王 勇

道路桥梁 Roads and Bridges

浅析公路桥梁设计中的安全性和桥梁耐久性研究

王 勇

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 730030）

本文首先整体阐述了国内路桥建筑规划安全性与耐用性的现状，并且进一步解析了影响路桥建筑安全性与耐用性的因素，最后提出了增进路桥建筑规划安全性与耐用性的有效举措。以期为路桥建筑工程品质的全面提升带来可参考的建议。

公路桥梁；安全性；耐用性

在如今国内基础建设以及大众生活水准同步持续提升的背景下，大众也更为清晰的认知到交通对于社会发展的重要性，交通越便利，则相关区域的经济发展形势则更为明朗，从而可以更好提升大众的生活品质，保障大众可以更好的开展其日常的生活。在此情况之下，路桥工程也成为了我国交通基础建设领域的重点所在，不过在现阶段的运作情况来解析，国内绝大部分的区域依然不能有效完成相关的项目建设任务，这也是由于此类工程项目的运作专业性要求相对较高，且涉及的专业领域也极具多样化的特征，同时因为诸多工程建设团队的专业水准有限，最终导致工程建设任务的完成理想往往相对不理想。立足于此种情况，则需要从众多环节着手，深入地改善相关工程问题。如此才可以保障国路桥工程的品质与安全性不会产生问题。特别是在一些交通的核心枢纽地区，时常会出现承载负荷过高的车辆，如此也会对路桥建筑整体带来一定的损害，所以，路桥建筑工程的耐用性问题也是值得全面探究的问题。因此，整体而言，做好路桥工程项目规划阶段的安全性与桥梁耐用性研究至关重要。

1 国内路桥建筑规划安全性与耐用性的现状解析

在现阶段国内路桥建筑的实际运用状况来分析，路桥建筑的运用周期以及安全性问题核心体现在以下几个方面：

第一，就是路面时常会产生裂缝的情况。此种情况在现阶段也较为常见，其核心的因素就在于行驶车辆长时间的碾压所引发的，特别是如今交通压力的持续增进，此种情况也不能进行有效的规避。这也在一定程度上充分证明了，路桥建筑的承载性规划方面存在着较为显著的缺陷，特别是对较大吨位车辆行驶所带来的负荷压力的考究不充分，最终导致了相关品质问题的产生。所以，此方面的病害问题值得工程规划部门深入解析。

第二，路桥建筑中的路面时常也会产生断裂的情况。此种情况出现的核心因素主要包括两个方面，第一个方面与上述裂缝出现时的起因相同，就是车辆长期碾压所造成的。同时，比如地质环境的改变也是造成路面裂缝产生的关键因素，这是由于在工程建设环节中，对地质变化的考究不够深入，最终引发了工程建设品质问题的出现。

2 影响路桥建筑安全性与耐用性的因素解析

路桥建筑的安全性与耐用性，往往与其所处的环境条件、行驶车辆等有着直接的关联，这无疑也对路桥建筑的规划提出了更为严苛的要求，所以在建筑规划初期，就需要对现场的环境因素以及此路段通行的车辆负荷压力开展整体化的解析，并且给予一套有针对性且合理的规划方案，同时在施工环节中严格把控品质关，保障大众的生命与财产安全。

2.1 规划欠缺严谨性与合理性

经济与技术水准的提升促进了国内路桥工程领域的整体发展。不过，在公路桥梁规划环节中，国内与西方发达国家依然存在着较为显著的差距。其通常依据较为传统的规划理念开展规划，不能契合当代的审美需求。在路桥建筑规划的阶段，为了保障民众生命与财产安全，路桥建筑的安全性与耐用性需要放在首要位置，不能为了成本的节省，导致工程建设材料品质的降低，需要充分保障其路桥建筑的品质标准。

现阶段，在路桥建筑规划的过程中，某些规划工作人员在优化规划环节做得依然不够。其没有全面考究到架构体系与安全性因素，材料品质也匮乏标准性。这都会在很大程度上影响着路桥建筑工程的品质。

针对于路桥建筑规划工作人员而言，其通常在开展实际规划工作中存在着较为显著的片面性，特别是匮乏站在长远角度审视工程规划效果的意识，从而导致所创建的工程规范方案存在着严重的不合理性问题，这也在很大程度上损害着路桥建筑工程规划的安全性与性能稳定性。举例而言，在路桥建筑规划环节开展的过程中，规划工作人员没有切实对混凝土厚度开展整体的规定，如此则会导致工程完成建设运作后，混凝土定然会产生厚度差异较为显著的问题，在实际投入运用的过程中也会由于压力相对较大而产生塌落事故的产生，很大程度上降低了路桥建筑规划的安全性与耐用性。

2.2 施工管控水准较为有限

现阶段，国内路桥建筑施工管控品质无法达到理想的标准。在规划阶段，需要充分考究建设水准与材料的挑选。不过现阶段施工中存在的问题有规划与建设不一样、材料挑选不适合等。人员的规划意图无法全面开展，从而导致工程建设的品质不能得到保障。这也是制约国内路桥工程整体品质的核心问题。同时，因为建设工作人员专业素质参差不齐、不依据流程操作等相关问题也影响了路桥建筑的整体品质。比如，对路桥建筑所运用的钢筋材料，需要在建设环节中增进足够体量的防护层。不过在此些情况下，有关工作人员没有开会开展有针对性的操作，这也让钢筋材料在实际运用中匮乏很好的防护，大概率会导致损坏情况，最终影响到桥梁的整体品质。

2.3 养护工作开展不到位

路桥建筑架构倘若遭遇极端的暴雨天气时，则会在墙面上产生较大体量的积水，在温度较低的环境之下还会产生冻冰的情况，倘若没有第一时间开展清除，则大概率会让水分渗透到桥梁的架构之中，从而对其内部的钢筋与混凝土带来极大的损害，很大程度上影响着材料的性能以及桥梁架构的平稳性。针对于路桥建筑架构内部相关的堆积物品，倘若没有开展行之有效的清除，则大概率会引发其不能依据规划标准来开展体系转换，从而造成损坏架构中的有关部件。在对路桥工程开展规划的阶段，其基础期核心是对承载负荷构件开展规划，倘若做好有关的维护与管控，也会对路桥建筑架构的耐用性与安全性带来极大的负面性影响。

3 增进路桥建筑规划安全性与耐用性的有效举措探究

国内路桥建筑的安全性与耐用性有着极为突出的问题，为了让路桥建筑可以获得更为长久的发展，增进技术的运用在路桥建筑规划，在规划阶段中人员素质全面提升，从而更好保障路桥建筑的整体品质。

3.1 对规划的筹备工作开展深化

规划筹备阶段对路桥建筑工程规划有着极为关键的意义，可以为深化规划给予充分的依据。路桥建筑工程项目施工完成之后，有关的规划单位需要积极组织规划工作人员，勘测建设场地，周边把控有关的地质、气候资料。收集一手资料并且运用于规划之中。不过，路桥建筑的后期维护，以及大概率会存在的风险，在规划内容的过程中需要进行深入考究，需要创建有针对性的举措，更好管控经济损失的情况出现。同时，工程规划工作人员也需要对路桥建筑的施工形态、建设方案、材料挑选、后期养护等环节展开全面考究，特别是需要对路桥建筑施工技术环节的规划开展全面考究，保障路桥建筑施工运作的安全与耐用性。

3.2 增进规划工作人员的品质意识

所有优秀的规划方案都需要通过规划工作人员开展规划，因此规划的品质的关键性必须从人员层面进行有效提升，规划工作人员需要充分认知到品质对整体项目的关键性。其核心体现在规划工作人员可以高标准的开展规划，同时在规划过程中严密依据规划规范，保障规划项目项目可以安全化施工开展。路桥建筑工程的主体规划极为关键。有必要挑选具有有关资质与优异信誉的规划单位。持续增进规划工作人员的整体素质，实现路桥建筑的优化规划。

3.3 不断增进维护水准

路桥建筑的后期维护工作是极为关键的。为了增进效率，更好地管控成本支出，需要持续提升项目后期的维护水准。在路桥建筑规划中，为了降低之后维护工作的开展体量，则需要挑选最为适宜的工程建设材料，并且深入关注工程项目的耐用性、架构的规划化设计以及整体架构设计之间的差别，深化规划方案，全面考究结构的布局，让其便于项目后期的维护。

同时，也需要考究录取建筑的疲劳损伤规划。这当中较为突出的便是路桥建筑的超载，其不只是对路桥建筑造成损坏，并且也会造成严重的安全隐患。所以，对路桥建筑的核心部位开展定期的检测，深入开展后期的维修养护工作，第一时间探知问题并且进行快速的解决，才可以保障路桥建筑的安全性与耐用性。

3.4 做好建设管控的深化工作

现阶段国内路桥建筑在工程施工环节，需要首先依据建设环境的因素，挑选最为适宜的工程施工材料，来更好保障工程建设的安全性与耐用性。材料的挑选需要严密遵照路桥建筑工程建设运作的相关安全标准，对材料开展全面的管控，规避由于可以节省工程建设成本而产生偷工减料等行径的出现。

同时也需要进一步提升工程建设人员的专业素质，特别是在专业知识与技能培训方面需切实增大力度，同时也需要深化工程建设人员的建设品质与安全的关键性，从而规避盲目施工的情况出现，从而让路桥建筑施工运作始终在规范的标准内开展，真正意义上实现路桥建筑整体品质的提升。并且相关的工程建设单位，也可以持续借鉴国外先进的经验与相对成熟的技术，将其全面融合到路桥建筑规划阶段中，从而增进国内路桥建筑的整体规划水准。

3.5 关路桥建筑疲劳损伤状况的规划探究

所有路桥建筑的负荷承载度是较为有限的，其所承载负荷的目标更具多样化的特征，除了日常行驶车辆的负荷影响之外，风力以及人力负荷都会传输到路桥建筑的内部架构之中，从而形成循环且较为多变的压力，而此种压力也会被调配到路桥建筑的诸多部位，通过长时间的积累，路桥建筑的整体架构也往往会受到一定程度上的磨损，倘若磨损的程度较为严重，则会造成路桥建筑出现不定程度上的裂缝情况，倘若对裂缝产生问题不进行第一时间的处理，裂缝的问题会进一步的扩张，甚至会引发桥梁坍塌、桥身断裂等状况，不过，当路桥建筑产生疲劳损伤初期征兆的阶段，也往往较为容易被忽视，而此种损伤通过长时间的积累便会严重影响着桥梁的运作，甚至会带来难以估量的损失。通常而言，相关的规划工作人员都会将疲劳性磨损集合到钢架桥梁的整体规划范畴之中，并且给予了全面的关注。近些年来，国内借助深入性的探究，将路桥建筑的疲劳性磨损探究转变成为混凝土桥梁的架构性探究。不只是如此，针对于疲劳性磨损探究的视角，也需要从桥梁扩张到路桥建筑整体架构环节的探究。

4 结束语

综上所述，立足于目前实际情况来分析，国内在路桥建筑规划安全性与耐用性环节仍然存在着显著的缺陷，比如规划理念较为滞后、规划方案不科学以及建设管控水准相对较低等，都大概率会对路桥建筑整体品质带来极大的负面影响。为很好改善此项问题，有关的规划工作人员需要培养自身养成优异的规划理念，从而深化建设管控工作的开展，创建较为健全的规划标准体系，增进路桥建筑规划安全性与耐用性都可以得到全面增进，为国内路桥建筑工程领域的持续发展带来优异的推动作用。

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王勇，男，汉族，甘肃会宁人，大学本科，中级工程师，甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，研究方向：公路桥梁设计。

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1007-6344（2021）01-0262-02