陈东明 胥成东 王越

摘   要：基于对振动测试在汽车零部件检测中应用的研究，首先，阐述振动测试基本内容。然后，分析振动测试系统组成包括振动器、传感器以及放大器。最后，给出振动测试在汽车零部件检测中的应用，包括电测法的应用、光学测量法的应用、机械测量法的应用等。通过对不同检测方式的合理应用，及时发现在汽车零部件中存在的问题并做出调整，实现汽车行业的可持续发展。

关键词：振动测试  汽车  零部件检测

中图分类号：U467.3                                文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2020）06（c）-0079-02

在汽车内部有着众多零部件，零部件性能会对汽车性能以及汽车的安全稳定运行带来影响。因此，为使得汽车零部件性能可以得到保障，要做好检测工作。在检测工作的开展中，要加强对振动测试的应用。通过振动测试，能够及时发现在零部件中存在的问题，针对问题及时给出相应调整措施，确保汽车性能的同时，保证汽车未来的安全稳定运行。所以，本文将针对振动测试在汽车零部件检测中的应用相应内容进行阐述。

1  振动测试内涵阐述

振动测试一般是指，汽车零部件在预期使用中，对其抗振能力的检测。检测工作的展开要从多方面进行，比如，受振体具体实物检测、实物模型检测等。在对振动测试进行分类过程中，可以根据可以施加的振动载荷实际情况进行分类工作，主要将其分为正弦振动检测与随机振动检测两种类型。在汽车零部件检测中，会使用许多不同设备设施，比如，加载设备、控制设备等。在振动测试工作的开展中，为使得最终测试结果的真实性与准确性得到保障，要及时模拟振动环境，并对频率范围参数、振动幅值参数以及振动时长参数等相应试验参数进设置。振动问题的出现，会对汽车零部件带来以下几点问题：

（1）对汽车零部件结构造成损坏。导致零部件结构出现变形情况，或者零部件出现裂纹情况等;

（2）零部件失去正常工作。比如，零部件出现接触不良情况问题、继电器误动作问题等。此类故障情况的出现具有暂时性特点，主要表现在当振动幅度逐渐变小，或者振动停止时，那么零部件的故障问题将不复存在，恢复自身的正常运行;

（3）零部件出现工艺性破坏现象。这一现象的产生，会造成螺钉连接件脱焊问题，或者连接件松动情况的等。在社会科学技术快速发展背景下，促使振动测试得到一定完善与进步，可以将多点控制技术、多台联合激动技术应用在振动测试中。及时发现汽车零部件存在的问题，针对不足给出有效调整措施，确保零部件性能与汽车性能。

2  振动测试系统组成

振动测试系统由不同部分组成，将其应用在汽车零部件检测中，可以将其作用与价值发挥出来。振动测试系统组成主要有以下几点：

（1）振动器组成。振动器属于激励型设备，在实际工作的开展中，要对汽车零部件检测条件进行明确，在这一过程中会向待检对象产生持续且稳定的激励。在检测零件发生振动背景下，会获取到振动位移、加速度以及频率等不同物理量指标。在检测零件能够与振动器的连接中，要保证其稳定性，同时要与激励传送呈正比关系。

（2）传感器组成。传感器的工作主要是振动量展开检测，在检测期间，相应设备设施能够直接将振动量转化为电信号。经过转化后，可以获得不同物理量，比如，振动频率物理量、位移物理量等，及时做好各类参数信息的记录工作。通过对记录数据信息的分析，对汽车零部件实际质量情况等作出判断[1]。在这一过程中，振动器会受到物理参数不同程度的影响。此时技术人员要对传感器反馈的参数进行分析与研究，从而对系统稳定性情况做出合理判断，这样最终检测结果的合理性也将会得到保障。

（3）放大器组成。放大器的主要工作内容是将电测传感器产生的电信号放大，电信号在放大过程中，可以使得信号采集器在这一过程中，对其他相关信号进行捕捉。在放大器的选用中，要结合传感器实际情况展开。这样才能将振动测试的作用与价值发挥出来，使得最终检测结果的准确性得到保障。

3  振动测试在汽车零部件检测中的应用

汽车零部件检测工作开展中，振动测试因为自身优势与特点，被广泛应用在检测工作中。结合振动测试的物理性质，通常情况下，会将振动测试分为三种类型，分别是电测法、光学测量法以及机械测量法。技术人员在不同测量法的应用中，要结合工作经验以及汽车零部件检测需求，对不同振动测试技术进行合理应用。本文主要从以下三点，对振动测试进行阐述。

3.1 电测法的应用

在汽车零部件检测工作的开展中，电测法是普遍使用的一种测试方式。电测法能够的将不同物理量，比如，电流、电压等，用电信号替代。与此同時，能够将电信号测量结果转化为的数值，在数值转化中，为达到良好转化效果，要将电信号测量结果套入到函数关系式中，这样可以获取到相应物理量。一般情况下，在微小电信号值的测量中，技术人员要加强对放大器的合理应用，这样可以将电测法的优势凸显出来，比如，灵敏度高优势、精确度高优势以及响应速率快优势等。利用该方法采集到的参数信息，在采集与分析中更加方便。在这一过程中，将电线作为载体，进行电信号传输工作[2]。这样检测工作的展开，不会受到距离的影响与限制。为促使工作的有序进行，要对编程技术进行合理利用。将得到的参数作为动态值，从而对零部件测量变化情况进行还原，并从中获取瞬时值，为汽车零部件质量分析工作的展开打下良好基础。为促使电测法能够达到最好应用效果，并保证最终检测结果，在电测法应用之前，技术人员要做好相应准备工作。

3.2 光学测量法的应用

将光学测量法应用在汽车零部件检测工作中，主要是将光学传感器作为工作的有效载体，从而对光学信号进行获取。在汽车零部件检测工作的进行中，要根据实际情况，将光学信号放大。在此期间，要对光检测器做出合理应用，然后将光学信号转化成为电信号[3]。技术工作人员在工作的开展中，可以直接对电信号进行测量，接着将电信号转化为物理量值。最后，结合汽车零部件生产制造相关标准以及规范，做好零部件质量检测工作。在对光学测量法的应用中，需要技术人员能够对光学测量法的优势与特点有正确认识。这样才能结合实际情况，判断在汽车零部件的检测中，是否适合采用光学测量法。促使光学检测法，能够在汽车零部件检测工作中，将自身优势与价值充分发挥。

3.3 机械测量法的应用

在汽车零部件检测工作的开展中，机械检测法的应用主要是将机械结构作为主要载体。在检测工作的开展中，技术人员能够获取到相应的机械信号。汽车零部件检测机械信号在测量之后，会产生机械能损耗问题[4]。机械检测法存在一定缺陷，比如，检测结论的精准性无法保障。因此，将其应用在汽车零部件检测中具有一定局限性。由此可以看出，在汽车零部件检测工作中，机械检测法并不经常使用。如果必须使用机械检测法，展开汽车零部件检测工作。那么要对各方面问题进行充分考虑，从而发挥机械测量法的优势与价值。

4  结语

综上所述，在汽车零部件检测工作的开展中，振动测试在其中发挥着不可替代的作用。一般情况下，振动测试会被分为电测法、光学测量法、机械测量法三种类型。不同类型的测试方法，有着自身的优势、特点以及注意事项。因此，为将不同检测方法的作用与价值发挥出来。技术人员对于不同检测方式要有正确认识，明确不同检测方式在应用过程中，应该注意的问题。这样在检测工作的开展中，才能及时发现零部件存在的质量问题或者故障问题，从而在第一时间做出调整。保证汽车零部件质量，使得未来汽车的安全稳定运行得到保障，提升汽车零部件性能，为我国汽车行业的更好发展打下良好基础。

参考文献

[1] 黎洪林，许传贺，余海军，等.基于互联网云平台的汽车零部件检测试验数据分析及管理方式研究[J].汽车实用技术，2019（12）：115-117.

[2] 弓文军.视觉测量技术的汽车零部件检测系统分析[J].时代农机，2018，45（8）：197.

[3] 董亮，雷良育.基于LabVIEW的汽車轮毂轴承振动测试系统设计与开发[J].广西民族大学学报：自然科学版，2018，24（2）：79-82.

[4] 刘悦，纪东兵，潘婷婷.汽车副车架三维数字化形貌构建与检测[J].机械设计与制造，2019（6）：80-83.