王莉莉

近日，“2020外洽会系列论坛——投资希腊”国际在线视频论坛举办。这是新冠肺炎疫情发生以来，中希政府层面首次举办的在线投资合作论坛，着重聚焦基础设施和清洁能源两大领域，旨在寻求和创造“后疫情”时期加强两国投资合作的新机遇，致力推动中希经济合作迈向更高水平。希腊发展和投资部部长阿佐尼斯·乔治亚季斯，中国国家发展和改革委员会外资司司长刘小南，中国驻希腊大使章启月，希腊驻华大使伊利奥普洛斯·乔治等出席论坛并致辞。

中希合作展现巨大潜力

“正是因为最近这一次的新冠肺炎疫情危机，它不能成为导致危机冲突的一个由头，而是应该成为我们更加紧密合作的一个理由或途径。”希腊发展和投资部部长阿佐尼斯·乔治亚季斯指出，面对这场严重的全球公共卫生危机，中国政府首先控制住疫情蔓延得到世界人民尊重，也使得希中两国的合作关系更加紧密。他表示，希腊政府非常欢迎来自中国企业的投资，像中远海运对比港的投资和运营就非常成功。“希腊正在落实2019年11月习近平主席访问希腊时两国间签署的协议，并将采取更大力度持续推进两国投资发展，深化两国之间的友谊和经贸合作关系。”

刘小南说，中希两国在重点合作领域取得了显著的进展，展现出巨大的潜力。据他介绍，中远海运运营的比雷埃夫斯港年吞吐量已经从2010年的88万标准箱增加到2019年的580万标准箱，重回全球十大航运枢纽行列。“比港还直接和间接创造了13000个工作岗位，成为两国合作的良好范例。”

刘小南谈到，中国国家电网投资希腊国家电网公司，也产生了积极的经济和社会影响。“现在越来越多的中国企业正在调研、参与希腊各领域的合作项目，相关的磋商正在有条不紊地进行中。特别是我们高兴地看到中希三年合作计划已取得了一些早期收获，希望双方继续加强信息共享和沟通交流，推动重点领域合作取得更多实质性的进展。”

对于中希重点领域合作，刘小南提出三点意见：一是以重点项目清单为抓手，推动双方务实合作；二是更好发挥金融机构保驾护航的作用；三是进一步发挥中欧陆海快线的重要作用。

据了解，中欧陆海快线始于中国沿海港口群，通过苏伊士运河和地中海抵达比港，再通过希腊马其顿、塞尔维亚的铁路运输最终达到欧洲的核心地区，通过中欧的陆海快线，中国的货物运输至欧洲腹地时间26天左右，比过去传统的海运缩短7—11天。经过这几年中远海运和包括希腊在内沿线国家的积极努力，中欧陆海快线不断取得新的重要的进展，已日益成为连接中国与欧洲货物运输新的通道。

章启月在致辞中表示，新冠肺炎疫情给全球各国经济社会发展带来巨大冲击。这不仅深刻考验着各国政府的治理能力，也引发了各国对全球治理体系、国际合作的深刻思考。章启月表示：“在几十年里，中国的发展在对外开放中得以实现。我们已经与世界经济深度融合，密不可分。中国坚信当前发展中的问题更需要通过扩大对外交往与合作加以解决。”她说，今年第一季度，中国与“一带一路”沿线国家合计进出口同比增长3.2%；前4个月，中国企业在“一带一路”沿线对53个国家非金融类直接投资达52.3亿美元，同比增长13.4%。章启月表示，坚信在后疫情时代，“一带一路”倡议将为各国深化合作提供广阔机遇。

希腊驻华大使伊利奥普洛斯·乔治表示，希腊在共建“一带一路”倡议和“17+1”合作机制下，创造了诸多的商业合作机会。希腊政府计划在未来几年将把清洁能源在能源总消费中的比例提高到至少35%。

伊利奥普洛斯·乔治谈到，太阳能、风能和水力发电是希腊最适合投资的可再生能源资源。中国在希腊的第二大投资项目就是中国国家电网公司购买了希腊国家电网公司的24%的股份，投资额达3.2亿欧元，成为2020年到2022年合作计划中五大共同领域之一。

外国直接投资非常受欢迎

希腊投资促进机构首席执行官费里奥普洛斯表示：“在过去的10年当中，虽然有着经济危机的不利影响，我们与中国还是有着非常良好的投资合作关系。中远海运在比港的投资就是一个非常好的例子。”

据希腊投资促进机构官员尼克斯介绍，从2017年开始希腊经济就在逐步复苏，预测2020年GDP能够保持在2.1%、2.2%左右的增速。尽管受到新冠肺炎疫情影响，但希腊及早采取果断措施和行动，还针对企业个体商户以及公司雇员推出了税收、金融、劳动力和租金方面救济的政策，帮助实体经济复苏。若投资基础设施领域，还可以享受到支持资金。从6月15日开始，希腊允许来自29个国家，包括中国的游客来希腊免隔离，而且在7月15日之后其他的一些限制政策也将取消。此外，希腊推出很多鼓励政策，例如未來三年后，企业所得税税率下降4%，分红税从10%降到5%，把社保的缴税比率逐渐降低5个百分点等。希腊的地理区位是非常独特的，处于三个大洲的连接点，这对于能源、基础设施、交通还有其他很多领域来说都是一个非常具有优势的区位。

据尼克斯介绍，希腊能源和基础设施领域的项目大有可为。例如进行能源运输的跨亚得里亚海管道。如今这个项目接近完成，预计在2021年便可投入运营。此外，希腊有14个地区机场正在私有化过程中，其中一家已有德国企业加盟，拥有40年的特许经营权。“可以明确地说，外国直接投资在希腊是非常受欢迎的。”他说。

正如伊利奥普洛斯·乔治所说：“中国是全球增长的重要引擎。在后疫情时代，希中两国在贸易、投资和能源等领域的合作会越来越密切，双方将携手努力，在公平竞争、互惠互利和开放市场的基础上，共同实现互利发展。”