熊荣华：奥迪A6L机电控制单元的拆装方法等

2020-07-18

汽车维修与保养 2020年4期

主持专家：熊荣华(本刊编委会委员)

多所大学汽车专业客座教授，五一连锁汽修技术支持，汽车性能司法鉴定与汽车仲裁专家，调频92.7交通广播与107.8私家车广播、亿连驾驶助手、喜马拉雅FM熊工大讲堂等节目特约专家，将汽车故障诊断与维修作为一生的爱好与职业，被业界誉为“汽车华佗”。

Q熊老师您好！我接修的一辆奥迪A6L，搭载大众7速干式双离合器变速器，行驶里程90 000km，现在需要更换机电控制单元，请问是否需要拆卸变速器进行更换？

湖北读者：陶洪志

如果变速器在车上，那么就车拆卸机电控制单元更换即可；如果变速器已经拆卸，那么只需拆卸离合器即可更换。两者都需要专用工具。需要注意的是，机电控制单元必须作为一个元件整体进行更换，不允许拆解维修。

拆装方法：

1.利用诊断仪通过功能导航将变速器换挡机构置于拆卸位置，放掉变速器油。

2.若使用诊断仪无法将换挡机构置于拆卸位置，需要手动将机械电子单元置于拆卸位置。

3.用螺丝刀小心地将变速器输入轴转速传感器G182从壳体上脱开，拆下转速传感器。

4.利用专用工具将离合器压杆与活塞分离。

5.机电单元通过螺栓与变速器壳体相连接。连接螺栓共有7颗，4长3短，其中3颗短螺栓与变速器机电单元油底壳连接螺栓相似，拆卸时必须仔细分辨。否则，可能造成机电单元液压油的泄漏。

6.借助导向销T10406拆卸机电控制单元。

安装方法：

1.确保所有换挡拨叉位于中部，也就是变速器的空挡位置。

2.确保新机电控制单元换挡活塞位于“中间位置”，4个挡位调节活塞突出长度25mm。

3.将导向销T10406拧入螺栓孔中，通过导向销轨的作用，安装机械电子控制单元，用手拧紧除导向销外的其他螺栓。

4.取出导向销，并拧紧固定螺栓(共7个)，螺栓拧紧力矩为10N·m，将两个离合器接合杆安装到离合器操控活塞上。

5.利用诊断电脑完成基本设定并进行路试即可。

斯柯达明锐1.8T，累计行驶里程73 000km，搭载EA888发动机，发动机冷启动后，怠速严重抖动，仪表盘上的废气排放故障灯点亮，排气管发出“突突”的异响声音，并能闻到很浓的汽油味。发动机转速加速到1 500r/min，发动机恢复正常；松开加速踏板后，发动机再次严重抖动，甚至会导致车辆熄火。更换了点火线圈、火花塞和喷油器，加速踏板及节气门位置传感器也试换过，故障现象依旧，请问下一步应从哪里着手检查？

山东读者：田家修

根据你描述的故障现象，可以锁定故障原因出在可变气门调整部分。一旦可变气门调整部分不能调整，比如电磁阀或机械阀卡滞、凸轮轴前端的调节轮不能调节等，就可能引起怠速时气门关闭不严，加之车辆启动及低怠速工况混合汽浓，就会出现问题中描述的故障现象。酌情检查更换电磁阀或机械阀，恢复可变气门调整功能，即可排除该故障。

熊老师您好！我接修的一辆宝马mini，偶发性不能启动，间隔几分钟后再尝试可以启动车辆。只要车辆启动了，加速正常，怠速也不抖动，请问这是怎么回事？

山东读者：崔小波

根据你的描述，分析可能是油泵或油泵继电器出了问题。一旦车辆不易启动时，可以先打开启动开关，2s后再关闭，然后再打开2s，如此反复3次再启动车辆，如果这样操作以后车辆可以轻易启动，就去更换电动汽油泵，否则只需更换主控(油泵)继电器，即可排除故障。

熊老师您好！我接修的一辆日产骐达，行驶中自动熄火，再多启动几次可以着车，调取故障码，电控系统有“P0605”，与发动机控制模块相关的故障码。请问熊老师，按照故障码提示，更换发动机电脑能够排除该车故障吗？

河北读者：刘金元

更换发动机电脑不能排除该车故障。日产系列车型出现类似故障的情况比较多，只需要更换蓄电池旁边的智能电源分配模块IPDM即可。

熊老师您好！早上或凉车时，我的保时捷卡宴打死方向盘时发出“噔噔”的异响声，更换过前悬挂下支臂及横拉杆球头等都无效，车身也出现晃动，好像轮胎轧在石子上一样，怀疑转向助力系

主持专家：熊荣华(本刊编委会委员)

多所大学汽车专业客座教授，五一连锁汽修技术支持，汽车性能司法鉴定与汽车仲裁专家，调频92.7交通广播与107.8私家车广播、亿连驾驶助手、喜马拉雅FM熊工大讲堂等节目特约专家，将汽车故障诊断与维修作为一生的爱好与职业，被业界誉为“汽车华佗”。统故障，但4S店技术人员检查转向系统发现一切正常，请问是怎么回事？

湖北读者：魏鑫

如果不是由于转向助力油压过高引起的异响声，就可能是由于轮胎硬化后，一旦车辆转弯角度过大，转向内角与外角谐振所致。这种情况可以说是正常的，想减小这种异响声或想避免这种现象发生，可以为车辆更换适合冬季使用的专用轮胎，或者更换相对柔软的新轮胎来解决。

熊老师您好！我的双龙商务车，启动后，怠速很低且抖动，加速加不起来，且会熄火，需要原地预热半个小时车辆才能恢复正常。电控系统中没有故障码，更换火花塞、清洗节气门后故障现象没有改善，请问这是怎么回事？

湖北读者：方建民

这属于进气道严重积炭故障。想使车辆快速恢复正常，可以拆卸进气歧管，人工挖出进气门杆子及周围的积炭。亦可适当使用燃油添加剂。

熊老师您好！斯柯达明锐，搭载01M自动变速器，挂档后车辆无爬行，行驶中，同样的发动机转速，2挡比1挡车速慢，4挡比3挡车速慢，更换过变速器大修包，车辆故障依旧。请问这是什么问题？

安徽读者：左涛

根据你的描述，车辆工况不符合设计与运用逻辑，分析可能是进入离合器活塞的压力油通过油泵轴道漏至制动带所致。更换变速器油泵总成，应该能够排除该车故障。

熊老师您好！一辆路虎发现4(L319)，搭载TDV6 2.7L柴油发动机，行驶里程150 000km，现在出现加速无力的故障现象，加速踏板踩到底发动机转速也不能达到3 000r/min，电控系统提示共轨系统中的油压过低，检查排气管没有堵塞，请问是怎么回事？

湖北读者：张可

这是典型的高压油泵磨损引起车辆故障的情况，更换高压油泵即可排除该车故障。

熊老师您好！我接修的一辆大众朗逸，热车后发动机怠速转速约1 100r/min，电控系统执行器和传感器都已试换过，车辆故障依旧，请问接下去应该如何维修？

湖北读者：李易峰

问题描述中称传感器、执行器都试换过，但不知道有没有试换过蓄电池？一旦蓄电池亏电，电控系统就会自动提升发动机怠速充电，如果蓄电池硫化或者电压偏低，电控系统只有长期提升发动机怠速充电。所以，不妨检查一下，视需更换蓄电池。另外，点火时间过早、燃油压力过高，也会引起车辆发动机怠速转速过高。

熊老师您好！我对领克混合动力车的外观很满意，就是担心高压蓄电池的辐射与安全问题，请问，一旦发生碰撞，该车的危险系数是不是比燃油车辆更大？

广东读者：陈东官

领克混合动力车高压蓄电池安装位置见图1。车辆在发生碰撞事故时，气囊弹出，电池会在1s之内将电压降到安全范围内(60V)，以保护驾乘人员的安全。该车随车充电线插头、接地线、车载充电插座均带有接地保护，充电模块带有电流及温度监测功能，因此更加安全。使用电动汽车，在驾驶室内受到的微弱辐射，类似于操电脑或手机受到的辐射，不必担心。