公衍学

摘 要：城市交通规划的目的是提高城市交通运输的稳定性和安全性，提高城市交通运输效率，促进城市的健康发展。本文通过分析新时代城市交通规划理念及规划原则，进一步分析了新时代城市交通规划的方法，帮助完善城市交通体系。

关键词：交通规划;新时代;绿色交通

中图分类号：U491 文献标识码：A

0 引言

近年来，随着机动车辆数量显著提升，许多城市的交通拥堵现象逐渐加剧，城市空气污染问题也逐渐严重。为了解决这些问题，必须进一步优化此类城市交通规划，进一步提高交通运输效率。

1 新时代城市交通规划理念及规划原则

1.1 新时代城市交通规划理念

新时代城市交通规划理念主要为绿色交通理念，这也是依据于我国的可持续发展战略。将人的价值与自然的价值重新判定，在交通建设过程中运用生态文明发展理念，有效减少城市交通污染现象，不浪费自然资源，还能够构建起满足人们需求的城市交通运输体系，提高城市交通运输的效率。

1.2 新时代城市交通规划原则

1.2.1 以人为本的规划原则

新时代城市交通规划原则首先应当遵循以人为本的原则，将满足城市群众基本交通需求和实现交通出行舒适性、稳定性、高效性作为规划标准，将人们的出行交通感受放在第一位。在以往的交通规划中，都是將机动车作为规划根本，导致人们出行出现许多不便，因此，在新时期，应当优化以往的交通体系，将公共交通和慢性交通作为规划依据，实现城市交通规划的进一步优化[1]。

1.2.2 爱护生态的规划原则

新时代开始推行人与自然和谐相处的原则，在城市交通规划方面也应当注重这一原则，在满足交通需求的同时，一定要做到保护自然环境、顺从自然环境、尊重自然环境，努力提高交通运输设备的绿色标准，提高交通规划的环保水平，通过对交通体系的优化来引导人们环保出行，让城市环境变得更加美好。

1.2.3 协调一体的规划原则

城市交通规划的目的之一是提高交通运输效率，在这一要求的背景下，应当实行协调一体的规划原则。该项原则的实行主要依靠于交通系统的有机衔接和高效整合，其主要表现在多种交通方式的衔接性规划、交通运输网的高效运输整合以及交通与科技、能源以及土地相联系等。

2 新时代城市交通规划方法分析

2.1 结合城市整体和土地利用对交通进行整合规划

新时达城市交通规划应当采取多模式并行的方式，构建协调发展的交通体系，在规划之前，应当明确城市交通的未来发展方向，将以人为本作为规划目的，进一步完善城市交通体系。根据以上的规划原则，首先要结合当地城市整体和土地利用两个方面对交通进行整合性规划，特别注意土地的集约式使用，将土地利用机制引入到交通规划机制，将公共交通作为城市发展的导向，利用站点和轨道交通走廊在空间结构上优化城市交通。将城市交通规划方案与城市整体规划方案结合起来，将交通规划方案详细化，确保重大公共交通项目能够有效开展，实现多规合一的规划模式。

2.2 实现公共交通系统一体化规划方案

面对越来越拥堵的城市交通，应当重视起公共交通体系，帮助城市减少交通拥堵现象，促进城市的可持续发展。在公共交通系统中，以大运输量和中运输量的交通规划为主，以小运输量的交通规划为辅，采取一体化的规划方案。

2.2.1 快速公交

快速公交是公共交通系统的重要组成部分，其运载量属于中运量，若城市存在轨道交通，可将快速公交规划为辅助交通部分。快速公交通道布设应当沿着公交客流的走廊，还要注意城市的布局并确保实现服务功能，尽量选择市区内的主干道，避开市区的快速路干道。此外，快速公交通道还应当尽量避免与轨道交通和常规性公交通道重叠，可打造复合型的通道节点，不仅可以提高安全性，还能够提高本地的土地利用率[2]。

2.2.2 轨道交通

轨道交通是新时期城市交通规划中应用最为广泛的交通构造，它不仅能够实现高速、高效运输，还具有大运量的优点，轨道交通是大型城市交通规划中的重要部分，也是未来城市交通规划发展的方向。轨道交通规划要设计城市轨道交通网，在设计方面还要结合土地利用、城市居民和商业企业分布以及城市发展的形态来进行设计，分析出城市交通的主体走廊，研究出城市客流的聚集点和分散点，将轨道路线布设在合理位置，轨道交通还具有促进新城区经济发展的效果，在设计的过程中要了解城市发展的空间方向，帮助待开发地区建设起商业圈等。同时，可以在轨道交通周围设置合理化的公交站点、汽车停车场以及自行车停车场等，方便行人更换交通设备，实现城市交通的一体化规划模式。

2.2.3 公交专用道和港湾公交站

公交专用道的设置应当配合快速公交和轨道交通布局来构建，保证地面公交能够安全、方便行驶。公交专用道的布设还要考虑到地面交通实况以及城市公交车的数量，还要满足城市的客流需求，保证公交车安全行驶的过程中不浪费交通资源。在新时期，港湾公交站的建设也是十分重要，港湾式公交站的建设能够减少公交车对交通道路的影响，减少堵车现象，提高城市交通的整体服务性。对于港湾公交站的建设主要从两个方面开展，一方面是确保城市次干道（或二级公路）及以上的道路都具有港湾公交站，在较为拥堵的道路上设置双站台停靠模式，提高公交车站容量;另一方面是对原有的公交站进行改造，在土地条件允许的情况下改造成港湾式公交站，提高城市交通的安全性和稳定性。

2.3 对自行车车道行驶系统进行合理规划

新时期的城市交通规划还要依据绿色交通理念，自行车是最为绿色环保的交通工具，不仅能够减少城市环境污染，还能够在很大程度上减少堵车现象，因此，应当对自行车车道行驶系统进行合理规划。在规划之前，应当详细了解交通拥堵点，制定合理化的自行车车道规划方案，让自行车在使用过程中更加安全。将城市的公共交通运输枢纽作为规划根据点，在公交枢纽站附近设置自行车停放点，同时设置慢行车道，在潜移默化中改变人们的通行方式，在多种交通方式并行的路况中，将以人为本作为路权的分配原则，构成自行车礼让行人、公交车礼让自行车、普通车辆礼让公交车的交通模式，对整体交通道路进行合理规划。

2.4 小型汽车使用及停车场规划

城市交通逐渐拥堵的主要原因是小型汽车的逐渐增多，小型汽车在行驶的过程中会占有较大面积的交通资源，同时，汽车尾气还会给城市空气带来污染，因此，在城市交通规划方面，还应当采取一定的管理手段来限制小型汽车的出行，鼓励人民群众多乘坐公共交通设施。对于停车场的规划方面，应当多建设绿色停车场以及立体式停车场，尽量减少停车场对城市土地的占有率，根据不同车型建设不同的停车场，并统一停车收费标准，在小型汽车停车场的数量方面可以适当减少，以此来控制人们开车出行。

3 结论

综上所述，在新时代，城市交通规划应当遵守以人为本、协调一体以及爱护环境的规划原则，进一步提高城市交通运输的水准。由本文分析可知，新时代城市交通规划方法包括：结合城市整体和土地利用对交通进行整合规划、实现公共交通系统一体化规划方案、对自行车车道行驶系统进行合理规划、小型汽车使用及停车场规划等。

参考文献：

[1]谢臻.基于绿色交通理念的城市交通规划方法研究[J].低碳世界，2019，9（02）：229-230.

[2]苑文萍，蒲丹丹，陈琳.基于绿色交通理念的城市交通规划方法探讨[J].绿色环保建材，2018（12）：85+87.