孔凡亮

(龙建路桥股份有限公司第七分公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

1 主要研究内容

本文通过在沥青结构层之间设置排水系统，使沥青结构层之间的层间水及时排出，分析层间水对沥青路面的性能影响。

(1)研究沥青路面层间水对沥青路面结构层的影响；

(2)通过采用新工艺，提高路面结构的承载力，提高面层抗疲劳性能，减少面层结构破坏，有效的延长使用寿命，节约养护成本和维修成本；

(3)通过对比没有设置排水盲管的路段与设置排水盲管的路段进行各项监控数据分析，验证路面渗水对路面结构的影响，并确定排水盲管的施工工艺及实际应用等方案。

2 沥青路面层间排水系统的施工方法及效益研究

2.1 排水盲管的制作

采用直径6分、壁厚2 mm的镀锌钢管，镀锌钢管在排水过程中不会受到水的浸润而腐蚀，同时在振动压路机的碾压过程中不会发生变形。用电钻在钢管两侧的中上部并排对称钻孔，同时用细铁丝网对成孔的镀锌钢管进行包裹，以免在沥青混合料铺设的过程中对排水孔堵塞。

2.2 排水盲管的铺设

待基层强度达到要求后，用电镐沿垂直路线行进方向进行挖槽，成槽尺寸应适应镀锌钢管的大小，使钢管外漏高度为钢管本身的1/3左右为宜，即排水孔与基层表面在同一水平线，然后用水泥砂浆对沟槽两侧的缝隙进行填补，使钢管固定在坑槽之中。

2.3 沥青混凝土的摊铺

对水泥砂浆采用土工布进行覆盖洒水养生，当坑槽的水泥砂浆达到强度之后进行下面层沥青混凝土的摊铺，下面层混凝土的施工工艺按照正常摊铺即可。

3 铺设排水盲管与未铺设沥青混凝土试块试验对比

分别取铺设排水盲管与未铺设排水盲管的沥青混凝土试块各4组试件，每组三个试件进行试验数据对比分析。

表1 马歇尔试验对比表

表2 车辙试验对比表

表3 小梁低温弯曲试验对比表

表4 冻融劈裂试验对比表

4 效益评估

4.1 经济效益

通过该项施工工艺，可以排除沥青路面结构层之间的层间水，降低沥青路面发生各种病害，延长沥青路面的使用时间。降低后期的养护成本和维修成本。

4.2 社会效益

目前国内还没有此类的科研课题，在国内领域是一个空白，此项课题研究成功可以解决沥青路面结构层层间水排出，减少沥青路面出现各种质量问题的概率，提高沥青路面的服务能力，延长沥青路面的使用时间，同时总结出施工工艺对同类施工具有指导作用，社会意义深远。

5 结束语

本文通过在沥青结构层之间设置排水系统，使沥青结构层之间的层间水及时排出，通过与没有加设排水系统的沥青面层之间对比表面层的破坏程度，分析层间水对沥青路面的性能影响。通过工地试验室的试验以及对试验路段铺筑情况的研究，铺设排水盲管的路段沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能更好，沥青混合料路面的低温抗裂性更强。路面的路用性能得到提高，使用寿命得到延长，解决公路技术状况差、服务水平低于的问题。达到沥青混凝土路面建设的需求，社会效益显著。