APP下载

新能源汽车如何抢占2020下半场

2020-09-26李文慧

新能源汽车报 2020年33期
关键词:电式小鹏比亚迪

李文慧

2020年已过大半,这期间新能源汽车市场发生了很多变化,包括销量被新冠肺炎疫情耽搁了、充电基础设施被国家纳入“新基建”了、中国新势力汽车上市了、不少新车型面世了、外国车企在中国市场如鱼得水了……

年初,很多专家定下的小目标普遍难以实现,接下来的小半年,新能源汽车市场的潜力在哪里,又会走向何方呢?

疫情叵测 销量难测

在7月的中汽协信息发布会上,中汽协副总工程师许海东预测,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,今年国内新能源汽车市场销量将为110万辆。

在年初,若把110万辆当作2020年全年的销量,可能不少业内人士会觉得低估了新能源汽车市场潜力,毕竟在之前两年,新能源汽车分别达到了125.6万辆和120.6万辆的销量。

去年年底,乘联会秘书长崔东树就曾对2020年汽车市场进行了分析和展望。根据乘联会会员单位的综合测算和预估,崔东树认为,2020年汽车市场将继续向高质量方向发展,新能源汽车销量挑战目标是200万辆,中性判断约为160万辆。

同样保持乐观的还有工商联汽车商会会长、新能源汽车分会会长李金勇,他在接受媒体采访时预测,2020年中国新能源乘用车销量在150万-180万之间,加上商用车,全年200万辆左右的新能源汽车销量目标可实现。

然而,令人意想不到的是,2019年新能源汽车6连跌的现状一直延续到了2020年,7个月里,新能源汽车只销售了不到50万辆,随着疫情在国际的漫延,今年新能源汽车市场并不乐观。

庆幸的是,经过连续一年的下跌,在7月,新能源汽车终于实现了销量同比增长。

中汽协最新数据显示,7月,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,环比下降2.4%和5.5%,同比增长15.6%和19.3%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈一定下降;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,其中纯电动汽车增速更为明显。

在前7个月里,新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降,降幅均比1-6月呈一定收窄。

即使疫情局势不明,但新能源汽车市场已然有了转好的迹象,2020年新能源汽车的销量究竟如何,剩下的5个月至关重要。

产品层出不穷 辅助驾驶成卖点

上半年,在中国新能源汽车市场,一些新能源汽车产品呈现了你争我抢的局面。销量较为亮眼的,包括Model 3、AION S、秦EV、微蓝、北汽新能源EU系列、荣威Ei5、 宝马5系 PHEV、蔚来ES6等车型。

在近几个月,特斯拉的Model 3、广汽的AION S、比亚迪的秦EV三款车型表现更是不俗,一直处于月度销量榜单前列。以最近的7月为例,根据乘联会发布的销量数据, 2020年7月新能源汽车车型销量排行榜中,Model 3销量为11014辆, 位居第一;AION S以3685辆的销量位居第二,较去年同期上涨8.19%,本年累计销量达21896辆;7月秦EV销量3400辆,排名第三,本年累计销量达24390辆。

下半年,汉EV、小鹏P7、欧拉R2、第三代名爵6PHEV、蔚来EC6等新产品也是层出不穷,其中以比亚迪汉EV和小鹏P7的声势最为浩大。

首先是比亚迪的汉EV。7月12日,比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦轿车”汉正式上市,官方资料显示,其上市车型包含三款汉EV和一款汉DM,其中,汉EV搭载了比亚迪的全球首款刀片电池,其超长续航版豪华型的综合工况纯电续驶里程为605公里。

其次是小鹏的P7。P7作为小鹏汽车的第二款车型,已于今年4月底上市,7月下旬在北京、上海、广东肇庆与成都四地举行了规模化交付仪式。

据悉,新车定位纯电动中型轿车,共推出四种续航里程8款配置车型,百公里加速4.3秒,NEDC续航里程为552km-706km,补贴后售价区间为22.99-34.99万元。

此外,电动化、互联化、共享化、智能化是近年来汽车行业趋势,电动汽车的智能网联化也是车企的发力点。除了行业领先的智能网联汽车,今年新上市的电动车中,也越来越多地体现出了智能化和网联化的影子。

还是以亚迪汉EV和小鹏P7为例。官方资料显示,比亚迪汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术,汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能,后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。

小鹏P7的底盘为与保时捷联合开发,采用的是Xmart OS 2.0智能车载系统,并且匹配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。

此外,新车采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶计算单元,运算能力介于特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之间。

专业术语难懂,但能看出来辅助驾驶、自动驾驶已经越来越频繁地成为新车宣传的“噱头”,至于如何吸引受众,大家都在凭实力说话,毕竟2020年已经“余额”有限了。

猜你喜欢

电式小鹏比亚迪
2022 小鹏汽车危机四伏
小鹏P5
全新梅赛德斯 - 奔驰 GLE 350 e 4MATIC 插电式混合动力SUV 及轿跑SUV上市
小鹏P7
小鹏汽车与蔚来NIO Power达成充电合作
插混也需要政策“关怀”
谁是侦探王?比亚迪全民找车行动火爆进行中
最佳市场表现奖 比亚迪F0