地运用绿色公路设计理念，设计者应加强绿色环保设计，提高节能减排水平。

结束语

低碳绿色设计理念及其应用对公路行业的发展具有十分重要的意义，可以有效地解决经济发展与生态环境之间的矛盾。此外，在公路产业发展过程中，要掌握科学的方法和手段，充分利用先进的材料和技术，降低能源消耗，提高能源利用效率，促进我国公路绿色发展。

参考文献

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