张帅

2020年的海运，被业内人士称为“意料之外”的年份。疫情的原因，迫使诸多国家陷入封锁状态，然而一度被迫终止的贸易却又令人感到“意外”，因为囤积的货物压力，使得海运市场随着政策的变化而出货量大增，运价持续上涨。据了解11月6日，亚洲某航商对深圳出口东南亚国家和地区的运费翻倍！而整个东南亚11个国家，数十个港口运费全面上涨。

新冠疫情蔓延全球的特殊时期里，海运承担着全球大量的国际贸易运输。在新冠之后，海运更是为了保障民生物资运输和全球产业链供应链的稳定发挥了重要的作用。可以说疫情意外的催生和壮大了一批新产业、新业态，其中包括在线消费、无人配送、共享业态等领域展现出强大潜力。同样，疫情也为航运业向数字化、智能化升级打了一剂“催化剂”。

作为全球最为古老的行业之一，海运在联通世界贸易的同时，也承载着历史、传播了文化。不过传统的海运行业的运作由于信息不透明、合作人的信任度不够高、无法及时收款等问题，就近几年来说，仅凭传统的邮件和传真间的往来，实已无法再度提高效率。与时俱进才会看到更多的未来，因为新时代的物流代表着新时代的产物，而人工智能、區块链等技术的应用正在谱写新时代物流的“进行曲”。

错综复杂的海运“交响曲”

物流行业是一个极具活力的行业，不断提高不同类型的服务的性能。在近几年的国际航运中，无论哪个客户和专家，都希望能够通过平台的建设减少错综复杂的流程。因为国际航运产业链很长，且环节中涉及众多不同国家监管机构、企业之间的协作，在此过程中会涉及国际贸易和运输大量的证明文件和文书单据，例如商品的原产地证书、检验检疫证书、等等。核验其真实性、准确性的成本和难度都比较高，商品流通和物流信息存在严重的信息不透明、不对称现象，面临着速度慢，成本高、跨国协同难等多方面的问题，如何打通信息的海运流通是海运时效速度的关键。如何建立大数据、人工智能来加速物流数字化基础数据建设，是推动海运物流生态环境变化的方向。

面临传统的海运物流，身为一家致力于为全球贸易生态圈企业提供智能及数字化转型解决方案的国际科技公司的和易孚也认为，供应链流程会涉及不同国家利益相关者在内的各种过时的纸质流程。而全球航运公司技术能力和数据标准复杂多样，信息交换格式不一而足。信息的可见性和可追溯性不断对当前的供应链流程提出挑战，因其特殊性质和实践方式更会形成信息孤岛。

如何打破数字孤岛，同时又能够实现数据隐私性和安全性，当代海运物流提出了精简信息同时又要做到重要交换信息无遗漏、数据隐私有保障、安全信息不泄露的想法。整个信息网的建立到成型，事实上在技术实力上已经可以实现，因为在和易孚看来，随着区块链技术的发展和供应链的数字化转型，利益相关者可将信息数字化并与相关参与者交换， 从而提高可追溯性和可视性，并消除纸质信息传播。除此之外，区块链技术的不可篡改性和匿名性也可增强交易的信任度，同时有效保护数据隐私。

事实上，在过去的几十年中，敏捷度高且成本低廉的物流解决方案在落实应用的同时，也面临着各种各样的挑战。“其中对高服务质量的期待、复杂的定制解决方案以及不同服务提供商之间为服务而产生的通信成本。”因为和易孚注意到市场上对于具备智能AI和机器学习功能的流程编辑工具需求在不断的激增，这将有助于以较低的成本去提高规划和交付服务的质量。

新时代物流的篇章编曲中，每个人都想要试图去了解信息的传递、上下游如何快速决策以及如何看到信息的决策。整个行业都在试图去寻找业界所认可的、可利用的技术来做行业标准的数字化。行业中的每个人都对信息有着不一样的理解，这是海运数字化建设过程的乐趣，也能够看到海运数字化建设需求的重要性。

赋予奇妙性质的“G大调”

着眼于效率、优化、时效三点是保证物流在日益数字化环境中精简信息的初衷。再聚焦于技术能力，数字化及区块链则是精简信息的手段。

和易孚通过数字孪生建立了航运现实与虚拟的桥梁。其区块链则会提供技术基础架构，用以解决当前全球贸易运营模式分散且低效的问题。其中数字孪生最早是来自于工业领域的一种说法，而在海运物流领域中，数字孪生的应用场景则是通过实体内置的传感器，提供准确且及时的数据，达到对实体精确、及时地进行再现。

“我们会通过建立数字孪生模型来获取海量数据源，并应用AI技术与数据源建立一个可以控制单个数据源质量的统一数据集。”要知道，数字孪生可以使数据延迟由最长的5.5小时减少至15到30分钟，这样意味着不同的装运方，例如托运人、货运代理、承运人、码头等等能够根据最新的船期做出相对应的部署并及时响应。而区块链技术则可以利用安全、分布式、共享和不可纂改的特性，来实现不牺牲数据隐私性和安全性的情况下精简信息交换、增加信任度并提高效率。

数字化发展已成为全球航运业不可逆转的技术发展趋势，这一趋势将有可能重新定义航运产业链，进而产生一系列新的规则和标准。但是从宏观的角度来看，航运行业客户价值创造的重点集中在物流运输的货运量、装载率、低成本运价收入等方面，未来航运领域的数字化创新，则需要回归航运服务本质，立足客户服务，让线上的技术体验真正创造线下的客户价值，从而推动航运产业链实现真正意义上的数字化转型。

经济正在实现快速增长的中国，在资本和技术推动下智慧航运、智慧港口、智慧物流、智慧制造不断地取得了突破性的成果。而今海运已迎来了新的发展趋势，整个赛道充斥着各种各样的竞争对手，例如菜鸟早些年新增的海运服务澳洲市场；京东集团各种各样的海运战略合作框架。所以能够看到，未来的贸易关系链，海运势必会是全球贸易的关键，而数字化或将是新时代物流建设中最为关键的“曲目”。