杨振华

摘要：道路桥梁深基坑支护工程具有技术性强、复杂性强、施工风险多等特点，类型主要包括支挡型支护、加固型支护等，每一种类型的施工要点不同，这就要求施工人员加大对道路桥梁深基坑支护工程施工技术的研究力度，明确技术要点，并通过有效手段加强施工管理，以保证质量。

关键词：基坑支护;施工技术;道路桥梁

引言

在现今道路桥梁工程建设当中，深基坑已经成为其中的一项重要组成部分，也使得深基坑支护成为了道路桥梁施工当中的一项重点内容。为了能够进一步保障工程建设效果提升工程的整体质量，则需要能够充分做好深基坑支护技术要点的把握，更好地实现工程建设目标。

1深基坑支护在道路桥梁工程施工中的主要问题分析

1.1深基坑支护工程施工技術水平不足

在道路桥梁领域，深基坑支护技术主要分为连续墙支护技术、钢桩支护技术、桩基支护技术和重力支护技术等。目前，大部分建设项目中钢桩支护技术被广泛使用，但是钢基础很容易影响施工环境，造成环境破坏。从技术角度来看，基坑支护应以确保边坡支护的稳定性为基础，又要确保环境的稳定性，同时确保道路桥梁物和道路的安全，避免开挖斜坡。深基坑支护技术的实施是一个非常有序和复杂的过程，需要专业人员在道路桥梁过程中的专业知识，为整个道路桥梁的深层基础提供理论支持。工人应有清晰的施工计划，并根据施工现场的地理条件选择适当的施工计划。

1.2深基坑支护问题

在施工过程中，存在影响深基坑开采的因素，如地质、环境、气候等。有些道路桥梁公司不知道在开挖过程中，削弱周围石料基础会导致坍塌，相关施工人员的安全意识还没有完全提高，容易形成安全隐患。

1.3深基坑支护的施工技术管理不到位

在施工过程中，建设项目的质量必须符合国家建设项目标准。没有科学管理，就无法达到安全标准。道路桥梁施工需要考虑到整个道路桥梁物的质量，如果开挖顶部的负荷过高，很容易发生危险。由于施工过程中工人的疏忽以及施工项目的施工场地有限，道路桥梁材料被随机放置在深基坑的底部，从而失去了开挖支座的承载能力。在以后的施工中，单纯从整体项目质量出发进行监管的意义不大，而且会导致大量建设资源浪费。

2道路桥梁基坑支护施工技术的应用要点

2.1土钉支护施工技术

土钉支护施工技术具有加固边坡的作用，是道路桥梁深基坑支护工程中常用的施工技术。在应用土钉支护施工技术时，先进行土钉拉拔实验，检测土钉的拉拔力，之后开展注浆工作。在注浆过程中，科学把控注浆力度与浆液的体积，严格遵循设计要求，明确浆液的水灰比，同时在浆液中增添适量的外加剂。在完成注浆工作之后开展补浆工作，等到浆液初凝时停止补浆。需注意的是，在弯矩作用于拉力作用的影响下，土体容易出现变形的情况，应利用土钉支护施工技术达到加固边坡的目的，增强土地的抗拉能力和强度，并增强土体的韧性和稳定性。

若地质条件较差，应采用合适的土钉支护施工技术。在施工时，施工人员根据土方开挖→修整边坡→测放土钉位置→钻机就位→钻孔至设计深度→插拉杆→压力灌浆→移至下一孔位这一顺序施工。之后，施工人员按照立面平整→绑扎钢筋网片干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→喷射混凝土→混凝土面层养护这一顺序操作。其中，钢筋网片采用绑扎方式，网格允许偏差10mm，钢筋搭接长度不小于一个网格的边长，并不小于300mm。

此外，还有一种更复杂的土钉支护技术，即应用格构梁的支护方式。格构加固技术指的是利用浆砌块石与现浇钢筋混凝土或预制预应力混凝土进行边坡防护。该技术应用范围较广泛，安全效果较好，常见的格构形式有方形、菱形、人字形等。在施工时先设置钢筋网片，之后喷混凝土，最后设置一层施工格构梁，可以有效增强支护效果，避免边坡出现问题。在施工过程中科学选择钢筋网片，合理配置混凝土材料，增强混凝土的强度与刚度，并严格遵循施工顺序。例如，在设置格构梁时应先清理坡面并支模，之后制作并安装钢筋、浇筑混凝土，最后做好格构梁的养护工作。在格构梁施工过程中注意做好格构梁的测量放线工作，若存在局部不平整位置需人工修边捡底。

2.2钢板桩支护施工技术

钢板桩在道路桥梁深基坑支护工程中的应用范围较广泛，因为钢板桩具有较强的灵活性。其类型较多，例如Z型钢板桩、U型钢板桩以及H型钢板桩等，可根据地基开挖的实际情况选择。从工程实践来看，很多施工人员在应用钢板桩支护施工技术时都会配合应用内支撑型钢或外拉锚垫板。因为钢板自身的刚度与强度较高，所以钢板桩在深基坑支护中充分发挥了钢板的优势，在完成深基坑施工后还能重复利用。但是地下水会对钢板桩的应用造成影响，因此做好防水工作至关重要。

2.3钻孔灌注桩支护施工技术

部分道路桥梁工程所在区域存在软土地基，所以施工人员在开挖深基坑时会选择钻孔灌注桩支护施工技术。从实际情况来看，该技术比较适用于7m～15m深的深基坑工程。在施工过程中不会产生噪声和振动等情况，可有效减少施工对基坑周边环境的影响，同时钻孔、浇筑混凝土等环节可以增强支护体系的强度、稳定性以及刚度。如果基础是灌注桩设计，可同时开展工程桩与支护施工。但是，钻孔灌注桩施工可能会导致水土流失，所以要根据实际情况做好挡水工作，例如通过水泥搅拌桩、旋喷桩以及注浆等方式实现挡水。此外，施工人员需科学把控钻孔阶段的垂直度，确保每一个步骤满足设计要求。

2.4做好基坑开挖及支护施工管理工作

（1）支护桩施工管理：在施工开始之前，根据地勘报告和支护施工方案明确施工计划。严格控制钢筋网的规格，科学选择钢筋材料。在混凝土浇筑过程中把控好混凝土浇筑的速度，避免过快或过慢，合理控制混凝土的稠密度以及浇筑的完整性。（2）深基坑施工的准备工作：在开挖深基坑之前，充分勘察施工现场的土层条件、环境、地下管道分布情况以及地下水情况，之后根据实际情况明确施工方案。同时，完善排水措施，加强排水管理，避免雨水流入深基坑内。（3）加强扬尘管理：扬尘问题是道路桥梁工程施工的主要环境问题，会对环境以及人们的生活造成影响，为此应该定期开展喷雾作业，并利用洒水车降尘。

2.5地下连续墙支护施工技术

地下连续墙支护是十分常用的道路桥梁深基坑支护技术。在应用这项技术时，施工人员可先利用机械设备在地下挖出长度合适的沟槽，再利用合适的材料浇筑，从而达到防水、防渗、承重以及挡土等目的。地下连续墙支护施工技术涉及的步骤较多，例如筑导墙、挖掘沟槽、制备钢筋笼以及浇筑混凝土等，在地下室、地下停车场等工程得到了广泛的运用。

结束语

在整个施工过程中，深基坑支护结构非常重要。在施工过程中，大量细节被忽略的问题或施工质量不佳将对整个道路桥梁物的深层基础支撑质量产生不利影响。为了确保建设项目的安全和可持续发展，道路桥梁公司应建立可靠的控制系统，开发相对应的技术，提高工程项目质量。在建设道路桥梁项目时，加强对深基坑的重视。施工技术对于任何道路桥梁项目的作用都是十分重要的。道路桥梁工程技术水平需不断提高，关键在于整合深基坑支护施工现场的监管、应对道路桥梁工程结构方面的挑战，以支持道路桥梁行业继续蓬勃发展，提高我国工程实际项目的开发水平。

参考文献：

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