唐玲伟

摘 要：公路是如今人们出行的一种主要途径，在国家经济的建设中发挥了重要的作用。我国地域辽阔，各地的地形地貌都有很大的差异，这也给公路施工带来了很大的影响，而软土基地就是在进行公路施工的时候经常会遇到的一个问题。如果不能对软土地基进行合理的处理就会影响到公路整体的承载能力，公路路面就可能出现塌陷、变形以及裂缝等情况，不但会影响到车辆行驶的体验以及安全性，还会大大降低工程的使用寿命。所以说，在进行公路工程施工的时候必须要重视并做好软土地基的处理工作。

关键词：公路工程施工;软土地基;处理技术

0 导言

软土地基是进行公路工程施工中经常会遇到的一个问题，对于软土地基的处理会影响到整个工程的质量，是施工方必须要重视的一个问题。软土地基的处理会受到很多因素的影响，在选择处理方案的时候不但要考虑气候以及地质等方面的因素，还应该考虑到人力、物力等方面的影响，要经济、实用、有针对性，有着良好的处理效果才能够保证公路工程的质量。

1 软土地基的概述

所谓软土，就是指强度值比较低，同时，具有较高的压缩性的软弱土质层，通常情况下，会与淤泥、软黏性土结合，以此形成软土。一般情况下，在软土地基中含有较大的水分，含水量基本在35%～75%，而饱和度则在90%以上，软土的塑性指数在15～30。由于存在的软土，在空隙方面比较小，同时，较低的抗剪强度，因此，对于软土地基来说，强度普遍偏低。因此，在软土地基中进行路基的修建，一旦在施工的过程中施工技术不合理，就会导致路面发生沉降，或者导致路面的失衡现象，对公路造成严重的破坏。因此，为了保障在软土地基施工过程中提升强度，就需要对软土地基上的施工技术进行优化。

2 公路施工中软土地基处理技术的应用

2.1 表层排水技术

软土地基的含水量通常都是比较大的，所以必须要实施必要的排水措施，否则就会对施工产生影响，工程的质量也就得不到保障。为了保证排水处理的效率和效果，必须要充分考虑地形和地质情况选择合适的处理技术与方案。因为公路工程所处的地势都会比较低，容易形成积水，所以在进行施工的时候还要设置好防渗漏装置和措施，对于软土地基含水量的处理主要有两种措施，一是铺设吸水性比较强的材料或者是装置，还有就是要开挖沟渠将积水排出去。

2.2 换填改善法

所谓的换填改善法也就是要对软土路基的软土进行更换，将软土换走并以硬度、承载力足够的其他土壤进行替代，因为工程量比较大，所以通常都是在软土地基比较浅的时候才会使用。一般的要求是软土路基在3 m以内的才可以采用这种方法，否则的话就会大幅度增加施工作业的难度以及工程量，就可能导致工期变长无法按期交工，导致无法按照施工进度实施。换填改善法就是对软土地基的软土进行更换，直接改变了当地的土质，对于相关问题的解决是最为直接的。不过，采用这种方式进行处理往往工程量是很大的，所以当软土路基比较厚的时候应该尽量不要使用。

2.3 加筋技术

加筋也是一种比较常见的软土地基处理技术，通常都是在地基中加入玻璃纤维或者尼龙。在进行处理的时候需要把砂层和土层混合起来，这样就能够提升土体的承载力。为了提升路基的承载以及抗压能力，在进行路面铺设的时候要选择好相应的材料，铺设的过程也要符合相关的规范和标准，且完成铺设之后都要进行检测，只有符合标准的才能进行下道工序。在铺设土工格栅的时候要使用相同的材料，这样处理的效果才会比较好，能够提升地基的稳定性。

2.4 预应力管桩技术

在遇到软土路基的时候往往会选择一些加固技术对其进行调整从而确保施工的质量。预应力管桩技术就是一种比较有效的加固处理方式，在改善软土方面有着良好的作用。在实施预应力管桩技术进行处理的时候必须要先确定软土位置，之后还要检测选定的位置，选择合适的管桩位置。在结束测量以后还要检查管桩有没有放到指定的位置，在进行管桩施工的时候应该使管桩和施工环境契合起来。在打好管桩以后还需要设置标志牌，经过这样的处理以后才能够有效提升软土地基的性能。

2.5 强夯技术

强夯技术也就是利用非常重的锤子从高处落下对土体进行大力夯击从而提升土体的密实性降低其可压缩性，这样路基的承载力就能够得到大幅度的提升。这种处理措施也是非常有效的，并且使用的机械技术也不多，处理过程比较简单，能够在多种环境下使用，在加固地基提高其承载力方面有着良好的效果，一般经过处理以后路基的强度能够提升2～5倍，能够减少其变形沉降量，压缩性也会大幅度的下降，减少2～10倍。且采用这种方法进行处理所用的时间比较短，能够使土粒变得更加紧密，大幅度提升地基的强度。该项技术使用的加固材料很少，施工费用也比较低，所以是比较经济的一种选择。

2.6 高压喷射注浆技术

高压喷射注浆技术是在化学注浆法的基础上发展而来。具体施工过程中，首先利用钻机进行钻孔施工，将带有喷嘴的注浆管插入土层预定位置后，利用高压设备使浆液成为20 MPa以上的高压射流并喷出渗入土体，在重力、离心力的综合作用下，土粒与浆液搅拌混合并按一定比例重新排列组合。等浆液凝固之后，在土体中形成一个固结体并与桩间土一起构成复合地基。最终实现加固软土地基，提高路基承载力，减少路基变形的目的。该技术材料来源广泛，水泥浆液、化学浆液都可以用来施工，还可以适当添加粉煤灰，从而实现对废弃材料的充分利用，有利于节省材料费用。该技术在施工过程中，其浆液集中、流失量少、设备简单、施工过程管理方便，对周围环境几乎无任何污染。在软土地基加固中，利用该技术进行处理，不仅能达到预期效果，还有利于提升结构耐久性，甚至可以形成永久性工程，对确保软土地基加固综合效果具有积极作用。

3 公路施工中软土地基质量控制的措施

在进行施工建设的过程中，为了进行工程质量的提升，就需要从多方面的角度出发，首先，能够对换填砂砾层的填料方面进行把控，能够采用中砂砾或者粗砂，在施工的过程中，也需要保障拥有良好的压实性，这方面可以采用在施工中加入一些碎石，但是，需要保障碎石的遍布需要有一定的均匀性。在进行公路工程的施工过程中，需要保障公路的地基能够处于平整的状态，一般来说，对于普度为2%的坡度，需要进行碾压的密实处理。之后还需要在进行施工建设的过程中，可以结合其施工环境的天气变化，进行施工技术的优化和调整，避开一些极端天气情况下的施工建設，以此对公路工程造成严重的质量性影响。

4 结语

综上所述，对于城市的现代化建设过程中，人们对公路的施工标准有着更高的要求，因此，在对软土地基进行公路的施工过程中，有着较为严格的标准需求，以此需要在施工的过程中，采用合理的方式进行施工建设，进而保障在以后的使用过程中不会发生沉降等安全问题。

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