刘宗延

（兰州交通大学博文学院，甘肃 兰州 730101）

近几年来，社会经济发展迅速，导致城市交通状况很不理想。交通状况问题不仅成为引起社会群众议论的话题，也成为国内专家学者们重点分析和讨论的问题。而此时城市轨道交通作为一种缓解交通拥堵的新方式被各大城市相继所采用。

1 轨道交通建设研究

现如今我国城市轨道交通建设已经步入黄金时期，众多学者一致认为，想要城市交通更深层次的发展，就需将城市轨道交通建设作为主要发力点。对于兰州市来说，正在动用一切财力、物力建设轨道交通，努力解决交通拥堵问题，这是兰州市为了近一步图谋长远发展的必然决定。城市轨道交通的特点比较显著（运量大、效率高、无污染等），这是其为什么能够迅速成为缓解城市交通主要压力的原因。

2 影响因素

从本市的自身情况出发，不难发现，影响兰州市轨道交通建设的因素，主要是兰州市的独特地形以及兰州市政府的财政状况。兰州市的地形属于河谷结构，而且是带状河谷结构，这就导致兰州市建设用地较为紧张。主要表现在：城市东部与西部发展程度相差较大，城市的商业化程度较低。对于如何缓解老城区的客流，让老城区与整个城市空间结构更加匹配，就需要轨道交通建设的规划方案以城市的发展状况为基础，将轨道规划的建设要点与现在兰州市政府正在规划的项目相结合，在兰州清晰的城市建设规划方案下，立足于兰州的城市现状，尽量使建设方案更加灵活、不呆板，以保证轨道交通方案的整体格局不会受到较大的影响，最终提出能够与城市发展现状相匹配的城市轨道交通建设可行性方案[1]。

兰州市从2000 年之后，GDP 开始迅速增长，2000 年的时候GDP 仅仅为300 亿元，经过8 年发展，2008 年时的GDP 已经增长为831 亿元，在全国各个城市中排名第二十七，省会城市的排名是第二十二，在西部的十一个省会中排列第七，而与西北五个省会相比较，则排名较为靠前，排列第三。兰州市GDP 的增长速度始终保持在10%以上。虽然GDP 的发展速度近年来变化很快，但是，兰州市综合的经济水平仍然不高，属于经济欠发达地区。这就使得兰州市的轨道交通建设需要按照科学发展观的要求进行，详细了解项目自身的可持续性发展。明确政府的财政能力，保证政府在轨道建设中的财政平衡，重点分析轨道建成后的运营及养护维修，确保城市轨道交通在财力上的可持续性。

3 轨道交通建设规划的控制点

3.1 瓶颈路段客流拥堵的问题

兰州市中心的交通拥堵状况至今令人头疼，尤其是以东方红广场和西关十字为中心，东西方向从东部市场到西站，南北方向从南滨河路至客运中心为分界的区域成为兰州市主城区道路交通最为繁忙的路段，特别是以早、晚两个上下班高峰期最为严重。市内的交叉路段和十字路口严重影响城市交通发展，同时，在几座跨河大桥里，中山桥建造的时间太过久远，现如今已无力承担车辆通行的责任了，这在某种程度上也加重了兰州市交通跨河的负担。并且兰州市道路整体服务水平比较低，施工路段较多，这也严重影响了市民的出行，导致道路拥堵状况严重。

3.2 轨道交通的疏导作用

建设轨道交通的目的旨在解决市民出行拥堵问题的同时，对城市空间规划也起到引导作用。但就目前情况讲，兰州市应该解决的首要问题是尽快缓解城市中心地带的交通拥堵问题。从城市长远的发展来看，应该尝试着合理发挥轨道交通的规划引导作用，从而调整城市空间结构布局和拉大城市整体框架。现在的兰州市内仍有很多地块是未建成区，土地的可塑性比较强，未来的开发强度仍然很大，如果使轨道交通从这些地区通过，势必可以引导其更好的发展与规划，同时也可加强这些地区与城市中心地带的沟通作用。

4 对兰州轨道交通建设的建议

这里有国内知名的河流--黄河从这里穿城而过，将兰州整个城市分成南北两部分，所以兰州轨道交通的建设不能照搬其他城市的发展模式，而要从自身的情况出发，制定符合自己特色的兰州发展模式。再者该地区属于湿陷性黄土区域，地下土质砂、卵、砾石层丰富，含水量大，水压高，这就给轨道交通的建设带来了一定的风险。所以，针对兰州市的地理及地层特性，专家学者有针对性的对轨道交通规模以及轨道布设密度等工程等指标，制定出了专属于兰州市的建设方案[2]。在对兰州市进行轨道交通规划时，不能就城市重心地带进行单一的研究，而是将整个城市都作为对象进行研究，规划方案应该更具全面性。对于中川机场、青什片等区域的规划，不应该只是采用市区轨道线的简单延伸，正确的方法是结合城际轨道交通，与城市轨道交通统筹考虑。同时在方案的研究中还要系统的考虑到航空、铁路、公交、市政等方面的交通立体化的规划理念。

最终确定兰州市轨道交通的施工方法为盾构法。这种方法最有利的地方在于防止兰州市因为其独特的地质特征而造成的地下隧道的坍塌的同时还可以一边通过机械的推进，一边拼装管片进行围岩加固[3]，大大提高了工作效率，为兰州市地铁建设缩短工期。

5 结语

目前兰州市的轨道交通建设1 号线已经通车，二号线的一期预计在2020 年通车。未来还将不断加快新型城市轨道交通建设，为把兰州市建立成现代化城市不断努力。