公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析

2021-01-22陈亚红

四川水泥 2021年1期

关键词：灌注桩钻孔钢筋

陈亚红

道路桥梁 Roads and Bridges

公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析

陈亚红

（徐州市路兴公路工程有限公司，江苏徐州 221116）

公路桥梁钻孔灌注桩施工技术是国省干线公路桥梁施工的核心。由于施工工艺的复杂性，工程质量难以控制，在施工过程中经常发生一些不可预见的事件。因此加强国省干线公路桥梁钻孔灌注桩的施工技术。钻孔灌注桩是国省干线公路桥梁基础的一种常见形式，其施工速度快、邻近干扰小等优点在公路施工中广泛传播，基于施工过程的复杂性，更难以控制工程质量。因此，加强国省干线公路桥梁钻孔灌注桩施工技术是十分必要的。本文结合笔者的实际情况进行了研究，本文对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制进行了探讨，以公路桥梁钻孔灌注桩施工为重点，介绍了钻孔灌注桩的制造工艺和技术质量控制，并对钻孔灌注桩缺陷产生的主要原因进行了研究和分析。

公路桥梁施工；钻孔灌注桩；质量控制；分析探究

0 前言

随着公路桥梁工程在我国的发展和成熟，钻孔灌注桩在桥梁等重大工程中的应用具有很高的可持续性。钻孔灌注桩中采用了泥沙和淤泥对桩后沉降的影响，提高了钻孔桩的承载能力，减少了沉降，减小了桩径、桩长和桩数，缩短施工时间，节约投资，社会经济效益显著。本文主要论述了钻孔后运技术施工过程中存在的一些问题，钻孔灌注桩技术和质量检测等关键技术在设计中的应用及相应的组合，具有耐久性好、施工舒适、成本低、适用范围广等优点。钻孔灌注桩作为一种有效的基本形式，在各种工程领域有着广泛的应用，其施工主要是在地下进行，使其不被观测到即可。钻孔桩在完工后不能开挖，施工中的每一个连接都将直接影响整个工程的质量，所以必须严格控制施工过程的质量。

1 钻孔灌注桩在公路桥梁施工中的应用

1.1 钻孔概念

在国省干线公路桥梁施工中经常出现不良地质现象。基于地质稳定性和流动性低，基础设施的质量不能满足国省干线公路桥梁对国省干线公路桥梁的要求，如果车辆荷载过高，变形中的一些质量缺陷已经由回弹性、耐久性、库容等决定公路桥梁的道路安全与舒适性，提高公路桥梁的施工质量和使用寿命，为了保证耐久性，应采用科学的方法如电杆的储存等基本问题。根据建筑行业不良地质条件，钻孔桩是指直接钻进施工现场，直接进入混凝土浇筑盘中的桩。混凝土浇筑完毕后，应在钢筋体安装在柱孔内时进行振捣。可以有效的改善工地的建设，改善地质和土壤条件，改善土壤质量。

在公路桥梁工程应用中，钻孔桩是一种常见的基础结构形式。其主要特点是施工速度快，施工简单，安全性好，适用性强，适应性强，不易受气候和环境的影响，钻孔桩施工中隐蔽工程的风险较大，因此应加强施工过程中的质量控制，以促进公路桥梁钻孔灌注桩的施工，保证钻孔桩的质量注入，避免损坏以及不必要的事故损失。

1.2 钻孔灌注桩后注浆技术的优点

钻孔灌注桩具有结构简单、使用方便、成本低、可靠性高、承载力显著提高等优点。在此基础上，注浆单元内的钢管可以与超声波检测时间相结合，反馈桩基质量，注浆管可以代替钢筋强度，后压浆可在打桩后2～30天内进行，不得与桩交叉。桩后注浆桩地基承载力变形性能提高，沉降量在30%左右，运输量和运输量的双向控制和压力的双向控制，施工质量易于保证，可减少堆放长度或数量，减少施工难度，节约施工成本，实现新技术进步，噪音低，速度快，效率高。

2 介绍公路桥梁钻孔灌注桩

2.1 定位测量

其主要目的是有效地检验测量环境与实际情况之间的差异。无差异时，按具体桩位使用，桩位顺序必须符合施工顺序。施工用混凝土固定在柱位置，偏差不大于10mm，并做好相应的测量记录，以便日后施工。在桩身中心线处，护桩开挖前应将桩体插入钢轨内，并做好适当的标记，以便于施工期间的校正。

2.2 钻前必须加强对轨枕位置的控制

如钻机水平位置调整不当，应调整施工过程中的孔位、孔深、孔中心、桩位。钻后垂直测量和钻管测量过程中注意垂直度，测量方法可以提高钻孔精度，并能及时校正偏差。

2.3 钻孔

钻孔深度最重要的数据的测量。测量绳在使用前应进行校准，一般情况下，堆边深度成为孔中心附近测量的控制深度，如在有岩石结构的施工现场，可与勘察单位协商确定，深度由设计监测单位确定。在评估项目钻探深度的准确性时，我们不应过早下结论。

2.4 清孔

清孔是钻井过程中的一个必要步骤，它对桩基础的承载能力有一定的影响，这就是为什么在施工过程中应将孔清理的规则分为两部分，一是钻后，二是在提升后进行加固。在施工中，如果末端是一层光滑的砂层，则应采用反复清孔的方法。污泥层排渣速度较快，附近的污泥层相对松散，增加了堆积阻力，所以在清理时要反复清孔，如果污泥密度控制不好，应降低污泥密度和粘度，泥浆密度为1.10-1.15。

3 钻孔灌注桩技术的质量问题

灌注桩的承载能力、侧移力、桩端阻力和有效性能以及桩端阻力和摩擦强度的大小和功能不仅取决于地面条件和钉体的几何尺寸，同时也从艺术效果上影响了建筑设计。泥浆护壁通常用于钻孔桩的保护，由于钻孔质量的不稳定是钻孔壁上的淤泥和钻孔底部的淤泥的主要因素，桩的承载能力以及在应用储杆时的主要缺陷如下：

3.1 桩侧泥对承载力的影响

为了保持钻孔的稳定性和防止坍塌，一般采用优质泥浆护壁。长时间吸附污泥颗粒在孔壁形成污泥，从而保护钻壁的稳定性。因为污泥的存在是非常巨大的问题，相当于在桩侧涂上一层润滑油，大大降低了孔的实际荷载。往往是由于孔壁在无粘性土中易坍塌，必须增加泥浆的重量和稠度，由于混凝土供应中断，孔的实际受力大大降低，时间较长；由于地层原因，孔壁上的泥皮过厚，桩侧摩阻力明显降低。

3.2 压浆控制

有的施工单位以灌浆量大为原因，压力大大超过设计压力。当设计要求相差较大时，停止灌浆。灌浆量过大，超过了设计要求，但压力很小，即停止灌浆。当灌浆量达到设计要求时，清除水泥浆中的水泥浆。

3.3 桩系

在灌浆过程中，水泥浆突然从另一个桩中喷出。从灌浆线出来的现象叫打桩。积聚的原因可能是水泥浆的压力太高，间距很小，砂砾容易坍塌等。

4 国省干线公路桥梁施工阶段钻孔质量控制

4.1 施工前

施工项目必须按照国家标准、施工规范、设计图纸、地质勘察报告等进行审批，进行建筑质量控制。应认真审查工程、技术指标、安全措施等有关规定和要求，经试验合格后，方可在公路桥梁上进行钻孔。此外，该施工覆盖性强，易受地质因素影响，严重威胁施工质量和安全。因此建设项目必须在紧急情况下进行核查，施工制度应严格把关，做好应急响应工作。

4.2 测量定位

位置测量与控制是钻机质量控制的第一道工序。按系列测量位置必须牢固可靠，偏差必须控制在规范允许范围内；一般情况下，稀释液偏差小于10 mm时，应建立测量数据集在适当的监控之后执行堆栈基础设计。

4.3 钢筋笼施工

钢筋笼结构是桩的骨架，必须保证骨架的质量。钢筋笼是用钢制成的，钢的质量决定了桩的质量。为了生产出合格的钢筋笼，必须保证钢材的质量。钢材长度应接近堆高，并可定制，避免切割原材料浪费，钢筋数量应首先满足现有需要，因为钢筋需要一个施工场地，并应派人观察，增加了投资成本。二是要考虑钢筋圈的可持续性和灵活性，保证钢筋笼准确到达预定位置。所有焊接点应进行测试，以避免焊接缺陷。

4.4 成孔质量控制

成孔质量控制包括：成桩机的定位、堆径的控制、堆长的控制、泥浆重量的控制和钻孔的垂直孔隙，以确保成桩机处于良好状态，然后在成桩基础上叠加水平设置和纵向位置，如柱的设置、钻板位置、机器高度和钻孔角度，这是直径控制的关键，钻孔直径是否满足要求，并将孔径与实际情况相适应。为了控制长度，首先测量主钻孔管的长度，然后根据钻孔长度计算钻孔数量。检测所需的污泥性能数据应按规范要求进行，即保证污泥质量、粘度和出砂率满足钻井要求，避免出现装饰、塌孔或钻速。

钻孔灌注桩的垂直度是保证钻孔灌注桩承载力的关键，保证了钻孔灌注桩的固定，钻孔桩就位后，轨枕保持水平，钻孔桩的偏差需要重新调整。开始切割后即可钻孔。施工过程中，钻孔中心点应与桩位、吊车保持一致，以提高钻孔精度，有效纠正偏差。在钻孔位置开始之前，必须先测量钻杆。必须在两侧垂直位置进行测量。施工中，钻孔中心、桩位、吊车为三点，在施工状态下，三点应对齐并保持。钻完钻头后，应测量钻杆的垂直度。测量时，两边应垂直，注意两个方向的侧量。桩孔深度又称桩长，直接影响桩端侧移面积和桩端承载力。为了准确检查钻孔深度，检查所用检具暂测底梁高度，复测钻具总长度，做好记录，然后根据钻杆长度留钻验证井深，拆除后应进行检查，清除孔底沉渣的主要目的是避免孔底沉渣的产生，孔底沉渣厚度是影响地基承载力的重要因素之一。其差距在于，水流动能装置部分影响桩底沉渣，使悬移质中的岩砂、泥浆的凝胶粘附力和泥浆的桩孔成为悬浮泥沙流，最终消除桩孔内的泥沙。

4.5 桩身质量控制

4.5.1清孔

清孔主要是清除孔底沉渣、水流作用下大量岩石颗粒和砂土的作用和受力，以及桩孔内的泥沙沉积，所以要及时清理，否则会造成不稳定或混凝土质量下降，影响施工时间和工程质量，所以必须在清理灌孔泥浆前进行此项工作，清除带有粘性淤泥沉积物的钻孔中的淤泥。

4.5.2钢筋笼。决定钢筋笼盖质量的主要因素有两个：在原材料选用时，应选用质量好的钢材，无论长度和厚度符合设计要求，都不会有设置误差，否则会导致很大的危险污染。在施工工艺上，施工人员必须有丰富的经验，掌握最新技术，能够根据实际情况进行规划。所有焊点检测后，应保证焊缝不漏焊；如遇特殊事故，如钢筋体不能下沉，施工人员必须及时钻孔，使其恢复到原来的正确位置。

4.5.3浇筑前

在浇筑前，应进行二次清理，清除桩基础中的沉淀物。同时，对泥浆的要求也非常严格，在不满足施工要求的情况下即可施工，不会因急迫造成工程质量问题。钻杆还应在清理和注入前，注意立管的位置，连接管通畅，无渗漏，整改后可超体积浇筑，浇筑质量良好。在吊装过程中，应彻底清洗钢带和吊笼的孔。

4.5.4浇筑

灌注混凝土时，导管直径根据桩的长度和直径确定。每个导管的内径应大致相同。如果有偏差，偏差应保持在20 mm的距离。导管在使用前、施工中、施工后，经过一段时间的全面检查，如在钻孔灌注桩施工中，对导管的质量、使用公差、拼接结构及规格、抗拉强度和粘结头、试压等进行全面检查，水下混凝土的浇筑是一个重要的过程。在第一次浇筑水下混凝土后，必须对孔底沉渣厚度进行复查，检查孔底沉渣厚度后，方可进行钻孔质量检查，立即通过混凝土表面上的孔测量底部钻孔的高度。管道预埋在我们需要的深度，管道的预埋应采取措施，使室内水下混凝土的具体深度保持在2米到6米之间。在浇筑作业中，应注意混凝土配合比，防止混凝土从漏斗顶部溢出，造成泥浆、水泥配合比稠化、凝结。在浇筑水下混凝土时，如果钢筋框架下的混凝土表面已经升高，应立即使用混凝土顶部支撑钢筋框架的逐渐升高。为保证混凝土浇筑完成后桩顶混凝土的质量，应在原灌注桩顶部进行超填。