杨园园

（宁夏润通公路工程试验检测有限公司，宁夏 银川 750002）

公路桥梁工程结构是建设过程中必须要注意的一个问题，由于结构和上方行驶的车辆直接接触，不仅会面临较大的活载压力，还会承受外界荷载，所以公路桥梁结构务必要定期检查与维护，才能够保证稳定安全性。这就需要定期组织检测，其中无损检测技术在公路桥梁检测中有非常广泛的应用，可以全面了解公路桥梁结构情况，发现存在的病害，通过全方位分析了解当前公路桥梁建设中潜在的隐患，从而加强公路桥梁工程整体安全性。

1 无损检测技术与应用优势

无损检测技术是近几年在建筑工程领域比较常用的一种现代化技术手段，更多情况下被运用在公路桥梁结构缺陷检测工作中，常见的检测方法包括射线法、磁通量法和超声波检测法，有利于提高公路桥梁检测水平，加强结构养护管理能力。

公路桥梁检测中运用无损检测技术，结合当前结构实际应用现状，通过检测的方式制定维修养护措施，一方面可以保证公路桥梁工程安全性，公路桥梁工程长时间使用必然会受诸多因素的影响，导致内部结构出现质量问题［1]。早期运行维护需要采用检测技术，但这一阶段使用的检测技术难免会比较复杂，还会影响桥梁结构，使用无损检测技术可以规避这一因素的影响，确保公路桥梁运营安全。另一方面，加强公路桥梁检测结果精准度，通过无损检测技术更加全方位的了解结构是否存在病害以及病害程度、位置等关键信息，为后期的加固维护提供参考依据。

2 无损检测技术类型

第一，声探无损检测技术。公路桥梁检测中运用声探无损检测技术，是以超声发射技术为基础不断创新而来，通过该技术可以更加深入的了解公路桥梁结构内部裂缝与安全隐患。经过混凝土结构传递低频应力波，如果公路桥梁结构有病害存在或者内部结构出现裂缝，将会阻碍声波的传递。

第二，探地雷达技术。探地雷达技术在无损检测技术中比较常用，利用传感器做好现场的布置，通过平均速度这一方式检测公路桥梁结构表面。探地雷达利用宽频带短脉冲波形在结构内部发射电磁波，随后反射系数在介质介电常数的作用下由主机接收部分发射电磁波，在发射出信号之后将其与接收信号对比，能够准确判断公路桥梁结构是否存在损伤［2]。

第三，射线检测技术。如果公路桥梁结构内部包含金属物体，受到电磁感应影响会有二次电磁场产生，磁场线圈脉冲之间也会导致磁场二次衰减，进而出现线圈电压的改变。检测人员准确计算之后，明确结构之间的距离与保护层厚度数值，采用射线检测技术合理设计待检测钢筋的直径，顺延钢筋轴线明确不会受到严重影响的位置，便可以实施钢筋保护层厚度检测工作。

第四，频谱分析技术。通过传递信息数据这一项功能，利用介质、模式等分析公路桥梁当前采用技术的情况，并且采集数据之后将其整合。传输频谱环节按照获得的波长与频率等数据，观察这些数据是否出现变化，结合公路桥梁具体位置，采用频谱分析技术组织检测，总结静态与动态特性。由此可见，频谱分析技术适合独特性质理论分析，最后得出结论可以了解公路桥梁结构现状。当前组织公路桥梁检测工作，频谱分析技术必须要应用传感器，其中位移传感器、加速度传感器比较常用［3]。实施动荷载检测，利用传感器检测获得波形，将其积分化处理之后转换成位移波形图与频谱图，得到公路桥梁结构自振频率，分析总结公路桥梁工程动态特性。

第五，图像化技术。无损检测技术中包括图像化技术，而该技术也被划分为激光图像扫描、分析图像红外线成像这两种技术。1）激光图像扫描技术。通过激光动感扫描获得成像，应用相关设备得到全息图纸，从而展开公路桥梁结构缺陷分析，根据最终获得的检测结果展开计算，明确公路桥梁项目技术性能；2）分析图像红外线成像技术。扫描物质原子内部结构，了解是否存在变化，待释放热量之后展开深入处理。物质内必然会存在差别，尤其是释放红外线的实际内容，因此根据最后检测得到的结果需要通过相应的仪器设备展开分析。

第六，超声波技术。在公路桥梁检测中无损检测技术使用相对广泛的一种技术手段，便是超声波技术，该技术使用时超声波的频率比较高，并且超出了人耳听力范畴，传输超声波要按照波形传输定律，通过超声波发射将其传输到接收器，波形分析之后便可得出最终结论，明确公路桥梁相关缺陷所在位置，并且了解实际技术性能。运用超声波检测技术，可以更加全方位的分析公路桥梁桩基、混凝土结构以及相关构件质量与稳定性，搭配不同种类的传感器，准确测算超声波的传输长度与时间，利用计算机展开精准分析处理得出更加准确的检测结果。

3 结语

综上所述，公路桥梁检测工作可以发现内部结构存在的缺陷，及时解决安全隐患。运用无损检测技术，结合实际检测需求可以选择不同类型的技术手段，从各个方面着手分析桥梁结构实际情况与技术性能，保证项目结构稳定性与安全性，也可以在无损检测技术的应用上积累经验，提升公路桥梁工程的检测水平。