徐敬鹏

摘要：良好的经济需要便利的交通条件，而便利的交通条件，则可以促进经济的快速增长，尤其是城镇道路运输，是主要的运输点。经济增长的同时，对交通的要求也越来越高。可近几年来，有关道路与桥梁的意外事故频频发生，尤其是道路与桥梁的连接部分，交通事故频发。基于此，相关部门应当根据实际情况，采取合理措施，切实解决。

关键词：道路与桥梁  市政工程  设计施工  研究

中图分类号：TU99

Abstract： A good economy needs convenient transportation conditions， which can promote rapid economic growth. Especially， urban road transportation is the main transportation point. With economic growth， the demand for transportation is becoming higher and higher. But in recent years， accidents related to roads and bridges have occurred frequently， especially in the connecting part of roads and bridges. Based on this， relevant departments should take reasonable measures to solve the problem according to the actual situation.

Key Words： Roads and bridges; Municipal engineering; Design and construction; Research

經济发展到一定水平的主要标志，就是拥有通达便利的交通条件。良好的经济需要便利的交通条件，而便利的交通条件，则可以促进经济的快速增长，尤其是城镇道路运输，是主要的运输点。随着时间的推移，道路与桥梁连接处的问题愈发严重，道路的质量存在很多问题。常见的问题有：桥头引道设计不合理、边坡的防护措施不完善、软土基地的处理不得当等。根据具体的问题，应做出适当的解决措施，保证道路桥梁的质量与水准。

1市政工程中道路与桥梁连接处设计与施工的必要性

1.1迎合社会发展

道路与桥梁的相关规划，不仅要保证道路与桥梁的质量，还要考虑人民的需求，选择最为合适的设计方案。所以，市政工程中道路与桥梁的连接处设计、施工方案需要更新，需要改变。需要根据实际情况，进行深入研究，满足社会需求的同时，保证道路桥梁的建设，实现最大的经济效益，获得最大的经济利益。道路与桥梁良好连接的设计方案，可以减少资源的浪费，避免不必要的资源损失。因此，要经过实际的调查，经过严密研讨，制订出一套切实可行的设计方案，进行合理实施。

1.2增加道路与桥梁的使用安全性

道路与桥梁连接处的设计与施工，与道路与桥梁的质量是紧密联系的，设计与施工的好坏会影响道路与桥梁的质量。道路与桥梁连接处的施工有着一定难度，一旦出现某个误差，就会导致整体环节的失败，导致较为严重的安全事故。道路与桥梁的连接处，经常出现的意外情况，就是桥头跳车。这一意外情况主要使由于二者的连接处不太平整，存在高低差异，在路面产生阶梯，致使车辆在过往时，发生车身飞跃的现象。为了更好地解决这一问题，为了防范这一情况的出现，应当在设计环节和施工环节做好万全准备，还应当规范施工人员的操作，让其符合要求。基于此，才可以切实保证道路与桥梁的安全，保证道路与桥梁的稳固性，使其为人们提供安全的交通条件，为人们提供便利的出行条件[1]。

2市政工程中道路与桥梁连接设计与施工中存在的问题

2.1桥头引道设计不合理

通常情况下，为了使道路桥梁更加平整，方便人们的出行，道路和桥梁的连接处被着重关注，在设计时也会增加过渡的桥段。目前，道路和桥梁的连接处，意外事故频发。究其原因，是桥头的引道设计存在不合理，有着相应问题。在实际的使用过程中，可能出现跳车现象，甚至连接处的搭板出现断裂的情况，不仅威胁着人们的人身安全，还会给人们造成一定的经济损失，甚至影响实际的运输效果。此外，为了平衡桥梁与道路的高度差，设计师们往往会利用搭板，减少二者高度差的影响。在实际的施工过程中，道路和桥梁容易被各种因素影响。在使用过程中，桥梁与道路的连接处容易受到破坏，危险系数较大。最常见的情况就是路面坍塌，无法切实保证人民的人身安全。

2.2边坡的防护措施不完善

道路与桥梁的连接处最容易出现的问题就是沉降，而沉降涉及的因素主要是边坡水毁。针对此种因素，想要更好解决，需要设计师在最初的设计方案中，做好边坡防护的各种措施，避免自然因素的侵害，减少自然因素对边坡的损害。最常见的自然因素就是洪涝灾害。实际的施工过程中，边坡防护的工作没有进行完善，导致边坡极易受到洪水的侵害，容易产生沉降，对百姓日常出行产生了不良影响[2-3]。

2.3软土地基处理不当

软土地基是市政工程中的基础部分，良好的软土地基，可以在一定程度上保证道路与桥梁的质量。处理好软土地基，可以使道路桥梁的连接更加贴切，更加严密，减少意外事故发生的次数。目前，道路与桥梁工程中，施工人员对软土地基的处理，主要借助排水助结等方法。软土地基的处理方法是多种多样的，加之，相关人员对此类的处理方法没有仔细研究，软土的处理过于随便，导致最终的软土地基不够科学，不符合实际情况，容易出现一系列质量上的问题事故，产生沉降现象。针对道路与桥梁连接设计与施工中出现的种种问题，相关部门应当经过共同商讨，研究出一套能切实解决问题的完整方案。需要着重注意的是，最终的解决策略，要在解决问题的同时，保证道路与桥梁的连接良好性，保证工程质量。

3市政工程中道路与桥梁连接施工与设计的关键

道路与桥梁进行良好连接的关键点是3个方面，第一方面是牢固性，第二方面是客观性，第三方面是耐久性。牢固性是要求道路与桥梁的连接要较为稳固，能支撑众多的交通流量;客观性，从字面意思来理解，就是让人民群众有着美的感受，道路与桥梁的设计要具有美的元素;耐久性，在设计的过程中，道路与桥梁的连接处，应当经受得起时间的洗礼。在自然灾害的影响下，依旧保持着原貌，依旧是安全的，依旧是稳固的。在实际的设计与施工过程中，应当注意这3点因素，切实保证道路与桥梁连接处的质量，给人们提供良好的出行条件[4]。

4市政工程中道路与桥梁连接处设计与施工的相关措施

4.1搭板的设置要科学

桥梁与道路的连接处通常使用搭板。因此，搭板的质量至关重要，施工单位要慎重选择搭板，要保障连接处的质量，要保证人们出行的便利性。搭板被使用在连接处的重要一点，就是搭板的价格较为优惠，并且可操作性较强。因此，在实际的施工过程中，搭板的质量要严格管控，并且根据实际情况，避免不合理设计的出现，避免不合理设计给道路与桥梁带来的不良影响。搭板在道路与桥梁施工过程中的地位显而易见，因此，相关人员在挑选的过程中，应当选择稳固而又贴合实际的搭板，切实保证道路与桥梁的良好连接质量。

4.2对后背回填进行优化设计

要对后背回填进行优化设计，才可以保证道路与桥梁的质量。其中最重要的是回填材料，回填材料是设计、建设的基础，优良的材料可以支撑起设计人员的设计，如果材料的质量较差，则会影响设计效果。因此，对材料的质量管控也是至关重要的，相关部门应当派遣专业的人员严格把关，要注意材料的透水性以及可压缩性。此外，施工人员应当着重注意回填材料的外观，注意回填材料是否干净，不干净的材料会对施工过程产生不良影响。而在实际的使用过程中，也要注意材料的合理应用，注意材料的科学使用，保证最终质量。与此同时，相关部门中的设计人员应当结合实际情况，具体问题具体分析，不要盲目处理问题，更不能在没有具体信息的前提下，随便设计方案或者盲目开展施工。

4.3严格控制路基压实的施工过程

路基是施工的基础条件。在实际的施工过程中，施工人员需要根据实际情况，控制土层厚度，如果土层的厚度不符合实际要求，道路與桥梁的质量无法得到保证。在实际的施工过程中，施工人员对压实材料的选择主要从两个方面出发，第一个方面是材料的透水性，第二个方面是材料的压实性。这两者符合实际要求，才能保证整体的施工质量。除此以外，机械的选择也应当注意它的灵活性以及功能性。压土机器的良好使用，可在一定程度上避免多种问题，规避风险，减少损失。如果机械的选择不当，都有可能在压土的过程中，出现土壤没有被夯实，存在裂缝的现象，从而对工程的施工产生不良影响。

4.4定期开展高性混凝土养护工作

要定期开展高性混凝土的养护工作。基于此，提高道路桥梁连接处的质量，提高工程整体施工过程的质量。最近几年，经过实际的调查研究，部分道路与桥梁施工的混凝土质量，无法满足百姓实际要求，更无法达到国家和社会的最新标准。在这样的大背景下，高性能混凝土的养护至关重要，做好此环节的工作，不仅可以有效寻找工程中出现的一系列问题，还能保证最终的工程质量，降低成本的投入，增加所获取的经济利益。从另一个角度来讲，高性混凝土的养护，虽然需要一定时间，但对道路与桥梁质量提升是明显的。工作人员在实际的养护过程中，需要按照逻辑性的步骤，使用相关工具，合理养护高性混凝土[5-6]。

5结语

道路与桥梁的连接处经常出现意外事故，因此，有关部门要着重注意此环节的施工，结合实际情况，采取各种各样的手段，针对道路与桥梁连接处出现的一系列问题，切实解决。施工单位要尤为注意，在施工前需要考察实际的土地情况以及土壤的性质，经过多名技术人员的共同商讨，结合实际的数据，制订出一套完整的施工方案。在连接处的设计上要贴合实际，要严格管控施工过程中的各个环节，保证质量，使得人们能够拥有更加便利的出行条件。

参考文献

[1]付伟.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].工程建设与设计，2018（15）：113-115.

[2]杜冬华.试论市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].现代物业（中旬刊），2019（10）：89.

[3]叶尔丰，满玲玲.市政工程中道路桥梁连接处设计与施工研究[J].交通世界，2020（Z1）：96-97.

[4]郭采丰，王诗扬.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].交通世界，2018（8）：48-49，61.

[5]任军.市政施工企业安全管理影响因素及提升措施研究[D].郑州：中原工学院，2021.

[6]向卫国.新城区集群市政工程BIM技术应用研究[D].北京：中国铁道科学研究院，2020.

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