巩姣

摘要：随着我国城市交通运输矛盾日益突出，为了有效缓解城市交通压力和土地资源紧张等问题，地铁随之发展起来，地铁以其安全、准时、快速的优点，在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥着越来越大的作用。然而，地铁的施工难免会受到在城市地下埋藏着的错综复杂管线的影响，盲目施工常常会造成难以估量的安全隐患，危害区域稳定。我国地下管线排布分散杂乱，包含水、电、网、气等多个人类社会发展的必须品，一旦遭到破坏，将会对区域发展产生极为严重的负面影响。因此，本文将从地铁施工中如何更好的保护地下管线，提出几点浅见。

关键词：地铁项目;施工;管线保护

引言

随着城市化的纵深推进，地铁已然成为城市发展的一张名片。我国虽然已经掌握了成熟的地下施工技术，但由于地下施工作业本身存在一定的风险性和未知性，而地下重要管线又错综复杂，因此如何保护管线是地铁施工过程中不可避免的难题。

一、地铁项目施工对地下管道的威胁

在地铁车站明挖过程中，会不可避免的遇到各种管线，地下管线总体可以分为有压管线和无压管线，遇到最多的无压管道是雨污水及电力管线，电力管线的损坏，会直接导致周边居民的生活严重受影响，而雨污水和给水管道的破坏会直接给基坑带来涌水风险，危及作业人员安全。有压管线以能源供应为主，包括给水管、热力管和天然气管道，施工过程若处置不当极易造成能源泄漏，泄漏后不仅仅会造成严重污染，浪费能源，给附近居民生活带来不便，还得耗费大量人力物力进行抢修，无形中就会加大施工成本、工期、安全、质量风险，在地铁车站施工中，肯定会对土层进行扰动，而管道对土层变形的敏感性要求极高，土层受力不均更容易导致管道的破裂。

二、地铁项目施工中管线保护流程

1.完善地下管线检测

对地下管线的检测，可采用人工现场实际调查和地下深波探测仪对地下管线分布情况进行检测，在检测之前应当对附近居民区、商业区等人口密集处进行供电、供水、供气线路排查，以地面参照物结合地下探测形式提升地下深层管线的检出率和精确性。一般在实际施工过程中，经常存在检测不出来的管线及通过开挖才能暴露出来的未知管线，对于产权单位提供的管线图纸，应仔细研究，明确施工开挖范围内各类管线性质、大小、走向、埋深等情况，充分了解挖槽段土质，地下结构物或其他管线，沟槽附近地上结构物及施工环境等情况，制定必要的安全措施，确保质量及安全。然后结合实际，绘制详细的管线布置图，开挖探沟，对现场进行打开调查，探沟断面应按底宽、挖深、槽深、各层边坡等因素确定。

2.加强同管线产权部门配合

地下管线的全面调查离不开各施工管线产权单位的配合，由于水、电、气等管线分布各有规划，因此管线核查工作开展十分困难，需要大量的专业人员从事现场考察和资料分析工作，需要组建专门的业务对接人员，对相关管线责任主体进行交涉，获取详细的管线资料信息，明确地下管线分布情况，对管线进行汇总。只有通过对地下管线的全面分析，做好信息录入和确认的准确性，才能更合理的对存在风险管线制定不同的改迁或加强保护方案。

三、地铁项目施工过程中管线保护策略

施工过程中，对于已经探明无法规避的管线，不仅会制约施工，有时还和车站结构冲突，解决方案大致有两种，一种是管线改迁，一种是对管线进行原位保护，若管线距离施工空间较近或地质结构不稳定，最好是对管线进行改迁，若不允许迁改时，则必须采用原位保护方案。如果管线距离施工区域较远，地质稳定性较强时，则两种方案均可。在实际施工过程中，应根据现场实际，权衡两种管线保护方案的利弊，因地制宜，制定合理的管线保护方案。

1.管线改迁

不管是管线改迁和管线保护首先都应该先对管线进行探测，明确施工开挖范围内管线性质、大小、走向、埋深情况，保证在施工过程中不出现管线事故。不同管线改迁有不同的改迁方案，拿电力管线来说，迁改一般涉及到原管沟拆除、管线悬吊、新管沟修筑、管线迁移、管沟回填等几个步骤。管沟拆除时，将原管沟盖板以上覆土挖除完毕后，将挖出土方就近堆在沟槽2m范围外，并全面覆盖，集中外运。堆土不得掩埋消防设施、雨水口、测量标志、各类地下管道的井盖和沿线单位设施等，在沟槽内及时设明沟排水，并设集水坑。原管沟盖板拆除作业时，可人工配合吊车进行，对管沟内管线支架拆除过程中，需对管沟内管线进行保护，防止对管线造成损伤，拆除过程中须有专人进行监护作业。对管线悬吊保护时要多人同时操作，设专人指挥，且设专职监护人，步调一致，小心轻放，避免管线破坏。新管沟修筑时，为保证边坡稳定，开挖边坡不得小于设计规定边坡，如设计无规定时，边坡稳定系数参照相应规范确定，并且要经常对边坡巡视，发现问题及时处理。管线迁移过程中应格外注意周围有无其他障碍物，考虑好管线迁移先后顺序、位置等，沟槽回填时应确保基础强度达到规定强度，严格控制分层厚度，对称回填，满足压实度要求。在这一过程中，避免对浅层其他管线造成扰动，完善对改迁管线动态监测，确保改迁管线正常运行。

2.管线原位保护

相比于管线迁改方式而言，管线原位保护工程量较小，成本投入低，施工速度快。而管线原位采用最多的是悬吊保护。对于横跨基坑的管线，可采用在基坑围护桩上架设军用梁或钢管进行悬吊保护并进行悬吊材料的受力计算，在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，一般在每节管线上和重点部位设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑，悬吊管线应依据管线类型分别设立安全保护区域，安全警戒牌，严禁机械设备靠近，基坑回填土前，悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。

总之，不管是管线原位保护还是迁移，都应依据现场实际情况来合理选择。在管线迁移过程中，充分考虑管沟弯道处富余量是否可以利用，用拨移改迁来替换割接迁移，能有效避免协调部门多、难度大、工期长等缺点，降低安全风险，给企业带来经济效益。

四、结束语

地下管线是城市正常运行的命脉，地铁施工应当尽量减少对地下管线的破坏，减少改迁过程中管线工程的中断时间，做好地下管线的保护工作，不断完善工程施工方案，建立完善的人力物力保证措施和应急预案管理，做好管线保护和迁改过程中的实时监测，建立系统化的管线保护标准和施工流程，并不断强化施工现场的安全防护意识，让地下管线不再成为地铁施工过程中的阻碍。

参考文献：

[1]张建力.地铁前期施工中市政管线的迁改与保护探析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（19）：33.

[2]侯宇.城市地铁施工对市政管线探查与保护[J].现代物业（中旬刊），2019（04）：183.

[3]《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2011）.

（作者單位：中铁九局集团第七工程有限公司）