王 乾

（宁夏振达工程有限公司，宁夏 固原 756000）

1 公路工程施工技术管理内容分析

1.1 路基施工技术管理

公路施工过程中，路基是关键的基础性分项工程，填料的性能参数和压实作业的施工质量关乎到路基甚至是整个公路工程的施工质量。首先，依据路基作业施工现象的实际情况，合理制定技术方案。其次，强化针对原材料质量的把控，严格控制填料的含水量，值得注意的是要严格控制路基碾压的质量。最后，强化把控填筑和碾压施工质量。在路基施工阶段中，可以运用分层填筑和碾压的方法，严格把控每一层的厚度，将厚度控制在20～30cm之间。直至填筑和碾压作业完成，随即要实施必要的质量检测与检查工作，以此来确保后续施工作业的质量。

1.2 路面施工技术管理

路面施工技术的关键点在于沥青混凝土的摊铺与施工缝的处理。在摊铺作业时，摊铺厚度与宽度以满足设计标准要求，保证摊铺机熨平板的仰角准确无误，摊铺机行走速度要稳定匀速，摊铺前，必须对清除履带底部的杂物，摊铺时应保证连续作业，如果中间停止时间超过一小时，应设置横缝。为了提高路面的平整度，应对施工缝进行妥善处理，首先切除接缝处的接头，用3m长的直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除，然后利用压实机械对接缝处进行斜向碾压，也可以结合人工找平的方法，使前后两路段能够实现平稳过渡。

1.3 边坡施工技术管理

在正式施工之前，工作人员要积极进行实地勘查工作，全范围掌控和熟悉边坡施工现场的实际情况，来制定施工组织方案，掌握边坡施工技术要点，保障边坡结构的安全稳固性。

2 公路工程养护措施

2.1 规范公路工程养护方法

为了顺应当前市场经济发展趋势，需要逐渐规范公路养护管理机制。管理人员需要严格的把控公路养护管理环节，做好公路分离养护管理工作，逐渐行程完善的公路养护公路，逐渐提高养护公路管理工作规范性以及养护水平。

2.2 翻浆处理

公路工程投入到使用以后，由于其地基长时间受到地下水的侵蚀，有可能会出现翻浆的问题，很容易导致路面结构出现破损，还会影响车辆的正常通行，对于交通运输也会产生一定的阻碍。面对这样的问题，在养护过程中最常使用的方式就是换头发，在养护过程中首先需要由工作人员开挖一般的路基，将外道的基底层开挖到两米深的位置以后铲除翻浆土，然后使用天然砂砾进行换填。在这一过程中应严格按照分层填筑和压实的方式进行，保证路基的压实程度符合要求，要想切实提高路基的密实程度，其上层0.5m的回填土可以选择80%的沙粒和20%的粘土，经过充分的搅拌，使用这样的材料就能够提高公路项目路面的压实程度。

2.3 裂缝处理

公路路面病害中最为常见的就是裂缝，处置方法：1）缝宽在6mm之内的，则是通过刷子来将裂缝缝隙处清理干净，并运用压缩空气来吹去沙尘，运用热沥青或者是乳化沥青灌封来实施封堵。2）缝宽在6mm之上的，可以通过沥青砂石或者是细料式沥青混合料来予以填补，捣实之后做封口处理，并撒砂扫匀，也可以运用改性乳化沥青混合料来进行填封。3）针对轻微面积相对集中且路基强度较好的裂缝，可以选择运用乳化沥青来稀浆封层，或者是以沥青封层来罩面。

2.4 波浪处理

如果在公路中出现过大的波峰或者波谷，很有可能会对驾驶人员产生巨大的影响，降低驾驶过程中的舒适度，还会对驾驶人员的生命安全产生一定的威胁。所以，养护工作人员对这一问题进行养护的时候，首先需要按照行车的方向将突出的部分削平，如果比实际的路面要低，可以等到整平以后使用热沥青进行喷洒，然后进行沥青的压实和摊铺工作；如果出现波浪的面积比较大，首先需要挖除，然后进行填铺，可以选择可塑性的粘土作为填充材料，还能够将其加入一些拆除的材料，这样就能够有效提高路基的硬度以及压实程度，使其和面层之间保持足够的稳定性，提高路面的承载能力。

2.5 车辙病害处理

道路在车辆荷载作用下，极易出现车辙病害，如果车辙深度过大，将埋下严重的交通事故隐患。因此，施工企业必须排除安全隐患，对车辙病害及时进行处理。针对道路的轻微车辙时，可以借助于行车碾压或者压实机械的反复碾压来恢复路面的平整度，而对于车辙病害较为严重的路段，必须对路面进行开槽施工，然后将黏结沥青材料喷涂于槽底以及槽壁等重要部位，再利用沥青混合料填充到开槽区域，采取碾压的方式进行整平，以恢复路面原貌。

3 结语

综上所述，随着我国经济水平不断提高，“要致富先修路”，推动了公路工程建设快速发展。然而，公路工程项目具备了艰巨性以及复杂性特征，施工企业需要充分重视公路工程施工技术管理以及公路养护工作。在施工过程中需要不断学习先进的、科学的施工技术，并根据公路的实际情况，逐渐完善养护工作，有利于推动我国公路工程行业健康发展。