潘献珍

（广西壮族自治区建筑科学研究设计院，广西 南宁 530011）

1 沥青路面病害原因

1.1 横向裂缝原因

正常情况下，横向裂缝和公路的中心线相垂直，是组成半刚性下层的沥青路面的最常见疾病之一，造成横向裂缝的原因如下：①在施工期间纵向轧制不均匀时会导致不规则的坍塌。在沉降位置的沥青表面上的车辆载荷都由表面层承担，沥青路面的应力和剪切力都会得以提升，导致沥青表面出现裂缝。甚至在桥梁和车道上特别容易出现横向裂缝，容易导致危险事故的发生。②由于地基处理不当造成的反射裂缝问题，可以采用以下处理方法，如碎石桩、水泥搅拌型、粉喷涂等。不同类型的地基处理的连接位置会随着沉淀的不同而导致横向裂缝。③在使用沥青材料的过程中没有处理好横向裂缝时，接缝处理不好会产生不充分的压缩问题，孔隙率增加，导致横向裂缝的形成。

1.2 纵向裂缝原因

与横向裂缝不同，纵向裂缝平行于道路轴线，但裂缝的长度和宽度不同。造成这些裂缝的主要原因：①路基施工过程压缩不均匀，导致稳定性降低，一旦有大型汽车上经过，路面就会坍塌从而出现裂缝。②在对沥青材料的使用过程中，前后纵向密封的冷接缝不符合标准要求时，无法满足压缩标准。

1.3 坑槽原因

坑槽是沥青材料中最常见的疾病之一，其特征在于高频率和突发性等。坑槽的主要原因如下。1） 车辆载荷以及水损害双重作用造成的坑槽。这种类型的坑槽是道路沥青降解的主要原因，特别是在桥头和桥面位置。由于一直处在亚热带湿地，年降水量较多，桥头的沥青厚度不足，防水能力较低，以及中间水平容易泄漏。会引发集料和沥青膜的剥离，集料受到车辆载荷的影响，基层部分溶解，在铺砌道路的表面会形成砂浆，随着时间的推移，表面层材料的特性变差，形成裂缝和孔。2） 养护管理不够及时，例如有机油会使沥青被稀释，减少粘结力，此外，在维修大型车辆时，使用零件会刮撞路面。

2 沥青公路施工现场的试验检测技术应用

2.1 沥青公立压实度的检测

在沥青公路工程建设的时候，路面施工的压实度很好的反映出了公路的整体施工质量。我国很多的沥青公路在后期运行时出现不同程度的损坏，都是因为在施工过程中没有对压实度进行有效的检测，从而给沥青公路埋下了安全隐患。在沥青公路施工的时候，良好的压实度可以提高路基的强度与路面的质量，在工程投入使用之后，在设计的外力载荷下，沥青公路不会出现较大的变形。但是在施工的过程中没有对压实度进行安全可靠的检测控制，沥青公路一旦投入使用，车辙、裂缝、沉降等病害会相继发生，从而给沥青公路工程造成严重的影响。为了提高沥青公路的施工质量，就需要在施工现场对施工路面的压实度进行有效的检测控制。在沥青公立压实度检测时，较为常用的一种方式是钻芯取样检测技术。在该检测技术应用之前，需要保障公路路面已经进行了可靠的压实，且沥青混合物的温度达到了设计的标准。然后就可以进行钻芯取样，从而通过检测的最终数据信息判断沥青施工路面的压实度。在一些特殊路段进行沥青路面压实度检测的时候，可以利用核子密度检测仪对施工路面的压实度进行检测，在使用该仪器进行路面压实度检测之前，需要保障路面的压实质量与路面沥青施工的温度，当沥青施工的温度降低到检测的标准之后，才可以利用核子密度仪进行沥青路面压实度的检测，最终通过检测的数据报告，确定沥青施工路面的压实度。

2.2 抗滑性能的检测

对于路面抗滑性检测，可以采用铺沙的方式，并设置相关的检测距离。该检测方法有一定的复杂性，要保证操作过程准确无误，防止因为失误对测量结果造成一定的影响，同时为了保证测量的精确性，也可以采用其他相关仪器进一步检测。

2.3 激光路面平整度检测

当今，为了更好地测量路面平整度，引进了更为先进的激光设备，数据的处理和采集得到了很大的改进。对路面的平整度进行检测时，汽车必须以恒定的速度行驶，通过安装在车辆底盘上激光传感器来检测车辆本身的不规则性。

2.4 沥青路面渗水性的检测

沥青公路主要是通过沥青混合料与砂石进行施工，而沥青与砂石之间的压实度较小，容易产生空隙。当出现连续的雨雪天气时，沥青路面就会长时间受到雨雪的侵蚀，若是不能及时的清除，就会影响到沥青公路的质量。因此在沥青公路施工的时候需要对施工路面的渗水性进行检测，在沥青路面渗水性检测的时候，需要确保沥青路面的渗水系数在300毫升左右，若是检测的数据值大于小于标准值，则说明该段沥青路面的施工质量不合格，需要进行返修施工。

3 结语

只有沥青原材质的质量得到保障，公路建设质量才能得以保障，从而提高道路的安全性和延长使用寿命。为了进一步推动国家经济发展，本文对沥青路面施工试验检测进行了探讨，并提出相应的质量控制策略，为相关施工提供参考。