田蓉蓉

摘 要：当代信息技术随着时代的进步得到了飞速发展，给人们的日常生活、教育和工作都带来了深远影响，尤其是关系国家经济发展实况的交通领域，交通管理工作也逐渐受到了广泛关注。在智慧城市建设过程中，智慧交通管理信息化建设是不可忽视的环节，通过将先进的信息技术、通讯传输技术、导航与定位技术等充分结合，使其服务于交通管理体系，对城市交通情况进行实时监管，能够带给大众更高效的交通管理服务。本文阐述了智慧交通管理系统的功能，分析了现阶段交通管理信息化建设存在的不足，对于应如何促进智慧交通管理信息化建设，提出了几点有效建议。

关键词：智慧交通 管理 信息化 建设

1 引言

为了满足当代经济迅猛发展对交通管理系统的现实要求，我国多个城市都已经认识到加大投入智慧交通管理信息化建设的重要性，并逐步建立起适应城市发展实况的交管系统。以科学技术为支撑的交通管理信息化建设水平，能够直接影响各地区经济水平的发展情况，各城市应提高对交通管理信息化建设的重视程度，积极投入到智慧交通管理信息化建设中，借助现代信息技术的优势，为城市道路基础建设提供更有效的信息服务，为创建智慧城市奠定基础。

2 浅谈现阶段交通管理信息化建设现状

2.1 缺乏对信息化建设的系统认识

在调查研究中发现，现阶段交通管理信息化建设情况并非理想，相关人员缺乏对信息化建设系统认知这一问题尤为突出，甚至把信息化建设与“上网办公”划等号，这种错误认知直接导致了交通管理资源不能共享，而且逐渐呈现“信息孤岛”发展状态。与此同时，由于缺少严谨科学的论证，在缺少“咨询—监理—评级”体系的情况下，仅仅为了完成政绩，而盲目开展交管信息化建设，在这一过程中科学技术手段也未得到有效应用。

2.2 缺乏统一规划、统一规范和统一标准

目前，我国交通管理信息化建设缺乏统一规划、统一规范和统一标准，不仅缺少对省市信息资源的整体规划，信息资源的开发程度较低，综合利用率以及共享情况不理想，而且交通管理信息网络未得到有效互联与互通，导致各部门始终保持着各自为政的状态。

2.3 缺乏高素质人才队伍建设

各行业领域要想得到稳定、可持续、健康发展，都少不了人才队伍的有力支撑，尤其是交通管理信息化建设，亟需建立起一支高素质、能力强的综合型人才队伍。但实际情况并不乐观，交通信息管理现代化建设严重缺乏高素质人才队伍，对已招聘的人才缺乏后续培训，对于将要离职的人才毫无挽留措施，导致交通信息管理人才流失现象严重，已经成为制约交通管理信息化建设的关键因素。

3 智慧交通管理系统的功能详解

3.1 主要特点

智慧交通属于一种面向交通运输的服务系统，以现代电子科技为基础，通过对交通信息的收集、处理、发布、交换、分析和利用，重视发挥云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网、物联网等技术优势，为人们提供多样性服务。对于智慧交通管理系统而言，其主要特点包括：大幅度提高城市交通流动性，增强交通安全，减少燃料消耗及环境成本，提高经济生产力等。

3.2 特征

智慧交通管理系统的特征，主要包括：车辆检测站（用于车辆速度、流量和密度的实时监测），事件跟踪、监测和存储，数据输出（实时通信、实践、配置等），综合制图，实时交通监测，动态信息标志监测和控制，交通摄像机监控，交通信号监测和控制，自动预警系统，道路气象信息系统监测等。

3.3 智慧交通控制系统

智慧交通控制系统，主要包括感应回路、视频检测、雷达探测标志、红外探测器、交通灯、可变交通标志和交通控制器。对当前交通和道路状况进行实时监控，利用传感器接受数据，再通过调度可变信息编制、道路入口控制器、交通灯和紧急车辆等，让驾驶员能够及时注意交通拥挤路段、天气状况及事故发生区，给驾驶员提供更安全、更舒适的驾驶条件。

4 智慧交通管理的信息化建设路径

4.1 总体规划、分步实施、量力而行、务求实效

各级领导和交管部门应认清发展形势，提高对信息化管理的认识，转变不合时宜的管理方式，重视发挥科技成果在交通管理信息化建设中的应用价值。由此可见，智慧交通管理信息化的建设，首先要充分考虑当前公路发展情况，以实际战略发展要求为基准，在保证信息化基础设施具有较高扩展性和兼容性的前提下，选用合适的软件和硬件，这样才能最大限度满足交通公路行業的现实发展需要。因此，在交通管理信息化建设过程中，选择软、硬件设施时应注重先进原则和使用原则，在系统规划后分步实施战略计划，根据实际需求量力而行、务求实效，真正做到降低管理成本、改善管理现状、提升交通管理核心竞争力。

4.2 加强应用系统开发，统一规范标准

为了推动智慧交通管理的信息化建设，应加强应用系统开发，并统一规范标准。一方面，首先要重视规范运营管理业务，在此基础上不断优化整合交管组织机构，保证交通信息化管理的各项工作流程能够与计算机处理实际要求相符，针对数据采集、存储、传输等环节存在的具体问题要及时解决，其次要尽快完成软硬件更新与升级任务，以适应运管行业的具体发展需要。另一方面，应及时提高交通管理系统的标准化建设水平，具备完善的代码、数据、接口标准，逐步建立起严格的项目管理体制，以提高交管数据信息的有效使用率。

4.3 提高安全意识，加强安全保障

应根据国家相关规定，在建设智慧交通信息网络系统时，相关工作人员必须要提高安全意识，通过建立安全保密体系的方式，让内网与外网始终保持分离状态，这样可以有效加强安全保障，利用数据备份与恢复、病毒防护、身份认证等安全手段，最大限度确保交管信息网络安全。因此，必须要尽快构建起信息安全体系，才能有效加强信息安全风险管理，避免因工作人员的错误操作或恶意攻击导致信息系统瘫痪，耽误交管业务的正常办理，国家也应尽快出台相关法律法规，并明确规定信息安全体系的具体内容，对安全威胁和风险进行有效识别和拦截，这样才能为智慧交通管理信息业务的可持续健康发展提供安全保障。

4.4 建立信息化考核和信息主管制度

为了有效推动智慧交通管理信息化建设，各级交管机构应积极参与，在转变不合时宜的管理观念基础上，认识到交通管理信息化建设的现实意义，并及时建立信息化考核和信息主管制度。与此同时，应学习并借鉴美国信息主管制度的經验和做法，通过将各部门信息化程度纳入目标考核体系的方式，有效提高各部门工作人员的参与积极性，增强其任务紧迫感，保证交管信息化建设得以顺利进行。

4.5 重视信息化专业人才的培养

在交通管理信息化建设过程中，信息化专业人才的培养尤为重要，必须要拓宽人才引用渠道，实施有计划、系统性的人才引进策略，更要提高对人才队伍培养的重视，引进既懂得交通运输管理相关业务，也能灵活运用信息技术的复合型人才。与此同时，还应重点招收一批信息化管理意识强、精通现代通信信息技术的人才队伍，并通过委托培养的方式，对现有工作人员进行专业技能的培训，实施定期考核与淘汰制度以及人才激励考核制度，引进更多专业技术水平高的人才，打造技术和人才双重优势。

4.6 建立经费保障机制

基于社会效益的长远角度考虑，建立经费保障机制，是智慧交通管理信息化发展过程中不可缺少的步骤，应将交通信息网络建设纳入基础设施建设范围，从每年财政预算中拨出一定经费比例，作为交通设施与科技的专项经费，从而为交通管理信息化发展奠定牢固的经济基础。此外，应根据具体发展情况，大力鼓励各大银行、私企和其他类型金融机构，对交通管理信息化建设将进行主动投资，以促进智慧交通管理信息化建设的可持续稳定发展。

4.7 制定严谨的交通管理信息化建设规划

在智慧交通管理信息化建设过程中，不仅要始终贯彻总体规划、分步实施、量力而行、务求实效的理念，加强应用系统开发，更重要的是制定严谨的交通管理信息化建设规划，尤其是主干网络与基层网络建设，坚持实用性与超前性的统一。在建设过程中必须要杜绝重复建设与资源浪费，通过设置专门的交管信息化职能机构这一方式，明确各部门职责和权利，还要对装备设施进行定期维护与管理，更要保证建设资金始终充足。

5 结束语

综上所述，我国现代交通管理信息化建设情况整体较好，但仍然存在信息化意识不足、软硬件设施不完善、工作人员素质低等问题，阻碍了智慧交通管理信息化建设的可持续发展。因此，在智慧交通管理信息化建设过程中，应秉承着总体规划、分步实施、量力而行、务求实效的理念，加强应用系统开发，统一规范标准，并逐步建立起信息化考核和信息主管制度，重视信息化专业人才的培养，尽快完善经费保障机制，促进智慧交通管理信息化建设的良好发展，有效缓解城市交通压力，营造良好的交通环境。

参考文献：

[1]王冬辉.互联网+环境下的城市智慧交通研究[J].住宅与房地产， 2018，（28）：231-255.

[2]李欢.智慧交通在智慧城市中的深入应用解析[J].中国安防，2018， （05）：39.

[3]孙钧.智慧城市与智能交通[J].杭州（周刊），2018，（06）：50-53.

[4]丁立民.道路交通管理理论与实践[M].北京：中国人民公安大学出版社，2002.