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城市客运管理体制浅析

2020-11-27武瑛

商品与质量 2020年42期
关键词:客运管理体制公交

武瑛

连云港市运输管理处 江苏连云港 222000

1 城市交通模式选择

综合世界各国城市交通发展情况分析:以小汽车为主导的交通模式,一般比较适合土地资源广阔的城市;公共交通和个体交通竞争发展模式,既发挥了公交的优点,又利用了私人小汽车的长处,形成路网密度高、机动车辆多但交通有序的局面;以公共交通为主导的交通模式,特别是以轨道交通和快速公交为主的交通模式,要求城市具有一定的经济实力[1]。政府有能力不断提高轨道网络的覆盖范围。从节约资源和保护环境出发,选择紧凑型城市形态,并且以公共交通为主导的城市交通发展模式无疑是正确和理想的,是属于可持续发展的模式。

2 城市客运管理存在的问题

(1)管理体制相对落后。问题主要是表现在城市客运管理体制多头管理、交叉管理矛盾突出,城市客运行业管理方面难以形成合力,导致管理力度较弱、管理方式粗放,缺乏系统性城市客运行业的政策、法规及服务标准等的制订,缺乏对城市客运发展的清晰定位和统一政策指导,形成了以地方政府为主导的管理模式,造成了各地市场发展不平衡,各自为政、政策不一。

(2)管理机制尚不健全。目前虽然城市客运管理职能已统一,但社会各界对“公交优先”理念的认识还有待于进一步提高,公交优先的政策机制尚未到位。首先,缺乏有效地部门间沟通协调机制。城市客运交通,由于其普遍服务的性质,必然会涉及到多个部门和利益群体,矛盾突出在所难免。当前主要在公交优先发展战略、公交线网及站场规划、场站建设投资及任务分工等领域,需要大量有效的跨部门、跨层级的协商、沟通和联动,当前缺乏这样一个良好的沟通协调机制。其次,公交企业运营机制不够科学合理。受政府规制和传统意识的影响,公交企业往往“热衷热线”和“延长线路”,力图垄断经营,线路重复系数高而多元化的服务提供不足,开拓市场意识淡薄,习惯性地通过政府补贴或政策保护来维系生存和发展。最后,未形成完善的成本核算机制和财政补贴机制。政府明确公共交通的公益性定位,推行低票价制,就应建立公共财政补贴机制,对公交企业履行公益责任所形成的政策性亏损提供足够经济补偿,从而保障公交企业的健康发展。从世界各国的实践来看,城市公交理应属于公益性事业。由于缺乏完善的成本核算机制,成本核算无法明晰透明,财政补贴往往“打包”发放给企业,且随意性强,导致补贴使用难以监管,补贴效果不明显。但由于财政补贴不足,造成公交企业收不抵支,特别是随着燃油价格的不断上涨、车辆标准的不断提高和承担政府公益性服务的扩大,公交企业的经营压力进一步增大。

3 城市客运管理体制的建议

(1)城市客运管理体制亟待统一。目前城市客运管理体制是人为地阻碍运输生产力的健康发展,是违背经济发展的客观规律的。城市客运管理体制暂时维持现状,是权宜之策,久拖必然会掩盖了城市客运的深层矛盾。因此,对于体制问题,要实现城市客运归口管理,并尽早解决。有关部门要站在国家的高度来看问题,以国家利益为重,尊重经济发展规律。解决城市客运管理体制问题,首先要专家论证;其次参考管理较好的地方经验;最后结合运输生产活动的具体特性[2]。

(2)城市客运管理体制要按“大交通”和“一城一交”的方向设计。任何一种运输方式,包括城市客运都不可能也不应把它们划地为牢,局限一个区域。因此,应当建立统一完整的城市公共交通管理体制,一方面有利于经济发展的需要,另一方面有利于通过运输补偿城市公交。

4 客运一体化管理优势

(1)加大了交通部门对市场的宏观调控能力。减少了多管理部门之间的矛盾,使交通部门有更多的精力投入到市场管理中。

(2)城市客运市场逐步走向稳定。由于理顺了体制,客运市场不稳定因素解决在基层,消灭在萌芽状态,客运经营业户集体越级上访事件明显减少,经营行为规范了,从而提高了服务意识及消除了不满情绪。

5 实施大交通一体化管理的体会

(1)城市客运一体化管理是社会发展的必然要求。随着我国加入世贸组织,简化审批程序、提高工作效率、增强透明度已成为迫切需要,城市客运一体化管理正是满足这一需要。更重要的是在编制城市客运发展规划及管理中能统筹兼顾,站在全局及更高的层次上规划城市交通发展,克服各自为政,自成体系的封闭性做法。

(2)解决城市客运一体化的关键是解决体制问题。城市客运一体化能否解决,从表面上看,似乎与行业管理部门关系不大,事实上,一体化的进程可用更积极主动的方式推进,可通过所取得的成绩来体现一体化的优势,所以需加大宣传力度,同时,有必要开辟论坛,充分展示城市客运一体化的利弊,由等待、被动向积极、主动转变,尽快解决城市客运管理体制不统一的问题[3]。

(3)城市客运管理的一体化有利于协调解决各种矛盾。公交线路的调整和延伸涉及到县、区、镇车辆的营运、发展跨区域、跨部门、面广量大,而且涉及到很多复杂的利益及矛盾,城市客运管理一体化有利于公交优先发展战略的实施。

(4)城市客运管理一体化有利于加强行业管理。交通部门拥有一支经验丰富的运输管理队伍,有一整套管理法规,以及一支强大的运政管理稽查队伍,为行业的稳定和发展保驾护航。

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