李瑜

摘 要：土石混填路基施工技术是公路施工环节的常用技术类型，无论是对于工程最终质量还是耐久性均有着极为重要的应用效果。本文从多个施工角度对技术的应用过程进行了深入分析，提出了几点土石混填路基施工质量的控制措施，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

关键词：公路施工;土石混填路基;施工技术

中图分类号：U416.1 文献标识码：A

0 引言

土石混填路基施工技术在公路施工过程中的应用效果直接决定了最终的公路建设质量，也是影响施工进度的关键因素。实际的公路工程项目中，土石混合材料的特殊性质使得其表现出了极佳的压实效果，因此通常情况下选择应用土石混合料作为路基的主要填筑材料。但需要注意的是，由于土石混合材料在应用时压缩性较差，以及颗粒之间有较大缝隙，因此应在选择应用该类施工技术时采取合适手段降低问题所带来的不良影响，以充分发挥出施工技术的应用效果。

1 施工前准备

1.1 机械准备

土石方混合物填充路基的过程中需要有对应的建设机械在旁辅助才可达到预期设计效果，例如压土机、搅拌机等，均是完成该类型填充任务时不可或缺的重要机械类型。展开正式的土石混填路基工作前，要求相关人员应严格依照具体的施工要求与混合物规格才能帮助确定机械设备需求量。设备进入到现场后应由专业人员对其性能与质量进行检验，并联系具体的工程建设要求调整结构参数。若过程中存在老旧零件应保证修理或更换的及时性，若无法保证问题解决及时性，机械设备的性能将会降低甚至损坏，继而影响工程的整体建设进度[1]。再加上大多数的公路工程施工所需要耗费的时间较长，为避免出现工期拖延现象应对机械的具体使用状况进行深入分析，以保证检查与保养的及时性，从而确保在预定工期内实现道路建设目标。

1.2 填筑材料准备

对于路基填筑环节来说，土石混填材料质量具有极为重要的应用价值，不仅应保证取料地的优质性，也应在选择混合料时提前对土石材料型号与性能进行核验，避免出现材料中土石颗粒相互之间存在较大差异的现象。另外应对土石料水文性以及强度进行检测，确保所选择的混合料与公路施工的具体要求相符。对于不符合标准的材料应予以退回处理，以免对路基结构质量产生不良影响[2]。填料挖掘过程中，应以实际施工量作为挖掘填料的前提条件，以避免出现填料不足或过多的情况。

2 土石材料挖掘与填筑

选择应用的土石材料应与我国相关规定相符，且需要在实际开挖环节以相关规范为基础落实既定操作措施，需要特别注意的是应确保土石填料中所包含的石块的含量应控制在6成至7成之间。若其中有部分石块粒径较大，将会对后续公路压实效果产生较大的不良影响，应保证石块粒径符合相关标准，避免出现粒径大于压实层厚度的现象。作为一种纯天然材料，土石粒径相较普通砂石粒径要大的多，这也是其整体强度偏大的主要原因。因此，应选择应用分层填筑法作为路基压实的主要方式，以达到提升结构整体施工质量的目的。

3 土石混填路基施工过程中摊铺施工技术的应用

在将土石填料填充到路基后需要对其进行攤铺处理，以充分发挥土石材料的强度优势。作为工作人员应联系工程实际建设条件分析材料构成，以保证选择出的摊铺施工方法的合理性与科学性，从而降低土石填料离析现象的发生风险，提高压实效果。另外需要注意的是，进行填筑的材料主要为混合材料，因此不同成分之间差异性较大，这也是应用不同比例所突显应用效果不同的主要原因。分层填筑与分段填筑是工作人员需要联系周边环境条件与对路基结构的具体质量要求共同决定的，是影响最终路基填筑质量的重要因素。另外需要注意的是，土石摊铺前作为工作人员应提前确定填筑放样的具体内容与实践，灵活安排坡脚位置，在提供的设计资料前提下严控填筑高度与宽度，以确保应用在路基中的土石混填材料质量满足对公路工程的质量需求。

4 土石混合材料压实环节

作为公路土石混填路基施工过程中的重要施工环节，压实施工的重要性毋庸置疑，是影响整个工程项目质量的关键因素。通常情况下，由于土石混合填料间存在着多种不确定因素，这使得其中的各部分材料粒度也将会随着时间的推移而逐渐发生变化。再加上土石混合料本身匀质性相对较差，在压实工作无法保证压实效果的情况下，公路极有可能出现不均匀沉降问题，继而影响到公路在正式投入使用后的长时间驾驶体验。因此在路基填筑压实环节，作为施工人员应严格遵循国家相关标准与设计要求推进压实进程，以降低不均匀沉降问题的发生风险。同时需要严控公路变形程度。压实相关工作展开前应选择应用合适方法对混合填料中的含水率进行核验，确保能够将含水率控制在±2%之间。只有确保所选择应用的混合料与设计要求相符才能展开后续的压实工作。若发现混合料含水量低于相关标准，则应选择应用洒水车洒水的方式帮助提升其整体含水率，以符合相关要求。

压实环节中工作人员应以工程具体质量要求为前提灵活调整压路机的压实频率与次数，严控压实速度以从根本上提升整体的压实效率。一般来说，在执行压实任务时过程具有循环特征，且需要遵循“两边至中间与静压至振动”的压实原则。需要注意的是由于反复碾压环节中有大约三分之一的重合面积，这就需要工作人员提高对压路机运动轨迹的重视，保证对压路机压实工作数据的记录实时性，且应对比试验段与施工段的具体参数，以保证压路机参数的调整科学性。每一个路基角落均应进行全面碾压，以避免出现碾压死角。完成对路基表面的压实工作后，在路基的表面不能查看到压路机的行驶轨迹，并应核验是否存在部分位置的翻浆现象，路基被碾压过的部分应保持边线的笔直与顺滑，并应对边坡位置进行实时修整，以保证整个坡面平顺性与稳定性。

5 土石混填路基施工技术应用效果的提升要点

5.1 注意施工细节

在土石混填路基的施工过程中，填筑顺序通常是自位置起逐渐延伸至高位置。若在这一环节发现有回填土与原土之间的小型坡度问题，那么为解决这一问题应选择应用挖掘机等机械设备挖掘土方，将路基平面改造为台阶形状，在逐步回填的状态下展开后续工序，以达到压实目的，其也是提高路基结构整体平整度的关键因素。从实际情况来看，该种施工技术的应用能够显著提升路基的整体施工质量。

5.2 为施工路段规划排水设施

公路施工过程中若遇到强降雨天气，经常会使施工现场存留大面积的积水，对工作人员继续推进施工进程有着较大的不良影响。因此，应为施工现场配备完善排水设施以保证积水排除的及时性，避免出现影响现场施工进度的现象。另外在建设排水设施时，也应尽量选择距离水利工程或河流较近的位置以缩短排水距离，在缩减整体设施建设成本的同时也最大限度的避免对周边环境的破坏，以实现自然环境的保护目标。需要特别注意的是，由于路基坡角的存在使得其偏上位置极容易出现积水，这也是导致路基整体稳定性与耐久性降低的主要原因。为消除此问题，在路基坡角上方应设置截水沟与排水沟，以达到预期排水设施的应用目的。

6 结束语

综上所述，我国交通事业的不断发展使得日常交通运输过程对于公路的功能与质量要求也在逐渐提升，这也是公路整体施工质量被越来越多的部门所重视的主要原因。想要保证土石混合料填筑路基这一环节的施工质量，就应严格遵循行业规范推进施工进程，并确保所选择的施工机械设备的应用合理性，从而实现路基填筑材料配比与强度的控制目标。另外需要完善现场排水设施，严控每个环节的施工质量，为提升公路使用寿命提供完备条件。

参考文献：

[1]冯永莉.公路施工中的土石混填路基施工技术[J].低碳世界，2019，9（04）：259-260.

[2]田健.公路施工中的土石混填路基施工技术探讨[J].中国公路，2019（08）：112-113.