APP下载

园林工程铺装施工技术

2020-11-25程双双

建材发展导向 2020年22期
关键词:挖方填方园林工程

吴 迪 程双双

(1.泰康健康产业投资控股有限公司,广东 广州 510000;2.辽宁易发成林城市建设工程有限公司,辽宁 沈阳 110000)

1 铺装施工前的准备工作

1.1 园林铺装材料的选择

在选择铺装材料的过程中也是非常关键的,它可能会影响园林景观质感的美观性,所以需要尽可能地选择好铺装工作所用的材料,这样才可以获取更加可观的艺术效果。对于库装材料来讲,特别是一些建筑市场当中的铺装材料是非常丰富多样的,而且材料的质地也是不同的,所以在对心情的铺装材料进行选择的过程中,需要对材料自身质地,结构以及外观色彩,耐磨性程度等多个方面都更加注意和重视,同时还有最重要的一个因素,就是它对生态环境的影响程度以及人们正常出行的安全系数等多个因素,这样才可以更加完美的完成铺装工作。

1.2 铺装道路前场地的放样

在对园林工程的道路进行铺装的工作之前,相关的设计人员就需要在各个不同的位置适当的设计相应的桩点以及相应的边界线,所以还可以尽可能地保证施工更加快捷与高效。因此相关的工作人员在对道路进行铺装施工工作之前还需要充分的完成相关的工作,其中包括打桩以及划线等多项工作,在桩点的地方来完成打桩,同时还需要严格的结合设计图当中所指明的设计线以及装点具体位置的划线情况,从而对边界线位置进一步确定。不过相关的工作人员可以将打桩和划线相关的工作双向的完成,就可以保证在之后进行施工的时候,不会因为打桩以及划线的相关问题而引发出施工有所偏差的状况,同时还可以充分地保证铺装道路施工可以更加高效、更加快捷。

1.3 地形复核

我们还需要与铺装竖向设计图来进行相应的比照来对场地的地形进一步重复核实。如果一些做标点或是控制点自然界评比较高的数据当中存在缺入状况的,还需要及时地补充和测量其在现场的测量数据。

2 铺装施工前平整场地,挖方和填方的工作

2.1 铺装工程施工前挖方和填方的工作

在铺装道路工程当中的平整场地,比较常用的一个技术和手段,就是挖方和填方的工作内容,其中在完成挖方工作的过程中,需要在很大程度上挖掘出其场地,因此相关的工作人员可以先在一边,防止挖掘出的土壤,在花坛建设完成之后,再逐渐将挖掘出来的秃然一直到花坛当中来种植相关的职务,这样就可以保证园林工程建设当中的成本问题得到很大程度的节省。还有一个方面在完成填方工作的过程中,工作人员还需要严格的结合先填深处后填填出这个原则来完成前方工作,这样才可以保证填方最终所取得的效果更加客观,并且可以充分地保障之后的道路铺装施工内容可以更加顺利地开展和完成。

2.2 铺装工程施工前的平整场地工作

在完成挖方工作以及天方工作,是否相关的工作人员还需要将场地进行平整,在对场地进行评审的时候,相关的工作人员还需要尽可能的保证地面平整程度在6.05毫米之内,这样才不会对之后所进行的铺装道路工作产生一定程度的影响。除此之外,相关的工作人员在对道路进行平整的时候,还需要充分的结合场地,附近建筑物能够充分的保证各个建筑物之间可以取得充分的联系和沟通,例如广场以及周围的居民楼之间道路之间的相互联系和沟通,也可以方便附近居民可以出行,同时保证建筑与建筑之间更加美观与协调,并且不会对园林工程施工的观赏效果有一定程度的影响。

3 地面施工

3.1 摊铺碎石

园路当中一般都是通过人工来完成摊铺工作的,而广场一般情况下都是采取机械来完成摊铺工作,然而无论是对哪种摊铺方式进行采用,都需要尽可能地符合以下所制定的标准和规定:对于石料自身软硬不同程度的材料来讲不能够混合使用摊铺碎石还需要保证一次上漆,而且大小颗粒还需要分布的,足够均匀对横纵断面还需要适中与设计的厚度之间基本保持一致的效果。

3.2 稳压

我们可以通过结合场地的实际情况,来选取一个与之相符的压路机来完成碾压工作,而且碾压的速度不应该太快。应该先将休整过的路间进行碾压,而且往返进行两遍,之后再从路面的边缘逐渐压到路中央的位置。每碾压一遍就需要路拱桥板以及小线绳来对路拱以及平整程度进行适当地检验和核实。如果出现不平整的现象,就需要将其去高垫低,直至与标准标高相符合之后才算完成,之后再撒上少量的水分,来再次完成碾压,直到碎尸,不发生非常明显的位移现象,而这个过程一般情况下都需要碾压三遍或4遍。同时我们还需要注意一个问题,在完成去高的时候,还需要将其中多余的随时检出来,不能够用铁铲来将其铲除;在完成电梯工作的时候,还需要将一些较低的部分挖松,再将碎石均匀地铺开并撒在路中间。

3.3 撒填充料

我们可以在碎石层当中来均匀的撒上粗砂或是灰土的材料,并且可以将这些随时用扫帚来扫入缝隙当中之后可以均匀洒水一次,还需要通过沙子或是灰土等材料进一步填补由于水流冲走所产生的空隙,尽可能的保证没有空隙存在及碎石石尖露出的现象。

3.4 压实

我们可以通过每分钟60米到70米之间的速度来利用压路机来完成碾压工作,同时还不需要过多次的碾压,完成4遍到6遍就可以,这样主要的目的就是可以尽可能地避免石料被压得太过破碎的现象。

3.5 碾压

将嵌缝料铺装工作完成之后,还需要用中型大小的压路机来再次碾压,直到其路面保持平整及稳定的状态即可。

猜你喜欢

挖方填方园林工程
山区高速公路挖方路基边坡稳定性分析及动态设计研究
不同压实度下黄土填方边坡失稳的模型试验研究
上海市园林工程有限公司
银杏“搭桥”复壮技术在园林工程中的探索与应用
市政道路高填方区域土石混填技术研究
新技术、新工艺在园林工程中的应用探讨
刍议公路工程水泥路面施工技术
浅析建筑施工中的挖方和土方转运
基于GEO-studio的高填方渠道边坡变形分析
园林工程Ⅱ个股表现