任泽俭，任 斐

（1.南水北调东线山东干线有限责任公司，山东 济南 250109；2.山东水发一诺管理咨询有限公司，山东 济南 250109）

韩庄运河是京杭大运河的组成部分，是明朝万历年间开凿的泇河最上游一段，位于山东枣庄市南部，呈东西走向，为南北走向的京杭大运河最大的一段弯道，全长42.5 km，西自济宁市微山县韩庄镇的微山湖口，东至江苏邳州市的黄道桥止。上游3.5 km 在山东济宁市境内，中游37.2 km在山东枣庄市境内，下游1.8 km 在江苏邳州市境内。韩庄运河既是南四湖3.17 万km2流域面积的主要泄洪通道，又是枣庄市台儿庄、峄城两区全部，薛城、市中两区部分1 828 km（2其中伊家河296 km2）流域面积内产生径流排泄的唯一途径；既是发展两岸2.67 万hm2农田灌溉的得天独厚的水源，又是南水北调、通航运输，短途高效而难得的河流。

1 元朝开通京杭大运河

元朝定都北京后，为保证南北交通和北京的供给，朝廷就酝酿将隋唐开挖的从杭州-洛阳-北京的折线运河进行“裁弯取直”，并解决水源不足。元世祖从至元二十年至二十九年（1283—1292 年），用10 年时间在山东境内开凿济州河、惠通河，在通州与大都城之间开挖通惠河，形成了杭州至北京近乎直线航道，总长1 700 余千米，比隋唐运河航程缩短900 余千米。元代开通的运河并未流经枣庄南部，在鲁南苏北地区，是从济宁一路向南。据有关志书记载，元代治理运河主要采取“遏黄保运”和“引黄济运”措施，但收效甚微。

2 明朝开通泇河运道

明成祖朱棣迁都北京后，京杭大运河随之成为明朝统治者在政治、经济、军事上的生命线。为保证南北漕运畅通、巩固其统治地位，朝廷对京杭大运河不断实施整修和清淤工程。而运河在通过鲁南苏北部分地区时，是借助黄河水道行运的，为避黄河泛滥淤塞之害，经历了漫长而复杂的治理演变过程，于是“借黄行运”“引黄济运”“避黄行运”的主张在宫廷中争论不休，引发了我国治河史著名的“泇河之议”，经过几代有识之士前赴后继的努力，最终成功开通了泇河运道，消除了困扰明朝200 多年的心腹大患。泇河运道的开凿，是经过一系列用人工渠道代替天然水道的过程，是历代漕运治理经验的总结。

1）航道由湖西改到湖东。泇河开通前，京杭大运河从济宁沿南四湖西岸向南与黄河交汇。为避黄河水患，明嘉靖四十五年（1566 年），在南四湖东岸开挖了自济宁南阳镇至沛县留城70 km的南阳新河，作为新的航道。

2）始议开凿泇河。明嘉靖以后虽开南阳新河，但在留城以下，仍须借黄行运，河患对漕运时有影响。明隆庆三年（1569 年）7 月，黄河于沛县决口，运道淤阻。明隆庆四年（1570 年），黄河于邳州决口，运道受阻，总河翁大立上疏开泇。隆庆五年（1571 年）工部尚书朱衡提议开泇，万历三年（1575 年）总河都御史傅希挚主张开泇。由于开新河道工程浩大和黄河决口频繁，所以“避黄保运、新辟泇河”之议不断被提出和复议，历时24 年屡议屡止，争论不休，为开泇河奠定了舆论基础。万历二十一年（1593 年）连降暴雨，黄河在汶上决口，当年朝廷获准开泇河航道，具体开凿方案没有确定，可以说只批准立项，具体勘测设计和施工图尚需进一步确定。

3）翁大立及傅希挚现场踏勘。朝廷批准开泇前后，翁大立及傅希挚多次实地踏勘，提出开泇河的建议路线自夏镇马家桥东过微山湖，逾葛墟岭而南经侯家湾、梁城至泇口镇，又涉周柳、哈鳗诸湖达邳州直河口交汇黄河，全长130 km，可避开165 km 黄河运道，比走黄河缩短35 km 运道。

4）舒应龙应急开挖韩庄中心沟。万历二十一年（1593 年）总河工部尚书舒应龙迫于导流排水压力，上奏朝廷应急开挖韩庄中心沟以泄洪水获批。万历二十二年（1594 年）正月，舒应龙募集役夫1.12 万名，开挖韩庄中心沟，通彭河水道入泇，历时120 d。中心沟开成，洪水得以下泄，微山湖水面下降，中心下洪效果显著，为泇河的形成作了铺垫。

5）刘东星开泇试运行。万历二十五年（1597年）黄河在单县黄堌决口，徐州洪、吕梁洪以下利用黄河的运道几乎断流，又提议继续开挖韩庄中心沟行运工程。万历二十九年（1601 年）总河刘东星等沿舒应龙开挖的韩庄中心沟旧迹，凿顽石、挑沙淤，终于开成泇河运道，其河身虽尚浅，然己能通行小型船只。刘东星“历官三十年，敞衣蔬食如一日”，积劳成疾，病死在总河任上，被称为“殚精竭虑”的治运名臣。

6）李化龙开泇全面通航。万历三十一年（1603 年）黄河再次于单县东南苏庄决口，灌昭阳湖穿李家口逆流。万历三十二年（1604 年）时任总河侍郎的李化龙再次上秦开挖泇河，在上《请开泇河酌浚故道疏》中，历数开泇的六善二不疑：“以二百六十里之泇河，避三百三十里之黄河”，万历皇帝认为这是国家漕运的长远大计，诏命精中国力开工，当年泇河上自夏镇李家港下至邳州直河口130 km 运道通航，并建韩庄、台儿庄、侯迁、顿庄、丁庙、万年、张庄、德胜及湖口闸，以节制水源，保证漕运船只畅通。万历三十三年（1605年），结束泇河扫尾工程，至此，运河全线畅通，京杭运河就此改道——即韩庄运河在几经波折中诞生。万历三十四年（1606 年），过往船只达到7 700 余艘。

7）曹时聘完成未竞事宜。泇河开成通航后不久，李化龙丁忧离任，工部侍郎曹时聘接任总河。曹时聘到任后，一方面上奏朝廷表彰李化龙的开泇之功，一方面提出加强泇河运行管理相关建议，所提建议得到万历皇帝的认可。经曹时聘的继续整治，泇河终于代替了黄河运道，避开了徐州洪、吕梁洪天险，成为京杭大运河中一段稳定、安全、便捷的主航道，基本畅通了400 余年。

3 清朝运河治理及建设“三公祠”

1）咸丰五年（1885 年）黄河在河南兰考铜瓦厢决口，主流东行，夺大清河在山东利津入海，将大运河在张秋镇拦腰截断，运河分成南北两段。黄河改道前，延续明朝维护北京的供给，清朝仍把漕运当作朝廷大事，十分重视漕运的维护和管理工作。康熙、乾隆皇帝曾分别六下江南，无论是康熙的“事必躬亲”“体察民情”，还是乾隆“微服出巡”“游龙戏凤”，都是多借水道而行，在山东运河城镇的临清、东昌府、济宁、台儿庄留下无尽的故事和应有的痕迹。为韩庄运河治理及治安需要，清朝在台儿庄设有参将署、总兵行署、守备署、闸官署等管理机构，其中参将署为清朝三品参将的官衙。1885 年黄河改道后，随着海运、铁路的发展，特别是清末国力哀退，加之黄河改道无法全线通航，朝廷对运道疏于管理，光绪二十八年（1902 年）韩庄运河漕运停止。1840 年鸦片战争后，清政府逐步撤销了朝庄运河的管理机制，运道处于失修、失控状态。

2）建设“三公祠”。乾隆二十八年（1763 年），时任漕运总督的杨锡绂一行来到韩庄运河万年闸视察航运工作，他站在运河大堤上，目睹河道舟辑如梭，帆樯如林，号声不绝，一派繁忙，感慨万分，联想当年治理黄河扰运和泇河开凿的艰辛，感慨万分，萌生修祠建堂的想法，以纪念开泇贡献最大的3 位功勋舒应龙、刘东星和李化龙。杨锡绂与总河尚书张师载、运河监司李清时共商捐款，在万年闸月河东岸选址，由闸官孔毓贵负责建设的“三公祠”于乾隆二十九年（1764 年）完工。过往船民、府州官员、商旅雅士、地方百姓纷纷慕名拜谒，并把“三公”奉为河神，每年农历二月初二，当地百姓在此举行庙会，祈祷平安。因“三公祠”使万年闸名杨京杭大运河沿线，万年闸也成为峄县仅次于台儿庄的繁华集镇。

4 民国及新中国韩庄治理

清末至民国，韩庄运河的严重淤塞，航运及排洪能力大大减少，两岸人民深受其害，两岸2.67 万余公顷土地屡遭洪涝侵袭。民国期间，由于战乱不定，从民国三年（1914 年）至民国二十五年（1936 年）的 22 年间，虽在民国二十年（1931年）拟定了河道治理计划，但未能实施。直至民国二十六年（1937 年）3 月中旬，台儿庄至济宁段工程方得开工，至次年元月初竣工，对河道进行了疏浚，两岸复堤各31 km。

自1958 年后，国家多次治理韩庄运河，目前己达到50 年一遇防洪和二级航道标准，调水规模125 m3/s。根据近期国家对韩庄运河的规划，达到100 年一遇防洪标准，并实施南水北调二期工程。

5 泇运河通航对台儿庄古镇的影响

据考证台儿庄至少在汉代即有村落，但却一直名不见经传，至泇运河开通，台儿庄才有幸与运河齐名垂典，才逐渐成为重要的水陆码头，日趋繁盛，常住人口及流动人口多达数万，成为峄县40 个集镇之首。

1）对社会经济发展的影响。台儿庄的社会经济发展兴于运河，几百年来与运河共兴衰。韩庄运河及台儿庄古镇在“康乾盛世”进入鼎盛时期，台儿庄成为苏鲁豫皖乃至江淮浙沪地区的重要货物集散地，各地商人纷纷云集于此，置产兴业。山西商人建立了山西会馆和关帝庙，商号、店铺如雨后春笋，数不胜数，街巷丝竹不绝，夜不罢市，一派繁荣景象。商家为了便于从水上装卸贷物，在古镇住地的运河北岸修筑多处石阶码头，俗称“水门”，至今保存完好。

2）对文化的影响。台儿庄因运河而兴，韩庄运河及台儿庄的母体是京杭大运河，台儿庄的文化与京杭大运河的文化一脉相承。韩庄运河及台儿庄古镇的特殊位置，其文化具有明显的包容性和开放性。台儿庄文化积淀具有南北融汇、东西辐射、兼容并蓄、自成一体的板块特征，上承济宁孔孟之礼、丰沛微湖汉风，南收苏北之淳朴，北蓄鲁南之豪气，东容邳郯之灵气，有极其丰富的内涵和明显的包容性。随着通航及康乾南巡，台儿庄引来了满族文化、回族文化、高原文化、商旅文化和尚武之风，具有明显的开放性特征。

3）台儿庄的军事地位。泇河开通，水陆交通便利，突显台儿庄的军事地位。清咸丰年间（1851—1861 年），在台儿庄及韩庄运河两岸大规模起义的幅军与政府的战斗，持续时间长，规模宏大，动摇了清政府在鲁南地区的统治根基。1938 年3 月国民党战胜日本的台儿庄大捷，更是彪炳史册的重彩之页。1948 年11 月在淮海战役的炮声中，国民党第23 绥靖区副司令何基沣、张克侠两位共产党员率国民党59 军两个师、77 军一个半师2.3 万余名官兵，在台儿庄和贾汪地方宣布起义。

6 结 语

韩庄运河的开凿、兴衰和发展演变，既证明了实施闭黄保运的措施得当，又体现了南北物资交流、航运事业发展的需要；既为两岸大兴农业提供了抗旱防汛的物质保证，又体现了人民大众逐步认识自然，顺应自然，改造自然，避水害兴水利的智慧。韩庄运河的诞生和发展，无论在政治、经济、文化和环境上都起到了积极作用，可以说是沿岸一带人民的生命线，也是韩庄运河生命力之所在。