沈羡云

2020年5月5日，在中国文昌航天发射场首次发射的长征五号B运载火箭，成功将新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱送入太空轨道。5月8日，新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆，试验取得圆满成功。这也是中国空间站在轨建造阶段的第一次飞行任务，令人期盼已久的中国空间站建造大幕终于拉开。

空间站长什么样

空间站基本构型有3个舱段：1个核心舱，2个实验舱。每个舱都是20吨级，3舱组合体质量约66吨。空间站整体呈T字构型，核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。空间站的轨道倾角42°，高度340～450千米，设计寿命10年，额定成员3人，乘组轮换时最多可达6人，乘组一般在轨执行任务周期为半年。中国空间站可以进一步扩展，根据空间科学研究和应用的需要，可以对接更多的舱段。

核心舱命名为“天和”，全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨。核心舱是空间站的管理和控制中心，负责空间站组合体的统一管理和控制，它由节点舱（具有气闸舱功能）、生活控制舱和资源舱组成。它可支持3名航天员长期在轨驻留，是我国目前研制的最大航天器。它既是空间站的管理和控制中心，也是航天员生活的主要场所，还能支持开展少量的空间科学实验和技术试验。

为了让航天员在太空中的长期生活更加舒适，核心舱在设计上有很大突破，核心舱中的一块大柱段部位，主要是航天员工作和实验的地方。而另一个小柱段，是航天员的睡眠区和卫生区，保证航天员的生活和正常的居住环境。核心舱供航天员工作生活的空间约50立方米，加上两个实验舱后，航天员的活动空间整体达到110立方米。

实验舱Ⅰ名为“问天”，由工作舱、气闸舱和资源舱构成。主要任务是开展舱内和舱外空间科学实验与技术试验，存放航天员消耗品、空间站备品备件和补给货物，是航天员的工作生活场所和应急避难场所。实验舱Ⅰ配备了航天员出舱活动专用气闸舱，支持航天员出舱活动，配置了小型机械臂，可进行舱外载荷自动安装操作。实验舱Ⅰ有着核心舱部分关键平台功能，这意味着在有需要的时候，它可以执行对空间站的整个管理和控制。

实验舱II命名為“梦天”，也是空间站组合体的主要组成部分，发射升空后，完成与核心舱-实验舱I组合体的交会对接，参与组合体的在轨运行。作为以服务载荷任务为中心的载人航天器，实验舱II主要完成3项基本任务：装载以多功能光学设施（巡天号光学舱）为主的舱内、舱外载荷；与其他舱段共同支持航天员生活、工作，保证航天员安全；作为独立飞行器，发射后自主完成与核心舱交会对接、转位和停泊。实验舱II还配置有货物专用气闸舱，在航天员和机械臂的辅助下，支持货物、载荷自动进出舱。

中国空间站未来还有一个重要计划，在空间站建造完成后，会单独发射一个十几吨的光学舱，与空间站保持共轨飞行状态。光学舱命名为“巡天”，具备自主飞行能力，正常任务时与空间站共轨、相伴飞行，进行高分辨率天文观测，开展天体物理和空间天文学研究。

中国空间站在建造阶段是靠交会对接，最后组装成一个完整的空间站的本体，所以它的发射任务多：首先发射的是核心舱，然后陆续发射载人飞船、货运飞船以及实验舱，与核心舱对接，其间还会发射载人飞船和货运飞船，运送航天员和物资。总计11次的飞行任务将在两年内完成。

载人飞船和货运飞船

空间站工程也包括天地往返运输系统和货物运输系统。天地往返运输系统由神舟载人飞船和长征二号F运载火箭组成，用于航天员和部分物资往返空间站，在空间站停靠期间也作为救生船，用于航天员应急救生和返回。空间站货物运输系统由天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成。货运飞船为空间站运送航天员的生活物资、推进剂、载荷设备等补给物资。

新一代载人飞船

今年5月5日长征五号B运载火箭在文昌航天发射场发射升空，5月8日顺利返回东风着陆场，其搭载的是新一代载人飞船试验船，此飞船虽然也叫神舟，属于神舟号飞船系列，但它是面向空间站运营和载人月球探测任务全新研制的航天器。与老神舟号飞船相比，它有许多优点：

飞得更远 与老神舟号飞船相比，新飞船可以飞得更远—近可送航天员往返离地球400千米的中国空间站；远能完成38万千米外的载人登月，甚至去更遥远的星球探险。

体积更大，寿命更长 从个头来看，新飞船身高近9米，腰围约4.5米，体重超过20吨。跟只有“3座”的老飞船相比，新飞船在执行近地轨道任务时可以一次运送6、7名航天员。老飞船的在轨寿命最长仅180天，新飞船增加到了3年。

“两居室”乘坐更舒适 和老飞船的3舱结构不同，新飞船是两舱构成的。返回舱采用“墙壁+保温层”的双层壳结构，“墙壁”围起来的是航天员的“驾驶室”，具有容积大、密封性好、舱内视野遮挡少等特点。新飞船的“驾驶室”里只安装环控生保、人机交互等直接关系到航天员生命安全和飞船操控的设备，腾出了大量空间，最大程度地避免了大量设备和航天员共处一室的安全隐患。其他设备都放在了“墙壁”和“保温层”中间的夹层中。新飞船的返回舱空间更大，未来里面可以根据任务需求做“隔间”，打造工作区、娱乐区、餐饮区以及卫生区，为航天员提供更舒适的生活居住环境。

返回更安全 对飞船家族来说，颜值就意味着实力。新飞船有着流畅的倒锥形钝头体气动外形。与老飞船的钟形相比，倒锥形空气升阻比更大，能让新飞船在以第二宇宙速度高速返回时，依靠空气阻力减速，更加平稳、精准地落地。新飞船的返回舱穿了两件“衣服”∶“内衣”用新型金属材料做成，相当于墙壁的作用，围出了航天员的驾驶室，密封性好、舱内视野遮挡少；“外套”则是由耐烧蚀的新型轻质防热材料打造而成，与老飞船的“外套”相比，重量降低了30%，防热效率更高，而且首次采用可拆卸更换设计，有效提高可重复使用率。另外，新飞船的头上还有一顶漂亮的“帽子”，可以保护脆弱而娇贵的对接机构，这是航天工程师们用防热材料为新飞船设计的。和其他飞行器对接时，可以把“帽子”摘掉露出对接机构，等返回地球时再把“帽子”戴上，保护里面的设备不被烧坏，实现重复使用。