浅析T梁安装的质量控制

2020-06-29田生斌

四川建材 2020年6期

田生斌

(四川公路桥梁建设集团有限公司，四川成都 611830)

1 案例基本概况

成都至宜宾高速公路ZCB3-5项目起止桩号为K85+092.5～K94+526.5，主线全长9.434 km，路线起点位于大树坳隧道进口，经大树坳隧道、五皇坝大桥、穿过大沟头隧道，再由大沟头大桥接入荣县枢纽互通1#、2#大桥上跨乐自高速之后接路基，再上跨S305省道止于堰家坝大桥。设计时速120 km/h，路基设计宽度34.5 m，双向六车道，计划工期36个月。主要工程量为路基工程10 613.49 m/28段(单幅)，挖方153.2万m3，填方111.2万m3；桥涵工程7 293 m/20座(单幅)，天桥及渡槽294 m/5座，盖板涵345 m/6道，圆管涵95 m/1道；隧道工程主洞6154 m(单洞)/2座，施工横洞283.22 m/1道；枢纽互通1处；梁板工程共30 m T梁708片，40 m T梁408片，现浇箱梁61跨，25 m钢混叠合梁8跨，23 m渡槽2跨。

2 T梁安装质量控制

根据项目预制T梁数量及下部构造实际施工进度计划，合同段内全部T梁采用四台桥式起重机进行安装。

2.1 架桥机的安装

1)架桥机组成。架桥机由很多部分组成，主要有：主梁、前脚、中托、后上横梁、天车、电气系统、安全装置以及辅助台车、千斤顶等部分。架桥机的主梁和关键性结构通过销轴实施连接，通过导梁设置能够有效降低架桥机前端悬臂绕度。

2)架桥机的安装。在进行架桥机安装时一定要具有相应资质的人员来进行，具体的安装要按照以下流程进行：技术交底→施工准备→结构矫正→支腿安装→中托横移轨道、中托轮、后托轮安装→主梁安装→天车安装→电器设备安装→调试。

3)架桥机的试吊。检查同一运行机构各电机转向是否相同；对于驱动卷扬设备和制动器的间隙进行有效调整，保证其能够正常运行；检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否通畅；检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠，连接螺栓紧固情况；检查有无妨碍各机构工作的障碍物；对于相关操作手柄以及按钮进行仔细检查，确保其灵活性。

4)架桥机验收。完成架桥机的安装并且自检合格之后，安装单位要向使用单位提出相应的验收报告，架桥机使用单位要对架桥机的安装质量情况、使用性能实施相应检查。需要注意的是，在对其进行验收时一定要和技术监督机构的人员共同对其安全情况进行检查。检查合格之后，施工企业需要向使用机构提交相应的验收报告以及相应资料，起重机验收后，应有双方代表签字，认可验收及移交的全部技术文件，并归档保存。

2.2 预制T梁安装控制

1)梁板吊装工艺具体流程如图1所示。

图1 梁板吊装施工流程图

2)梁板吊装。

(1)架桥机过孔。①过孔准备。首先要通过后泵站将液压千斤顶顶升，确保中托轮组和桥机主梁的下弦有效分离；之后通过前起吊天车将中托轮组和中横移轨道吊运到前部墩台所在区域；然后通过前泵站将液压千斤顶顶升，确保中托轮组和中横移轨道稳定支撑在梁端位置，确保中横移轨道尽量与前桥墩平行；操作前泵站，降下液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；前支腿上用两个5 t手拉葫芦收起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并起前横移轨道，插上钢销；将前、后天车停放在中、后支腿间主梁上。②自平衡过孔。对于架桥机的主梁来说，可以利用中托轮和后托支腿横梁下的轮箱组一同进行驱动，并且向前移动约25 m的距离；操作后泵站，降下液压千斤顶，使主梁后端下落，前端翘起一定高度来抵消主梁悬臂下挠；运梁炮车将配重梁运至前车下方，并用起重小车吊具连接好配重梁板，确保钢丝绳具有相应的预紧。③配重过孔。主梁上的两台前、后天车同步向主梁相反方向运行，要确保起重天车吊具和配重梁吊点保持相对稳定性；待架桥机主梁前支腿到达前桥墩位置时，起重小车与配重梁板松钢绳，进行横移轨道的安设，确保其和中横移轨道相对水平。通过前泵站将液压千斤顶顶升，对于主梁前部高度进行调整来保证主梁的水平度，插上钢销。调整好主梁水平高度后，在中托纵向行走轮箱槽用三角木将其前后刹住避免前后滑动。

(2)梁板吊装就位。①喂梁。为了确保梁板能够顺利进入架桥机，在其进入前一定要确保架桥机中不会存在阻碍物；之后通过炮车将需要安装的T梁运输到架桥机中横梁后侧，然后可以通过前天车实施运输；在后肢腿支垫牢固的情况下，前天车吊具将梁体前端捆绑牢固；采用钢丝绳作吊具，并加设护铁保护梁板边角。起吊高度以梁板能通过中托和运梁炮车为准；同时启动炮车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到梁板后吊装点在后天车正下方，后天车吊起梁板；预制梁板的全部重量由两台天车承担，可同时开动前、后天车，使梁板纵向移动。②边梁安装。具体流程为：将边梁纵向运到前跨位→收起后支腿→整机携梁横移至次边梁、下落至能通过垫石位置→两台天车横移到边梁位置→安装临时或永久支座就位。③中梁安装。具体流程为：喂梁→前、后天车起吊→前、后起重天车将梁板纵向运行到前跨预定位置→落下梁并脱开→收起后支腿、整机横移→完成中梁的安装。④吊梁、落梁及横移就位。在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷扬机组制动试验2～3次，然后将梁吊起少许，在确保钢丝绳不会出现跳槽以及吊梁插销不会串动的情况下进行正式施工；要保证吊梁卷扬设备能够平衡运行，确保受力的一致性，避免发生梁体抖动等问题，要最大程度确保梁板整个运行过程中的稳定性；走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清楚干净。梁板必须对中行走，即梁板处于两主梁中，严禁偏位行走；梁板宜在低位行走，并设专人在桥墩台监视梁体及天车运行情况，防止天车脱轨。梁板行走及空车行走时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时要马上停车进行故障处理；在各梁板安装就位未焊接前，梁板两端用斜撑和隔板下设垫木，防止梁板倾覆。⑤梁板安装质量检验标准。为了保证吊装的安全性，一定要确保桥墩以及桥台混凝土满足设计标准后才可实施上部吊装；要保证安装前墩以及台支座的稳定性；要保证梁两侧支座的准确对位，确保梁和支座的充分结合。梁安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。要加强伸缩缝的有效贯通，不能出现变形或者堵塞等问题。同时也要确保支座接触的紧密性，不能出现空隙问题，要保证位置满足设计标准要求。图2为梁板架设示意图。

图2 梁板架设示意图

3)安全操作使用注意事项。

(1)过孔安全操作注意事项。过孔作业前对各运行机构必须试运转，确保无误。架桥机过孔要保证一次过孔完成，避免发生中间卡顿等问题；相关操作人员一定要严格按照指挥人员指令实施作业，一旦操作过程中发生问题要立即停止作业；在前支腿行走至前方墩台时,通过主梁行走至墩台作业人员安全。在风力大于4级(5.5～7.9 m/s)时，严禁过孔作业。若是采取各方的联合作业，一定要遵照指挥人员的指令协调作业；架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子等保险措施。

(2)捆梁、吊梁安全操控规范。捆梁的时候两侧一定要保证位置精准，捆梁钢绳一定要确保垂直，一定要确保无铰花盒两股互相压住。梁板吊起之后，应当针对卷扬机进行两次制动实验，保证制动正常之后才能够走梁；要定期查看捆梁钢丝绳与各个位置钢丝绳损耗状况，一旦发现超限应当第一时间换新，不可抱有侥幸心理。在卷筒绕绳的时候务必高度重视，若产生钢丝绳脱离运行槽的状况一定要马上终止操作，修正后继续；作业工作者务必集中全部精力，一定要按照指挥者的指挥规范操控。吊梁上下运行的时候，走行电机一定要确保制动无任何异常，纵行位置应准确。应当有专门人员在恰当位置进行查看。若发现异常或者听到不正常响声，应当采用停车举措，将异常排除。

(3)落梁安全操控规范。梁板所有孔都对正之后应当将梁板高度下调而且横向移动，以大幅提高架梁施工的平稳性与安全水平；当边梁板临时堆放的时候，应当将硬木置于梁板和垫石下方。在梁板下降期间，应当指派专业人员监视卷筒放绳情况，一旦发现脱槽、夹绳问题马上中断操作；在单片梁到达指定位置之后，不允许作业者在梁上活动，防止发生危险。在两片梁板到达指定位置后，应当第一时间焊接横隔板主筋，确保梁体安全。应当确保前支腿、中支点横向移动的时候足够安全，如若发生异常，应当马上解决；落梁到达指定位置后，应当马上进行稳定，边梁换钩之前，必须要铺垫枕木，做好斜撑，将边梁进行安全固定之后，作业者才可以去取钢丝绳。