王阳

摘  要：公路桥梁可以为人们的安全出行提供基本保障，是各个地区有效连接的重要交通枢纽，故需提高对其安全性的重视程度。随着我国社会经济的不断提升，公路桥梁建设起着舉足轻重的作用。然而公路桥梁在使用过程中需要加大养护与维修加固的力度，这是增加公路桥梁使用时间不可缺少的主要方法。文章在研究过程中在叙述公路桥梁养护的必要性的基础上，针对目前公路桥梁养护维修工作中现存的问题进行了分析，最后针对公路桥梁养护与维修加固施工技术的具体应用进行了探讨。

关键词：维修;加固;公路桥梁;养护

中图分类号：U418          文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）36-0163-02

Abstract： Highway bridge can provide basic guarantee for people's safe travel， and it is an important transportation hub connecting effectively in various areas， so it is necessary to pay more attention to its safety. With the continuous improvement of China's social economy， highway and bridge construction plays an important role. However， the maintenance and reinforcement of highway bridges need to be strengthened in the process of use， which is an indispensable main method to increase the service time of highway bridges. In the process of research， on the basis of describing the necessity of highway bridge maintenance， this paper analyzes the existing problems in highway bridge maintenance at present. Finally， the specific application of highway bridge maintenance and reinforcement construction technology is discussed.

Keywords： maintenance; reinforcement; highway bridge; maintenance

目前，面对交通运输业的快速发展，我国对公路桥梁养护维修工程质量的要求越来越高。因为部分陈旧的公路桥梁在我国交通运输工程中占据较大比例，这些公路桥梁基本是在20世纪末建造而成，所以这些公路桥梁中有许多结构不能满足当代发展的要求，不能满足大型车辆通行的要求，同时不能保证驾驶员的正常出行。因此非常有必要针对一些公路桥梁进行养护与维修，这样才可以使公路桥梁的出行安全得到有效保障，保护驾驶员自身的利益。

1 公路桥梁养护的重要性

公路桥梁在交通运输中发挥的作用显而易见，其可以进行长时间使用，在使用过程中时常经受自然灾害的冲击，如：暴雨、风化等，所以会对公路桥梁造成不同程度的损坏。近年来，我国经济的快速提升，推动交通运输行业朝气蓬勃的发展，其可以承载大吨位的运输车辆，进一步加剧了道路桥梁的损耗，进而在一定程度上减少了道路桥梁的使用时间。倘若不能第一时间发现公路桥梁的损坏，同时未对其进行养护与加固，就会增加公路桥梁的损坏程度，甚至还会引发交通事故，与此同时造成不可估量的经济损失。所以，按时检修和维护公路桥梁，能够及时发现其潜在的安全隐患，进而可以尽快规避这些安全隐患。

2 公路桥梁养护维修工作中存在的问题

公路桥梁养护维修工作在开展过程中还存在很多问题，主要表现为：一是老旧公路工程设计方案不能使新形势下车辆通行的要求得到满足。当前，我国交通运输业处于快速发展时期，各个区域的车辆保有量呈现出稳定上升的趋势，在一定程度上使公路桥梁工程的质量面临着严峻的挑战。传统的工程设计标准与有关规定在新时代背景下不具有可行性，与此同时不能为通行量突然增加的公路桥梁提供质量方面的保证。二是施工过程中不科学、不合理等同样也是导致公路桥梁质量发生问题的主要因素。与一般建筑工程进行对比来看，公路桥梁工程的施工条件具有复杂性的特征，同时为施工工作的开展增加了难度。要想确保公路工程的养护质量，保证维修加固获得理想效果，就需要在施工环节加强监管。然而从当前来看，大多数公路工程施工过程中在人力资源管理、原材料管理等方面还存在很多问题，无论哪个方面出现问题，都不能确保公路桥梁的安全性。三是缺乏对公路桥梁损坏进行及时修补是导致公路桥梁养护维修工作中存在问题的主要因素之一。许多公路桥梁工程的施工时间非常紧张，通常需要在较短的实践中竣工，同时投入使用，这就导致许多施工企业为了快速竣工忽略损坏修补的状况，在这种情况下公路桥梁存在的损坏不能在第一时间进行解决，然后进一步加重损坏程度。

3 公路桥梁养护与维修加固施工技术的具体应用

3.1 公路桥梁养护技术

公路桥梁经过长时间的使用难免会因外部环境、荷载作用等的影响出现各类病害，要想提高公路桥梁的使用性能，就必须按照相关规范对其进行养护，可以从以下几个方面进行：一是间隔一段时间需要清理公路桥梁的路面，针对涂料风化区域进行及时修补;二是针对公路桥梁工程的主体结构展开反复质量检验，检验过程中若存在病害，需要及时进行维修;三是全面检查公路桥梁的防排水性能，倘若存在积水严重、排水不畅的问题，就需要仔细排查;四是需要使用防腐蚀涂料针对公路桥梁工程中出现的木质结构或者是钢制结构进行涂刷，进而增强其结构的抗腐蚀性能，防止因外部环境影响出现腐烂、生锈等情况。除此之外，还需要严格监测公路桥梁的主体结构与附属结构的安全性，主要从以下几个方面开展：一是针对公路桥梁工程既有的承载力进行分析，将其和预计建设承载力进行对比，继而明确公路桥梁工程的损坏状况。二是详细记录与存储公路桥梁工程施工的各种数据信息，这样可以将公路桥梁工程的数据变化、维修状况进行共享，如此一来在今后养护工作过程中，工作人员就可以按照这个数据库明确重点养护区域，防止出现相似状况。

公路桥梁养护工作开展过程中需要采取以下几方面的措施：（1）公路桥梁养护工作需要遵照“预防为主，防治结合”的要求，围绕桥面养护，将承重位置当作核心，加大公路桥梁全面养护的力度。（2）公路桥梁养护工作开展过程中需要采用科学合理的养护技术与手段，创新养护方式，提升养护技术水准，加强公路桥梁养护机械设备的应用。（3）公路桥梁在养护过程中由于规模、工程性质及技术难易程度不同，可以将其分为五种类型，即：小修、保养、中修、大修、改建及专项工程。（4）公路桥梁养护工程需要对经济技术方案的选择引起高度重视，同时大力使用现有工程设备与工程材料，以便于减少养护成本。（5）在养护工作开展过程中需要对环境综合治理与环境提高重视程度。

3.2 公路桥梁维修加固施工技术

通常而言，可以从负荷试验、外观检测及数据计算三个方面评价公路桥梁的使用性能，并且根据这个结果进行相应的维修与加固，拟定合理的施工方案。针对受损严重的公路桥梁工程开展维护与加固工作过程中，通常会暂停其正常通行，所以这就需要科学合理的明确怎样开展加固才可以减少对交通的影响，除此之外还需要调整常规的施工工艺，依据提前监测出现的问题使用最合适的加固技术。从另一方面来看，针对公路桥梁进行维护与加固时，人们还需要充分考虑施工人员的安全，开展好安全防护工作，防止发生安全问题。

公路桥梁维修加固从桥梁加固的位置进行划分，公路桥梁主要划分成上下两种结构加固方式。桥梁上部结构加固过程胡总经常使用体外预应力加固、加大截面、体系改变、增加辅助构件等方式。桥梁下部结构在加固过程中经常采用钢筋混凝土套箍、扩大基础加固法、外包钢板及高压旋喷注浆加固法等。需要明确的是，以上叙述的加固方法在实际应用过程中属于非机械类型，许多情况下均根据实际情况进行结合运用。

混凝土桥梁加固方法按照适合使用的特征能够划分为以下几种：（1）强化薄弱位置。在正常使用的桥梁中，如果一些零件出现问题，不可以使正常使用要求得到满足，或者是重车需要经过，一些位置不符合要求，需要第一时间针对这个位置加强加固。通常情况下，桥梁在承受负弯矩位置、梁桥跨中位置、拱桥拱顶、其他变界面位置、拱脚等存在问题。针对这些位置进行强化加固过程中主要采用粘贴纤维复合材料、扩大截面及粘贴钢板等加固方法。（2）添加辅助构件。如果现有桥承载能力匮乏致使桥梁受到严重损坏时，需要在现有结构的基础上增添新的受力构件，同时和现有桥梁共同发挥抵御外荷载的作用，进而实现理想的加固效果。添加辅助构件过程中经常采用横隔梁、添加跨孔改变受力状态、桥梁增加主梁、梁下采用八字支撑、拱肋及拱桥中使用梁式结构替代回填料等方法。这种加固方法能够在最大范畴中增强桥梁的承载能力。然而在施工过程中需要注意的是，添加辅助材料构件过程中，需要设计稳定的临时支撑，不能为现有桥梁结构施加荷载，保证现有桥梁结构的安全性与可靠性。（3）优化结构体系。优化结构体系加固方法在应用过程中是采取相应技术手段优化现有桥梁结构的受力体系，减少控制界面的内力，其是提升桥梁结构整体承载能力的最佳加固方式。其中把单孔简支梁改变为支撑梁、把多孔简支梁改变为连续梁、把连续梁、连续钢构改变为矮塔斜拉桥等是优化结构体系经常采用的方法。（4）预应力加固。预应力加固主要包括体外预应力加固与体内预应力加固两种类型，体外预应力指的是把预应力钢材在原有加固构件的混凝土之外进行设置，或为了对预应力钢材发挥保护作用，张拉之后喷射或浇筑混凝土，面對这种形势，虽然增加了构件截面的尺寸，但是新增添的混凝土位置没有发挥预加力作用。体内预应力主要划分为两种状态，第一种是将预应力筋在截面受拉边体外进行设置，增加截面覆盖混凝土，同时等到新增加混凝土达到一定强度之后，针对新混凝土与旧混凝土增加预应力。面对这种状况，通常需要在预应力筋孔道中灌浆，预应力筋与混凝土之间能够进行粘结。第二种是先张拉预应力筋之后，然后覆盖混凝土，虽然新混凝土无预加力作用，但是和预应力筋之间具有粘结关系，换言之就是针对现有桥梁结构增加预加力以后，接着使用钢筋混凝土扩大截面。总而言之，体内预应力与体外预应力之间的差异主要表现为后加预应力筋是不是和混凝土之间存在粘结关系。

4 结束语

总而言之，从公路桥梁建设方面来看，其施工质量关乎着交通方面运输的安全性。这就需要专业人员加大对公路桥梁检修与养护工作的力度，运用科学合理的公路桥梁养护与维修加固施工技术，提升公路桥梁的使用性能，使交通事故的发生率大大降低，为出行者的生命和财产安全提供有力的保障。

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