邢维民

（山东省滨州公路工程总公司，山东 滨州 256600）

公路桥梁施工建设中，施工和养护单位要深入公路桥梁施工现场调查，制定健全的施工管理制度，严格按要求开展养护工作。不仅能有效约束和规范施工人员各项活动，有利于预防裂缝、桥面铺装层脱落、钢筋锈蚀等问题发生，提高桥梁结构的稳定性与承载力，使其更好地满足车辆通行需要。

1 公路桥梁养护与维修加固的必要性

我国幅员辽阔，地域情况也不尽相同，在公路运输建设中架设桥梁是一种较为常见的施工方式。通过桥梁可以连接地市或跨越河流达到公路顺畅通行。但由于公路中的桥梁使用寿命较长，无法定期进行更换，因此在后续的过程中进行养护与加固维修是最常采用的手段，这也是养护桥梁性价比最高的方式。定期以合适的方法对于公路的桥梁进行养护与加固，可以降低交通事故的概率，从而避免不必要的人员和财产伤亡，同时对于提高交通运输的效率也有很大的帮助。对于一些老旧公路桥梁，通过加固与维修增加其使用寿命，减少重新建设的成本。

2 公路桥梁施工管理及养护的不足

2.1 公路桥梁工程发展中存在的问题

随着我国现代化建设水平的不断提高，我国的基础交通建设必须满足人民日益增长的交通需求，公路桥梁的安全实施越来越受到重视。一些工程从保障公路桥梁安全转向追求经济效益，导致公路桥梁质量严重下降，日常交通风险因素改善，交通事故发生。路桥质量的下降使交通环境越来越拥挤。

2.2 养护工作存在不足

公路桥梁通车运营后，由于工程本身存在质量缺陷，加之自然因素影响，尤其是重载车辆及荷载反复作用，往往会导致公路桥梁出现质量缺陷，常见问题包括裂缝、坑槽、路桥过渡段不均匀沉降等。为预防这些问题发生，及时修复质量问题，加强养护工作是必要的。

3 公路桥梁施工管理养护及加固维修的技术要点

3.1 树立桥梁加固与维护观念，优化管理制度

公路桥梁的养护与维修属于对于公路整体进行管理的一部分，因此要在专业的工作人员和管理领导层面树立起安全第一、养护为先的管理观念，只有将观念深入人心才能够增强对于路面和桥梁维护的意识，从而将工作做到实处。公路管理部门应当对于公路养护队有着更为严格的要求，保证团队的管理人员和施工人员都有较强的工作素质和管理能力，同时还要结合该地区公路的状况与实际操作经验来建设一套行之有效的科学的管理制度，保障公路桥梁的养护工作能够按照制度进行，防止随意维护和无效维护的情况。同时要加强对于每一次维护工作的监督管理制度，对每一次的记录进行详细备案，对于施工环节要从严监管，达到行业规范的技术水平和质量要求。

3.2 普通裂缝修复技术

在公路桥梁工程施工过程中，裂缝的破坏十分严重。管理人员必须做好裂缝的防治工作，保证施工材料符合合格标准，保证施工人员在公路桥梁施工中的正确顺序，减少其工作失误的存在。裂缝出现后，维修人员必须采取措施及时修补裂缝，根据不同情况测量裂缝，测量裂缝的长度和宽度，计算修补量，最后采用合理的修补方法，科学地修补裂缝。修补裂缝的主要方法是灌浆和灌浆。施工人员根据不同的裂缝形状和方向，选择正确的方法对裂缝进行封堵和修补，以提高受损部位的安全性。

3.3 对公路桥梁工程中的墩台基础进行加固

在对公路桥梁工程中墩台基础进行加固的过程中，施工人员首先需要对墩台基础的破损位置进行分析，如果桥梁工程中墩台基础所处区域的水深大于三米时，施工人员就应当立即对破损位置进行修复；如果桥梁工程中墩台基础所处区域水深小于三米时，施工人员就可以采用套箱法对故障部位进行修复。此外，在故障部位修复过程中使用刚性基础时，施工人员还需要增补混凝土来扩大施工区域原有地基的底部。在进行桥梁工程墩台主体加固过程中，施工人员需要充分的利用钢筋混凝土材料，在桥梁墩台上、中、下，这三处位置设置相应的维护结构，来进一步增加墩台基础的稳定性。

3.4 公路桥梁上部结构加固技术要点

施工前，工程材料采购人员要保证建筑材料的质量，严格控制钢材、混凝土等原材料的质量，防止劣质材料掺假，严格检查每道工序的材料采购情况，防止和控制原材料质量不达标，确保建筑材料质量。公路桥梁上端加固前，对桥墩的主要稳定性进行了测试，其承载力较强。试验后，如果桥墩的稳定性和承载力达到标准，可以直接采用加纵梁的加固方法来提高公路桥梁的承载力。在公路桥面涂装加固过程中，应及时进行养护，清理公路桥面受损部位，对受损部位进行混凝土浇筑和修补。在上部结构改造方面，技术人员需要计算旧桥是否满足超限运输要求，比较各种技术手段，选择最优方案。

4 结语

公路桥梁日常运行中，加强施工管理，做好养护工作是必要的。作为施工管理和养护单位，应提高思想重视程度，根据公路桥梁施工要求和质量控制目标，有针对性地采取施工管理措施。此外还要健全养护制度，落实预防性养护理念，及时修复可能出现的质量病害。从而预防沉陷、裂缝、钢筋锈蚀等问题发生，降低养护维修费用。