郑壮

摘 要：近年来，随着社会经济的飞速发展，公路工程也蓬勃发展起来。路线布设与路基设计是影响公路工程质量的关键要素。文中简单阐述了公路工程设计的基本原则，研究了路线布设与路基设计的要点。

关键词：公路工程;路线布设;路基设计

中图分类号：U412.36 文献标识码：A

0 引言

随着经济的快速发展，交通运输状况成为影响经济发展的重要制约和影响因素，在公路交通网络建设中，高速公路建设日益受到重视，一般都是多点交汇，而高速公路建设涉及的区域分布较广，高速公路跨越的地形条件较为复杂，因此，在高速公路施工设计时应遵循相关的设计原则。

1 公路工程设计的基本原则

1.1 生态环保原则

从公路工程施工方面分析，其对自然生态环境造成的负面影响比较大。所以在设计阶段必须综合分析工程现场自然环境条件，以保证施工质量与安全为前提，促进公路工程施工与自然生态环境之间的深度结合，最大程度上降低破坏力，同时借助自然美景资源为公路工程增添靓丽的色彩。除此之外，应严格控制公路工程施工阶段对环境造成的污染，结合公路工程现场具体状况，科学规划设计公路路线，尤其是要高度重视生态设计，从而实现公路与环境的可持续性发展。

1.2 科学设计原则

从本质上分析，公路设计核心目的是为公路工程施工提供科学、可行的方案。所以在公路工程设计时需要综合研究工程现场实际状况，严格贯彻科学设计基本原则，确定合理设计方案与细则。以山区公路工程为例，必须重点研究现场地质条件，可以选择设计隧道提高公路的连续性;以丘陵地区公路工程为例，由于丘陵区的地面呈现出凹凸不平特点，对此应选择填挖设计保证路基符合规定要求，并与周围地势环境实现科学协调。

1.3 遵循地质条件原则

工程现场地质条件是公路工程路线布设、路基设计的重要影响因素。设计员应深入研究现场地质特点，尤其要重视开挖施工易塌方的工程地段，而隧道设计必须保证与断层相隔，结合工程现场地质情况确定最佳的路线变化与走向，严格控制施工安全风险，对施工流程进行优化，从而保证公路工程施工进度与质量。

2 公路路线布设要点

2.1 直线型公路设计要点

在公路路线设计环节，直线型路线较为常见，建设成本也比较低，能够有效减少弯道盲区，确保车辆驾驶人员视线更加清晰。虽然直线型公路路线设计存在诸多优势，但是，其长度比较长，如果车辆驾驶人员长时间驾驶，容易出现视觉疲劳，增加道路安全事故的发生概率。通过做好直线型公路设计工作，可以显著提升公路的安全性。为了保证直线型公路设计方案得到更好实施，减少道路安全事故的发生，设计人员要根据公路所在区域的实际情况，以及当地的生态环境特点，合理确定公路路线长度，进一步提升公路行车安全性，降低公路安全事故发生概率。

2.2 公路路线横断面设计要点

通过综合考虑公路人流量与车流量，对公路路线横断面设计进行全面优化，可以显著提高公路运营的安全性。设计人员在设计公路横断面时，要结合公路交通性质，科学确定横断面宽度，确保公路横断面宽度满足设计要求。同时，设计人员还要具备良好的发展理念，根据公路沿线区域的经济发展现状，预留管线位置，为后续的项目建设施工预留充足空间。另外，公路路线设计人员还要运用各项技术指标，遵守协调性设计原则，以公路路线协调发展为核心，确保公路路线的连续性与均衡性，将公路工程中的各项资源有效整合，促进公路建设和周围自然环境的协调。通过合理运用各项指标，可以显著提高公路路线设计的合理性与规范性，为公路建设的有序开展奠定坚实基础。为了保证各项技术指标得到更好运用，在组合应用期间，要求设计人员综合考虑多个因素，尊重自然，提高视觉效果，保证公路路线设计方案得到更好实施。

2.3 曲线型公路设计要点

在山区与丘陵区域，曲线型公路特别常见，在公路路线设计环节，设计人员要结合公路运行特点，合理确定行车速度，并结合当地的地形地貌，科学选择路线半径，保证曲线长度满足设计要求。一般来讲，公路路线曲线长度越长，转弯就越平顺，道路行车安全性与舒适性更高。通过做好公路路线设计工作，可以显著提高道路车辆的安全性，避免出现大规模道路交通安全事故。对于公路路线设计人员来讲，要科学选线，确保公路弯度与坡度符合设计要求，为驾驶人员提供一个清晰的视距，有效降低道路交通安全事故的发生几率。对于车辆驾驶人员来讲，做好公路路线设计工作，能够减少车辆行驶盲区，降低危险系数，确保道路车辆的安全、稳定运行。

3 公路路基设计要点

3.1 路堑设计

必须综合分析公路工程现场的地质条件与气候环境，结合边坡土壤组成成分、结构裂隙以及软弱夹层等情况进行科学设计，以使路堑设计与实际相契合。关于坡面结构，则要采用分级开挖方式，并进行加固防护处理，把原始稳固边坡与施工边坡有效融合，设计折线形边坡、台阶边坡以及滚落台。此外，结合公路工程排水实际要求进行排水沟设计，以免影响边坡结构安全性、稳定性。

3.2 缓坡路基设计

当公路建设中遇到缓坡道施工时，对于缓坡道路基的施工设计，由于受路基填方空间范围的限制，或在缓坡道施工中出现路面借方严重的情况，就需要在设计方案中采用加筋陡坡路堤的设计方法。将加筋陡坡堤坝与板桩墙设计相结合，用于缓坡路的基础布置。从而可以在施工中充分保证缓坡路面路基的稳定与安全。该组合设计方案适用于窄坡度路面路基的设计情况，能有效地减少路基借方情况的发生。

3.3 路基的排水设计

公路施工中，一般都会发生路基施工质量和强度受排水影响的情况。与此同时，路基施工与防水工作的开展有着密切的联系。公路路基建设中，会出现大量的病害，在各种病害发生原因中，水的作用最为突出。在公路设计中，对于路基排水性能的相关设计应予以重视。在路基排水设计上，应结合公路路面上部排水与下部排水设计相结合的设计理念。公路路面积水应在设计中充分考虑，不应超过路面之下路基施工范围的积水，要注意避免路面设计中的水漫过路面，使路面积水集中在同一部位，甚至出现下渗现象。当进行路基施工设计时，若在路基施工过程中出现地下水的情况，应采取相应的设计方案，对地下水进行阻断，并将地下水引至路基施工工程以外的地方。公路工程设计中，应充分调查研究建设项目的自然环境和地质环境。公路路基工程地质条件调查，必须了解地下水源的分布状况，以及公路路基工程地质结构成分。对施工条件较复杂的地段，应重点对其进行整体规划。综合考虑路基排水、桥涵布置合理。

4 结语

在公路工程设计阶段，必须以实际情况作为立足点，科学进行路基设计与路线布设，提高公路工程设计的科学性、可行性、经济性以及安全性，从而实现公路工程的有序、高效建设。

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