潘 毅 俞源伟

（浙江沪杭甬养护工程有限公司，浙江 杭州 315000）

1 高速公路路面常见病害及成因

1.1 路面裂缝

裂缝是高速公路中常见的路面病害之一，一旦发生将会影响高速公路的功能。一般情况下，可以将裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝两种，不同形态的裂缝形成原因各不相同。横向裂缝产生的主要原因在于温度形成的应力，并且在较大温差的情况下形成了裂缝的蔓延。随着高速公路原材料不断老化，表面的抗裂能力逐渐下降，在温度应力的作用下，继而导致路面形成了横向裂缝。

1.2 公路沥青路面泛油病害及成因分析

公路沥青路面通用在天气比较炎热时期出现泛油病害现象，致使沥青混合料朝路面表面进行迁移，该现象在温度比较低的环境下不会出现逆过程，导致公路路面出现大面积的沥青聚集，在表面出现沥青膜。公路沥青路面泛油病害主要有以下因素导致，首先，前期公路沥青路面施工质量不达标，混合料摊铺过程发生离析现象，不均匀的施工细料，导致发生泛油情况。其次，施工过程中粘层油的使用不合理，在喷洒过程中由于喷洒过多或喷洒不均造成泛油现象发生。同时，前期建设施工中混合料配比不合理，由于空隙率较小或沥青量过多，路面经过长时间的荷载施压，导致路面中过多的沥青被挤压到公路表面，最终导致出现泛油现象。

1.3 公路沥青路面坑槽病害及成因分析

坑槽病害是公路沥青路面比较常见的病害之一，主要因为以下三方面因素导致公路沥青路面坑槽病害出现，首先，由于沥青路面长时间受到雨水的冲刷和破坏，导致出现坑槽现象，一旦路面出现破损区域，雨水季节便会有渗入到沥青面层的空隙和破损处，后期经过长时间的荷载试压，导致发生网裂现象，汽车在经过网裂区域会带走小碎块基层材料，导致出现坑洞和坑槽。其次，车辆在路面行驶过程中会出现车辆修理油深入路面的情况发生，该区域在经历重复碾压后发展为坑槽。

2 公路沥青路面养护措施探究

2.1 公路沥青路面泛油养护对策分析

1） 在公路施工阶段要对合理化配比混合料，对沥青用量进行严格控制，防止出现泛油情况；2） 细化各项施工流程，促进施工质量提升，加强沥青路面养护力度，防止路面被大量雨水渗入。针对出现轻微泛油的沥青路面，外漏在表面的石子暂时不进行处理；3） 针对由于施工问题导致出现坑槽或损坏，并造成泛油问题出现，要及时进行坑槽修补，有效避免出现泛油现象；4） 针对泛油面积比较大的沥青路面，摩擦系数会大大降低，不利于车辆行驶的安全性，对此要通过重新摊铺或碎石压入法有效解决泛油现象，为整个公路沥青路面质量提供保障。

2.2 撒铺养护技术

撒铺养护技术不仅可以增强高速公路的防水能力，还可以提高高速公路的抗滑性，改善路面的微结构。这种养护技术在实施时，需要选用性能较好的聚合物以改善沥青混凝土的防水能力，并将原材料撒铺到路面，从根本上提升路面的排水能力。

2.3 罩面养护技术

罩面养护技术是比较常见的路面处理技术，能够处理高速公路路面的轻微裂缝和车辙。同时这种养护技术的实施可以提高路面的平整度，改善路面的抗滑效果。一般情况下，罩面养护技术需要选择厚度为5cm 左右的混合材料，将其均匀铺设到路面上，以实现养护的目标。

2.4 再生路面技术

再生路面技术在高速公路路面养护中的使用频率较高，其原理就是回收利用原有的沥青混凝土，降低了高速公路养护成本投入。现阶段，再生路面技术分为返厂再拌法及就地再生法，对路面的裂缝、形变进行合理的处理，节约了资源，这与高速公路养护的环保目标相契合。

2.5 局部松散剥落的养护处理

针对公路沥青路面局部松散剥落的养护处理主要有：1）对原始路面松散剥落部分进行全部切除，进一步检查公路路基损毁情况下，然后按照原公路施工要求进行施工铺筑。其中对于路基的检查与处理要给予充分的重视，防止出现二次病害的发生；2） 对于低等级公路，如二级以下公路，可以通过对松散的颗粒进行收集，对损坏路面进行清洁后用沥青进行填充，再以碎石和砾石均匀摊铺，重新进行压实作业；3） 采用先进工艺施工。通过破损路面进行热再生处理施工工艺，对原有路面松散颗粒进行收集和二次加工，重复使用，不仅可以取得更好的处理效果，同时可以节省养护费用。

2.6 公路沥青路面坑槽养护对策分析

依照实际情况来分析，公路沥青路面常见的坑槽养护方法分为两种，分别为了冷补法和热补法。其中基于坑槽的养护面积作为热补法的依据，设置相应的热辐射加热板，通过3-5min 的加热时间，软化出现坑槽病害的路面，在完成路面软化工作后在需要修补的区域加入提前准备好的热料，然后完成搅拌工作后进行摊平处理，最后实施有效的压实。

3 结语

引起高速公路路面病害的因素较多，相关人员需要根据高速公路的实际需求和路面病害情况，制订科学的养护方案。同时相关人员要对路面病害形成的原因进行分析，采取合理的措施，只有这样，才能从根本上提高高速公路的养护质量。