王广虎

摘 要：现如今，交通行业的发达让人们出行更加的便捷，地铁在当今的社会中为我们出行也带来了良好的乘坐体验。随着交通的发达，地铁站的客流量也越来越多，尤其是在放假的期间，地铁就会面对巨大的客流压力，伴随着这种压力，地铁车站的运营也就变得十分危险，因此该文也是主要对地铁车站大客流运营组织进行了相关的探讨。

关键词：地铁车站;大客流量;运营组织

1 对于地铁客流量的相关分析

（1）关于大客流量的基本概念。大客流量指的就是当车站在同一个时间段之内所迎接的乘客超过了平常所接待的客流量。通常情况下来说，大客流量都会聚集在公休假日或者是一些大型的活动散场的时候。大客流量对普通地铁车站的拥挤程度要多的多，因为大客流量比较拥挤，所以在乘客移动的时候就会比较费劲，从而导致整个地铁车站的流程就会变得缓慢，然后就会造成车站堵塞的现象，这对于人们的安全有着非常大的影响。同时，大客流量对于车站的整体运营也会有着非常大的压力，在对运营方面也是存在着很大的危险因素，在这种人流量密集的情况下很容易就会造成踩踏事件。

（2）关于大客流量的原因分类。在大客流量的分类上，主要就是分为以下两部分：第一就是经常发生的大客流量，这种指的就是具有规律性的大客流。通常都是人们日常生活中按时上下班或者是学生上下学这情况，一般都是有着非常规律的时间，这种现象所持续的时间也比较短，通常过了上下班的点就不会再出现这种现象了[1]。

还有一种就是偶发性的大客流量，这种指的就是在公休假日的时候或者是学生们寒暑假以及地铁车站周围举办一些大型活动散场的时候等所引起的大客流量现象。这些假日中的大客流量，许多人都会趁着节日出去旅游观光等，这样一来就会增加地铁客流量的比例。在学生放寒暑假这一方面，这种偶发性的客流量都是发生在每年的一月份和二月份，以及七月份和八月份，这个时候车站的主要客流量就是学生。像一些地铁附近一些活动也会在一些特殊的时间导致客流量增大，但是这个影响范围并不算特别大，因为这种活动都是可以提前了解，所以车站也会做相关的应对措施。

2 有关地铁大客流量运营组织的影响因素

对于地铁内的庞大的客流量现象一定要及时的考虑乘坐地铁时的每一个环节，还要重点改善客流拥挤的现象，所以在对进站口和出站口等一定要及时的进行客流控制，以免造成危险因素，对此，就要先了解地铁大客流量运营组织的影响因素有哪些。乘客乘坐地铁流程如图1所示。

（1）容纳率的主要影响因素。对于车站来说，车站的入口和出口以及设置的位置等这些相关的通道都会根据客流量的多少去进行确定，必须要保证客流量人多的应对措施。除此之外，从安全问题的角度来考虑，安全通道的设置是非常有必要的，至少要保持两个以上。还要注意站台以及候车厅环境中所能容纳的人群数量，为了保证科学性的容纳率，经过科学的论证，一般在站台或者是候车厅容纳率上，通常都是保持在每平方米容纳两至三人之间。这样可以有效的避免资源的浪费，还能在一定程度上防止堵塞现象。

（2）关于车站通过能力的影响因素。在对地铁车站来说，车站通过能力也是引起大客流量的主要原因之一，因为车站的人口是流动性的存在，在面对这种流动现象的时候，如果通过能力比较强，那么再多的客流量都不是问题，但是如果能力过差，就会造成车站堵塞的现象，以此就会造成大客流量爆发，这对地铁车站运营组织来说也是一个既具有压力的事件。一般来说，车站通过能力都是依靠电梯或者是各个通道中的通过能力以及自動售票设备等这些有益于疏通客流量的主要区域。对于电梯来说，一般都是靠近车站的出入口出，这样可以方便乘客自身，还可以有效的加强人员流动性，自动的就控制了人流规律，对于乘客的组织方面也是非常便捷。其次就是自动售票设备的通过能力，该能力主要就是通过对自动售票设备进行不断的升级，加快乘客们都购票速度，方便乘客售票检票等，这也是控制客流量的方法之一。客流量的控制需要相关岗位之间的互相配合，为了保障车站的安全，就要完善运营组织的管理模式，如图2所示。假如车站突然爆发客流量的时候，就需要向值班站长进行汇报，然后通过联系地铁值班民警进行维护现场秩序，确保地铁的行车安全。所以只有保证各个岗位之间的互相配合，才能最大程度的保障现场的安全。

3 关于地铁车站大客流运营组织的有关探讨

当出现了大客流量现象的时候，就需要拿出完善的运营组织方案来进行问题的处理，当地铁客流量赶在公休假期甚至是春运这个时候的巨大客流量时，相关的工作人员可以通过以人工服务去对顾客进行指导，还可以借助各大媒体的力量，通过广播来进行客流疏导工作，加强对乘客的安全知识普及，避免因混乱而造成踩踏事件。在车站方面也要及时的加强车站通过能力，在客流量巨大的情况面前，可以选择增加临时性的检票通口来输送客流量[2]。

4 结论

大客流量的增多对地铁运营的压力也是越来越大，所以笔者也提出了一些方法，希望可以通过以上的论述能够帮助地铁工作人员加强对地铁运营组织的管理能力，以此来提升地铁运营管理的经济效益。

参考文献：

[1]张伦，陈扶崑.地铁车站大客流运营组织探讨[J].城市轨道交通研究，2011（05）：87-90.

[2]唐巧梅.城市轨道交通大客流运营组织方法研究[D].成都：西南交通大学，2014.